660馬力的福田歐曼EST重卡，匹配采埃孚12擋自動擋變速箱。大馬力 自動擋，用起來費油嗎？

很多卡友一提到大馬力重卡，首先想到的就是費不費油？福田歐曼EST重卡，擁有660超大馬力，而且是自動擋車型。這樣的一款超大馬力重卡，費油嗎？

今天，掌上卡車就給大家分析一下這款福田歐曼660馬力自動擋車型，看看它的性能符不符合卡友的預期。

時代在進步，社會在發展。同樣，重卡市場也在與時俱進。

随着80後、90後卡友的增加，卡車不僅僅是用來拉貨賺錢的生産工具，也是卡友追求高品質生活的有力抓手之一。在這個顔值即正義的年代，高顔值與高品質的結合，成為年輕卡友的首要選擇。

歐曼EST重卡，在外觀方面就緊緊抓住了年輕卡友的心理，靓麗的外表同樣有着“猛男”一般的氣質，養眼的同時孔武有力不失“大家”風範。

整個駕駛室看着高大威猛，前臉采用紅、銀、黑的三色設計，車頂為低風阻設計，兩邊帶有示高示寬燈。下方粗壯的遮陽罩，可有效遮擋太陽光的直接照射，駕駛員不會因為陽光刺眼而疏于對路況的觀察。

後視鏡采用了立柱式分體設計，粗壯的立柱給人一種厚重感。後視鏡具有電動調節、電加熱的功能。這一功能在雨雪、大霧等天氣特别的實用，不需要人員對鏡面進行擦拭，觀察路面情況更加清晰。右側後視鏡部分還有補盲鏡，安全系數更高。

它的前臉采用四級直瀑式銀色鍍鉻格栅設計，造型很像一座“寶鼎”，預示着能夠給卡友帶來更多的收益。在擋風玻璃下方，有兩個粗壯的把手，主要是方便卡友在擦拭擋風玻璃時使用。

大燈組位于保險杠兩側，采用組合式設計，光源為LED光源，更加明亮。還帶有日間行車燈。保險杠采用了組合式設計，出現擦碰等問題時，可以做到哪壞修哪，節省了後期維護保養成本。

在很多人的眼中，跑車就是“苦逼”生活的具體體現。不過，生活在進步，社會在發展，能夠享受生活的同時，賺到更多的錢來改善家庭經濟條件，才是很多卡友的真正追求。

歐曼EST重卡，在内飾功能匹配上，可以說是給卡友們營造了一個舒适的工作環境。多功能方向盤，帶有自動巡航功能，在高速路上行駛時，使用該功能可以減少勞累程度。

可以多向調節的氣囊減震座椅，在遇到颠簸路面時，可有效過濾颠簸感，背部腰托也可同時作用，對卡友的腰椎等進行保護，預防腰部因久座而發生疾病困擾。

中控台為環繞式設計，彩色液晶儀表盤符合現代年輕人的審美需求，靓麗的外表讓人心情愉悅。大尺寸的顯示屏帶有人機互動功能，中間的液晶顯示屏帶有智能系統，可随時查看車輛的胎壓、油耗、行駛狀态等功能。下方的功能按鍵有不少預留，方便卡友對車輛的功能改裝。

這款車采用了采埃孚12擋自動擋變速箱。卡車的自動擋趨勢已經不可逆轉，越來越多的卡友開始選擇自動擋車型。對于長途駕駛來說，駕駛自動擋的輕松快樂，更優于手動擋的駕駛樂趣。以往需要兩名駕駛員共同完成的長途運輸，自動擋車型一個人也可完成，而且輕松不累。

這款自動擋變速箱，具有前行和倒車蠕行功能。這兩種功能在高速擁堵、等待紅綠燈和倒車入庫時使用更有優勢。節油和動力功能（E/P），讓車輛功能更加精準。

歐曼EST駕駛室為平地闆設計，空間更大。卧鋪采用雙卧鋪設計，下卧鋪最寬處達到了900毫米。這樣的卧鋪寬度在高端重卡中雖然不是最寬，但也占據了前列。

在生活化方面，這款車配備的駐車空調，直接集成到駕駛室天窗的位置，和目前常見的駐車空調相比，明顯更美觀，沒有特别大的凸起，不用擔心影響空間和美觀。

這款歐曼EST在内飾方面，配置可以說是非常高端。享受着生活高高興興去賺錢，才是卡友應該追求的正确生活。

實拍的這款歐曼EST，最大的亮點就是15L的“大心髒”。這款發動機排量為14.5L，扭矩為3200牛米，最大輸出可達到680馬力，實拍車型為660馬力。

有卡友會說，運費這麼低，買這麼大馬力的車型合适嗎？油耗會不會很高呢？

2021年9月23日，這款車在車貨總重49噸的情況下，進行了道路實測，從昆明-成都全程865公裡，42%裡程坡度＞1.4，20%裡程坡度＞2.92%，百公裡油耗僅為32.6L。

在可靠性方面，這款機型采用了康明斯的非EGR路線，主要是非EGR路線相對故障率要低一些，對油品的寬容度要大一些，對于當下的使用環境來說更有優勢。

這款車變速箱為全球保有量最大的ZF AMT，最大輸入扭矩可以達到3200牛米，是一款超速擋變速箱，并且配有液力緩速器，再加上一個3.083的速比。

660馬力 自動擋 小速比的動力鍊配置，這款車針對的是對時效性有一定要求的用戶，比如拉綠通的卡友，還有一些大件運輸的卡友。

結束語：

對于卡友來說，選擇車輛一定要根據自己的運營線路、貨源、成本等綜合考慮車輛。這款660馬力的歐曼EST重卡，非常适合在雲貴川等路況複雜，以及拉大件的卡友使用。對于這款車，卡友們覺得怎麼樣？可以留言探讨。

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