近日,阿斯頓馬丁公布了旗艦Hypercar Valkyrie的動力信息,由考斯沃斯(Cosworth)幫助研發的6.5L V12自吸發動機,搭配混合動力技術,綜合動力輸出超過1000馬力,峰值扭矩在7000 rpm達到740N·m,最讓車迷們興奮的是轉速可以高達10500 rpm,V12大排量自吸超高轉速發動機在這個時代似乎是一個瘋狂的想法,腦補下聲浪有多讓人欲罷不能。
另外,據外媒透露,這台神器發動機的壽命僅為10萬公裡,超過公裡數後就要重新組裝了,需要檢查所有部件是否可以繼續使用,活塞和氣門是肯定要更換的,想想也是需要一筆不菲的費用,對于土豪來說,能把Valkyrie開10萬公裡,基本上是件不太可能的事情,所以理論上來說足夠了。
考斯沃斯引擎研發負責人透露,阿斯頓馬丁官方宣稱這台V12發動機最高轉速可達11100 rpm,因此,研發團隊需要保證11200 rpm的轉速下發動機的穩定性,到11400 rpm斷油,好不誇張的說,考斯沃斯就是依據F1發動機的研發标準進行,而且這台發動機的重量僅為阿斯頓馬丁One-77上的那台V12發動機的一半,這是無法想象工程師們付出了多大的努力。
同樣讓我們想到競品奔馳AMG One上的那台1.6T V6動力單元,純正的F1風格,超過1000馬力,最高轉速11000 rpm,壽命僅為5萬公裡,相比Valkyrie上的這台發動機更像是上個世紀F1的風格,與時俱進的同時懷舊一把,把車迷帶進時空隧道。我們非常期待阿斯頓馬丁Valkyrie和奔馳AMG One趕緊完成研發,交付客戶,并由官方刷出紐北最新圈速,給超跑界立個Flag。
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