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世界上最貴的破億跑車

汽車 更新时间:2024-08-24 00:22:34

剛剛結束的富比拍賣會上,奔馳産于1955 年的 300 SLR Uhlenhaut Coupé被拍出了1.35 億歐元天價了并成功跻身蘇富比拍賣史最有價值前十名者,也使此款車秒成世界最有價值的汽車。

自然貴有貴的道理,那這款奔馳1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé 又因何樣魅力而榮登殿堂頂層呢?據蘇富比提供的資料顯示,該款 1955 年出廠的奔馳 300 SLR Uhlenhaut Coupé 是當時号稱世界上速度最快的公路車,擁有可高達每小時 290 公裡的車速,同時還是超級稀有的一種車款。它該裝自奔馳賽車300 SLR ,擁有着往上扳起就如雙翼展開般的車門。

世界上最貴的破億跑車(億歐元天價的世界最貴跑車1955)1

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因極具競争力而使1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé 得以揚名,也證明奔馳于賽車開發上的實力。盡管它近似于 Uhlenhaut 系列的其他兩款車型:1952 年在法國利曼 24 小時耐力賽中贏得冠軍的 W194和當時正拟批量生産的 300 SL Gullwing ,但其也有特別之處 —— 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé 在結合了 W194 的賽車資質同時還擁有了 300 SL Gullwing 那符合大衆審美觀的亮麗外形,因而,為何 1955 年至今的半個世紀的歲月後,這款性能與顔值共存的車款仍備受推崇之因就不言而喻了。

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改車的設計延續了 19 世紀中葉以來的設計精髓,采用了當時相當創新的「鷗翼」車門,車内空間不算寬敞,如同 F1 賽車般,300 SLR 之性能與設計方向就是一部妥妥的賽車。發動艙内安裝着內側鼓式制動器,可減輕簧下重量;以皮革包裹着油門踏闆,可降低駕駛時腳部打滑的情況;在後車廂内配置了雙備用輪胎 ,這正是一倆可長距離奔馳的賽車标配。

大量超輕量的 Elektron 鎂材料被用在車身上,使其出廠重量不足一噸,創造了其時令人難以置信的工程壯舉。而改造後而誕生,世界上唯二的兩輛 300 SLR Uhlenhaut Coupé ,其中一輛的所有權歸為當時的設計師,也就是賦予該款車自己名字的 Uhlenhaut 所擁有。

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