近日，遼甯大連的李女士遇到了一件煩心事，她将自己的愛車停在一個超市門口接電話，正說着隻見一個大爺跌跌撞撞的從百米外沖刺而來，雖然步履有些踉跄，但是大爺的目标十分明确，過程中沒有一絲的猶豫，直直的撞向李女士愛車的引擎蓋，随後應聲倒地，痛苦的坐在路牙上指責李女士的不是并要求高額賠償，車内的李女士被這一幕直接吓懵了，直言：“碰瓷隻在新聞中看到過，沒想到居然發生在自己身上了”，随後李女士下車與大爺理論，大爺态度強硬并要求賠償，李女士表示要報警處理，大爺一聽這話腿腳突然利索并起身離開，過程之行雲流水，令衆多網友不得不感歎“大爺實在是碰瓷界中的一股清流”。

縱觀整起事故，如果李女士報警處理這起事件，警察叔叔在取證的時候，假如沒有超市門口的監控，那麼唯一能證明自己“清白”的就是車上的黑匣子——行車記錄儀，由此可見行車記錄儀不單單能記錄行車生活中的美好點滴，還可以有效的遏制不法分子的犯罪行為，從而在一定程度上保障我們的行車安全。而在我們的日常生活中，衆多車主甚至沒有安裝行車記錄儀，即便安裝了對它的性能等各方面也知之甚少，所以本期話題我們就從行車記錄儀的款式、安裝方式、參數以及常見故障這四個方面給大家講解一下行車記錄儀，原來這個“黑匣子”真的很重要。

目前市面上銷售的行車記錄儀款式五花八門，但是每一種都有其各自的特色，按照設計風格可以分為以下幾種款式。

1、内後視鏡外挂式，這個款式應該是目前衆多車主選擇最多的一種，内後視鏡外挂式的行車記錄儀不單單要承擔記錄儀的作用，還要承擔後視鏡的作用，所以這類記錄儀鏡面都配有防炫目功能，整體鏡面呈現藍色，根據配置的不同屏幕的大小也不盡相同，最小的4英寸，最大的達到全屏的12英寸。

但這款記錄儀據衆多車主反映，在倒車的過程中觀察防炫目的鏡片總讓人有一種眩暈的感覺，我自己也挑選過幾種外挂式的行車記錄儀做過對比，的确是有這樣的感受，内後視鏡外挂式的行車記錄儀因為需要覆蓋整個後視鏡，所以體積方面還是顯得比較大，整體美觀性略顯不足，這應該是内後視鏡外挂式行車記錄儀最大的弊端了。

2、前擋風玻璃吸附式，這款記錄儀一般來說體積相對較小，安裝之後不會對駕駛員的視野産生阻擋，而按照固定方式可以分為兩種，早期最流行的就是吸盤吸附的固定的方式，但是後期由于夏季高溫或者冬季寒冷，吸盤上的橡膠容易發生形變，最終導緻脫落的情況發生，所以逐漸被淘汰，後期都是采用3M雙面膠粘貼的方式，完全不需要再擔心脫落的問題。

這類記錄儀最大的優點就是體積小，完全不影響咱們的行車視線，并且大部分安裝在前擋風玻璃的頂端，所以我們可以非常完美的隐藏所有線束，不管是從視野還是美觀性來說，前擋風玻璃吸附式的記錄儀都是最好的選擇。

3、隐藏式行車記錄儀，這款記錄儀最火的時候應該是三四年前，那個時候我安裝了很多的隐藏式行車記錄儀，這款行車記錄儀給我最大的感受就是安裝之後更具美觀性，原車後視鏡後方如果有塑料飾闆的話是直接換掉的，所以安裝整體性更好，尤其是寶馬奔馳這類車型裝起來相當美觀，這類記錄儀由于沒有屏幕，因此需要通過APP連接記錄儀的網來看記錄視頻，或者直接将内存卡取出來讀取，其中最讓我覺得驚豔的就是隐藏式行車記錄儀的拍攝效果非常好，無論是白天還是夜晚，都可以清晰的拍攝到前車的車牌号，但是這款記錄儀在後期反映出來的問題就是散熱不好和不耐高溫，并且由于機器不帶屏幕，記錄儀是否工作隻能依靠三個電源指示燈判斷，稍顯麻煩了一點。

