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汽車養護注意事項你知道多少

1、凡本網注明“中國江西網九江訊”或“中國江西網”的所有作品，版權均屬于中國江西網、中國江西網九江頻道，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權範圍内使用，并注明“來源：中國江西網或中國江西網九江頻道”。違反上述聲明者，本網将追究其相關法律責任。

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螺栓過緊永久變形

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面會使連接件在外力的作用下産生永久變形；另一方面會使螺栓産生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

風扇皮帶太緊軸承負荷大

随着氣溫的升高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊适當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

新蓄電池不充電縮短壽命

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命将縮短；若直接充電，也會縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

車内設備随意加影響行車安全

私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒适無可厚非，但一些車主自己動手在車内加裝各種設備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。

不理會保養周期表麻煩不少

每個車主買車時都會得到一份保養周期表，被告知在什麼時候該去做怎樣的維護保養，但大部分車主隻要感覺良好，車沒出啥問題，也就漸漸将其擱在腦後了，這樣會給安全行車帶來很大的威脅;另一部分車主則是出于以往的駕駛經驗，自行縮短保養裡程(參配、圖片、詢價) ，比如規定是8000公裡保養，自己卻在6000公裡時就把車開到4S店，或沒到保養時間就到4S店保養，結果多花錢。

實際上，車輛保養不是越勤越好，廠家規定的裡程數是基于對車身性能的充分了解，進而才設置的最佳數據。

重維修而不保養費錢更費心

汽車的使用是典型的“三分修理七分保養”。“隻會開、不會養”，緻使很多車主出現“以修代保”的現象。有的把維修和保養混為一談;有的隻懂得進廠維修，卻不知道進廠保養;還有的認為保養是浪費等。這樣用到車輛“趴窩”時才送廠維修，會造成更大的損失。事實上很多故障，隻需及時保養，就能恢複技術狀況，延長使用壽命。

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