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适合于自己動手改裝的摩托車

汽車更新时间:2024-07-26 06:11:06

适合于自己動手改裝的摩托車（教你挑選日本人留給自己的摩托車改裝好貨）1

衆所周知日本生産的東西質量是杠杠的，所以大家買東西很喜歡看見“make in japan”（生産地為日本）的标志。舉個例子呐，NKG的火花塞有分國内産和日本本土産，質量的話，當然是日本産的好一點啦。為什麼我們會這樣說？因為之前在台灣有家車行專門翻修老CB400、CB250、CB600F，技師以前是飛機發動機的維修員，對于機械非常有熱情，很多車主願意排隊3-6個月就讓他處理自己的車，這個技師也很堅持所有的車都是用日本内銷版NGK火星塞，為的追求最完美的性能表現。

在國内怎麼可以購買到日本生産的NKG？當然是海淘！這期我們要來介紹NGK的日本内銷版火星塞系列，看看他們都藏了什麼好料。

PS.日本人就是将好用的東西留給自己……

NGK火花塞系列介紹

在日本境内販售的NGK火花塞共有标準、銥合金IX、Moto DX、競賽用等4種等級，基本上這四種等級的火花塞都有兼容所有形式的火花塞，大家可以利用車型篩選功能在網站上查詢自己愛車适用的NGK火花塞。

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Moto DX與IX銥合金系列

首先介紹的是Moto DX與IX銥合金，這兩款最大的差異是在電擊柱的形狀，更為流線讓空氣進到燃燒室時更為順暢且效率更高，而且相對IX更小的面積讓燃燒室的空間更能被運用，燃燒效率更高，這兩款的點火頭相對應原廠面積更小，點火的效率會更高而且散熱更快，這兩款火花塞的耐用度也比原廠有顯着的提升。

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競賽型系列

競賽型火花塞聽起來就讓人熱血沸騰，競賽型火花塞并不适合一般用途的車輛，NGK提供了更客制化的規格給專門用來競賽的車輛，去因應不同設定的發動機可以提供不同的?熱價值?與不同特性的點火頭形狀，讓車輛賽極限操駕時有最穩定的性能輸出。僅建議賽道使用，一般道路上發動機需要應付各種不同的狀況，怠速、市區低轉、塞車走走停停等不同環境，并不建議一般車友安裝。

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