4、USB行車記錄儀，這類記錄儀主要配套的是後加裝的安卓車機，記錄儀個頭非常小且不帶屏幕，通過USB線連接車機USB延長線，并通過APP可以讓記錄儀的畫面直接呈現在安卓車機上，這類記錄儀價格在150元—300元不等，但是普遍不耐夏季高溫，很多車主反映USB行車記錄儀雖然價格便宜，但是使用壽命相對較短。

5、流媒體後視鏡，這款記錄儀的功能堪稱豪華豐富，記錄儀上導航、電子狗以及記錄儀等等功能一應俱全，其中主打的就是通過後視攝像頭拍攝畫面并全屏呈現在行車記錄儀界面上，用來取代傳統的後視鏡功能，類似于通用應用在凱迪拉克高端車型上的流媒體後視鏡，流媒體後視鏡最大的優點就是可以獲得更好的後方視野，攝像頭可以處理後車強烈的燈光，并且在雨霧天氣也有一定的拍攝效果。

但是代表科技的流媒體後視鏡還是沒有從衆多記錄儀中脫穎而出，這類記錄儀目前面臨的最大問題就是價格和後視攝像頭的清晰度，目前流媒體後視鏡的價格從1000元—3000元不等，這個價格區間讓衆多車主望而卻步；在這麼高價格的加持之下，後視攝像頭的清晰度實在是差強人意，主要還是因為汽車後視攝像頭不像手機攝像頭，為了清晰度不斷的提高像素，為了适應各種複雜的使用環境，車載後視攝像頭遠遠達不到手機攝像頭的精密度，所以各大流媒體廠家宣傳自己的成像效果也隻不過是吸引消費者購買的噱頭。

6、360環影行車記錄儀，這款記錄儀主要是通過給車輛安裝360倒車後視來實現的，通過對車頭車尾以及左右倒車鏡這四個地方安裝攝像頭，後期通過主機處理之後，在車輛的中控屏幕上呈現一個俯視車輛的畫面，對于新手司機來說這款記錄儀兼倒車影像的實用性超乎大家的想象，尤其是對于中大型車。

這款記錄儀最大的優點就是對車輛360度無死角的監控，這樣就可以防範那些避開前後攝像頭的專業碰瓷人員，并且360度環影在倒車的時候也相當的便捷，但是360環影目前主要應用于高端車型，所以後期加裝成本比較高，都在3000元起步并且安裝過程中需要拆卸車輛的門闆以及各種裝飾件，在後期使用過程中車輛會存在異響的情況。

360行車記錄儀的四路攝像頭

确定好我們想要的行車記錄儀的款式之後，就需要考慮如何安裝才能保證美觀性，不管選擇哪一種方式取電，我們的布線方法基本相同，那就是從記錄儀充電口開始，将電源線順着前擋風玻璃與頂棚的縫隙隐藏，并順着主副駕駛的A柱向下延伸，根據電源線的不同再具體确定布線方式，咱們在給記錄儀取電的時候一定要遵循一個原則，那就是盡量不要損壞原車線路，最好做到無損取電。

1、點煙器插口取電，所有的行車記錄儀默認的取電方式就是點煙器插口取電，這種安裝方式最簡單粗暴，但是美觀性就差了很多，中央扶手兩側到點煙器的位置勢必要裸露一節線束，并且長期占據點煙器的位置還會影響咱們給手機充電，有的小夥伴可能會說可以買一拖三點煙器轉接頭呀，那咱們點煙器附近就可以用“錯綜複雜”來形容了。

2、原車USB取電，現如今各大車企在車輛設計方面更多的注意細節方面的考慮，很多車企在設計的時候都會在後視鏡後方預留一個USB取電口，方便各位車主安裝行車記錄儀，這樣的設計更加美觀安全，希望這樣的設計可以普及到今後的所有車型上，這樣大家就不用糾結如何安裝行車記錄儀了。

3、閱讀燈取電，很多商家為了省事都選擇在車輛的閱讀燈上取電，但是破開原車的線路存在很大的風險，會導緻車輛因為短路而出現自燃的情況，所以大家如果想要在閱讀燈上取電，最好購買專車專用的閱讀燈轉接線，插頭無損轉換并對接，這樣在安全方面更有保障。

