聽說X魔添加劑在玩車圈子很流行，我車能不能加？号稱前蘇聯太空科技的哈X添加劑又是什麼鬼？……最近接二連三遭遇詢問機油添加劑的車友。我都一個一個私底下給出了我對此話題的看法和答案。但因為問的人較多。所以決定寫一篇東西來一次性回複。

汽車開發曆經81難，你想不到

的極端情況，車企早想到了

一台車從提出開發要求，到設計部門完成主體設計，再到設計定型，其中要經曆數年的各種理論方案論證、團隊預審、方案優選、模型制作、力學模型複審、再到樣車制作完成，最後樣車初步審核沒啥問題之後，做一批次的“驗證車”出來。

等待“驗證車”的是一大堆各類測試，先是實驗室台架試驗，全部通過沒有發現問題的話，再進入行駛試驗。行駛試驗包含了：寒區試驗（漠河地區、紅河谷地區）；熱區試驗（吐魯番地區、海南地區）；長距離連續可靠性試驗（江蘇地區、安徽地區）

場地測試後，車隊還要進入“社會道路長距離百萬公裡标定”環節。其中就包含了：燃油适應性、潤滑油适應性等與我們車主息息相關的内容。實驗中無論出現什麼突發情況，主機廠必須第一時間拿出技術方案解決問題，之後推倒重來，重新開始試驗，一直到車隊“0故障”為止。

無數試驗 技術團隊論證

最終濃縮成一本《随車手冊》

而且主機廠的工程技術團隊，陣容都是相當“豪華”的：除了國外知名汽車公司的專家團隊外，中方團隊工程師至少都是出身985/211重點大學的“科班碩博”；百年名校“海龜”更是多如牛毛……此外企業内相關測試設備的價格都是以億為單位計算的。

所以您如果連汽車廠家留給您的官方《說明書》或者《随車手冊》都不信，那您還信誰？——别犟！這世界上壓根就不會有任何一個人比主機廠的工程師更懂你的車！因為你的車就是出自他們之手！永遠别忘了這一點。

全球主流車企對“機油添加劑”

的态度如何？本田不建議國六車用

我們先來看看各家主流汽車廠商對于“機油添加劑”的态度：通用在《說明書》裡寫：請勿在機油中添加任何物質（添加劑），這樣可能存在導緻發動機故障或者損壞的可能性，并且因此導緻的損失并不在售後理賠範圍之内。

福特在《說明書》裡寫：注意，請使用規格正确的發動機油，并請勿使用輔助發動機機油添加劑。因為沒有必要，而且添加劑可能會存在損壞發動機的風險。翻開豐田和寶馬的《說明書》看到：嚴禁用戶私自添加機油添加劑，依然是非常熟悉的“可能會嚴重損害發動機”的說法……

本田則比較“例外”：本田公司自己有官方品牌的機油添加劑，那麼本田車難道都可以添加使用麼？——我們在本田官方說明中找到了答案：配備汽油顆粒過濾器（國六車型）不能使用發動機機油添加劑。

因為成品機油本身就

含有精心調配的大量添加劑

其實我們可以在大多數德系、日系、美系車的官方《說明書》裡找到類似的警告文字。因此車友們在考慮是否使用機油添加劑之前，先認真翻閱原廠《說明書》或者《車主手冊》。另外需要說明的是，成品機油本身就是“基礎油 各類添加劑”的混合物，要知道每一瓶機油裡大約三分之一體積都是添加劑！——可見添加量之多！

世界一線頂級機油大廠，每開發一個系列機油，大約需要耗費1億美金的研發費用，就用來專門研究各種成分的精确配比，以及高溫下殘留物對發動機的影響、對排氣系統的影響（如今越來越被重視了）等等。

因此如今的機油成分設計早就不隻是單純強調物理潤滑性能了。比如上面提到的機油成分對尾氣的影響、對排氣後處理系統的影響就考慮的越來越多了。這也是為什麼本田會詳細指出，國六車型不建議使用機油添加劑的原因。

機油添加劑的内容到這裡告一段落，我們同時注意到詢問和探讨燃油寶（汽油添加劑）問題的人更多。因此我們會專門準備一期内容，詳細聊聊燃油寶的那點事兒。看看你到底懂不懂選擇燃油寶，以及如何使用是白費錢不讨好，硬核内容我們下期見！

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