4、購買專用的行車記錄儀降壓線，這是我比較推崇的一種取電方式。很多商家為了圖省事，直接将原車行車記錄儀的點煙器插頭剪掉，将裡面的三根電源線線直接接在保險絲上，這樣的做法是非常的不可取的，主要是因為車載電源是12V，而市面上在售的行車記錄儀普遍都是5V，原裝電源線的點煙器插頭裡面都有降壓線路闆，沒有電路闆的降壓接直流電的話，短期使用可能會正常，長期使用會導緻記錄儀燒毀，所以大家想要美觀且安全的話，還是直接購買專用的降壓線。

行車記錄儀降壓線根據工作要求分為兩種，一種是帶低電壓保護的24小時錄像電源線，還有一種則是普通的降壓線，兩者安裝過程基本相同，唯一的區别是24小時錄像的電源線有三根（黃線長電，紅色ACC，黑色搭鐵），需要接一根長電來持續供電，這樣記錄儀就可以以低電壓的狀态來實現24小時供電，隻有檢測到電瓶電量過低的時候，才會直接斷電，基本可以實現持續不間斷的錄像；而普通的降壓線隻有兩根電源線（紅色ACC，黑色搭鐵），車輛隻要熄火，行車記錄儀就會直接斷電關機。兩種電源線的ACC取電最好選擇點煙器的保險絲，這樣不管是什麼原因導緻的電路故障，最多損壞保險絲而導緻點煙器不工作，對于車上的其他用電設備不會造成任何損壞。

敲黑闆：購買降壓線的時候，一定要選擇專用的保險絲取電線，千萬不要将電源線直接纏繞在原車保險絲上，這樣容易造成接觸不良，嚴重的導緻保險絲盒的燒毀和車輛自燃的發生。

市面上在售的行車記錄儀五花八門，價格更是參差不齊，對于我們的選購帶來不小的難度，接下來我們就透過現象看本質，我們安裝記錄儀的目的就是為了還原真實的事故現場，所以對于記錄儀的要求就是單位畫面内能有更好的成像效果，所以下面這4個參數非常的重要。

1、FOV光圈，FOV光圈的大小直接決定記錄儀的夜間成像效果，理論上來說在快門不變的情況下，F後面的數值越小，光圈越大，同樣鏡頭下進光量越多，畫面更明亮；反之F後面的數值越小，光圈越小，同樣鏡頭下的進光量越少，畫面更加暗淡，因此FOV光圈值越小的行車記錄儀夜間記錄優勢更大，但這不代表FOV光圈值越小越好，比如車輛在通過隧道這樣光線暗淡的地方，成像效果非常好，但是在出隧道的一瞬間，會由于進光量過大導緻畫面出現幾秒的曝光現象，這就失去了記錄的意義，所以對于記錄儀來說最佳的FOV光圈值範圍為F1.6—F2.2。

另外還有一些高端的記錄儀還帶有紅外夜視功能，即使在完全黑暗的情況下，也有一定的成像效果，所以這項功能也是十分必要的；至于記錄儀上自帶的LED補光燈已經被逐漸淘汰了，過亮的LED燈會給駕駛者的夜間行車帶來不适，所以現在很少有行車記錄儀采用LED燈的補光方式。

2、行車記錄儀的分辨率，市面上在售行車記錄儀的分辨率從480P—2160P不等，理論上來說視頻的分辨率越大，記錄的畫面會更加的清晰，但是單位時間内記錄的内容也會占據更大的内存，所以在考慮畫面清晰度和内存大小的情況下，最合适的分辨率應該是1080P，當然分辨率越高越好了。

3、FOV取景深度，通俗點來說FOV取景深度表示攝像頭拍攝畫面的角度大小，市面上的大部分記錄儀采用的都是廣角攝像頭，其特點就是焦距短、視角寬、景深長，這就表示越大的角度意味着同樣的屏幕可以呈現更多的内容，目前市面上記錄儀的拍攝角度分别是：90度、100度、140度以及170度，至于商家宣傳的180度無死角拍攝，大家就當一個笑話吧。

FOV取景深度越大越好嗎？

FOV取景深度并不是越大越好，一般來說廣角攝像頭根據拍攝的取景深度不同，畫面也會産生不同程度的畸變，學名叫做影像畸變。FOV取景深度超過90度，畫面就開始出現明顯的桶形畸變，畫面呈現中間寬兩邊窄的感覺；當取景深度超過140度時，畫面會産生枕形畸變，畫面呈現中間扁兩邊寬的感覺，雖然FOV取景深度越大，拍攝的範圍越大，但是同時會降低記錄儀拍攝畫面的清晰度，圖像畫面産生嚴重的扭曲，而過于失真的圖像在後期是很難作為證據使用的，因此在選購記錄儀的時候，大家不必刻意的去追求記錄儀的取景深度，而性價比最高的取景深度就是120度—140度之間，在保證畫面清晰度的同時還可以獲得不錯的拍攝角度和畫面。

4、幀數，幀數指的是靜止畫面的數量，幀數會直接影響到記錄儀拍攝畫面的流暢程度，因此單位時間内幀數越大，畫面的流暢度也更好，所以幀數是行車記錄儀選購中比較重要的一個參數，一般來說30幀以上的行車記錄儀成像效果就比較好了。

5、高速内存卡，内存卡是很多記錄儀商家盈利的另外一個途徑，他們往往會采購一些質量一般的内存卡贈送給消費者，初期使用不會有任何問題，當記錄儀長期反複的讀取和寫入視頻錄像時，内存卡的不穩定就會導緻記錄儀卡頓和死機，最終出現完全無法讀取的情況，一般來說32G内存卡可以持續拍攝4-5小時的1080P的畫面，所以大家一定要選擇大容量大品牌且讀取速度穩定的内存卡，這将直接關系到記錄儀能否正常穩定的工作。

在使用記錄儀的過程中，大家一定遇到各種各樣的問題，去商家維修會直接建議并忽悠您更換新的行車記錄儀，接下來給大家分析一下我們使用記錄儀過程中常見的一些故障，幫大家避免不良商家的忽悠。

1、行車記錄儀是如何實現循環錄像的？

所有行車記錄儀能夠持續不間斷的工作并不是因為記錄儀使用的内存卡容量足夠大，主要是因為記錄儀全都有循環錄像這個功能，行車記錄儀在設置裡面有一個錄像時間的選擇，一般分為1分鐘、3分鐘和5分鐘，這樣在記錄畫面的時候就是一個個片段，當記錄儀中的内存卡即将要滿的時候，記錄儀最新拍攝的畫面會默認覆蓋第一個拍攝的畫面，如此循環往複，從而實現行車記錄儀不間斷工作。

2、為什麼行車記錄儀總是提示内存卡已滿或請格式化内存卡？

大家遇到最多的問題就是行車記錄儀總是提示内存卡已滿，請格式化内存卡的情況，出現這幾個問題主要和咱們的設置有關。

①記錄儀開啟了重力感應功能，這項功能其實是記錄儀設計的核心功能，目的是為了寫保護車輛發生碰撞時拍攝的畫面，避免在後期被循環覆蓋，而影響事故現場的取證，但是實際使用過程中，如果車輛發生颠簸之類的情況，記錄儀也會對這部分的視頻寫保護，最終導緻内存卡滿而無法循環覆蓋的情況，所以重力感應選項的感應力度一般設置為低或者關。

②記錄儀停車監控功能開啟，停車監控功能的主要目的是為了監控熄火狀态下的車輛，當車輛發生震動的時候，記錄儀會自動開機并記錄幾分鐘的畫面，這段畫面是一直寫保護狀态，無法被循環覆蓋，也會導緻内存卡滿的情況發生，雖然停車監控的出發點是好的，但是實際情況是當車輛停車狀态受到碰撞的時候，開啟大概需要5S—10S，等到記錄儀開機之後，肇事者早已經跑遠，所以一般情況下我們都是默認關閉停車監控功能。

③沒有選擇大品牌高速内存卡，很多車主朋友在買内存卡的時候一味的追求内存卡的容量，卻忽視了内存卡的質量，記錄儀能否正常工作完全取決于内存卡讀取和寫入的速度，所以很多時候記錄儀的卡頓和死機都和内存卡有關系。

3、行車記錄儀中的移動偵測有什麼用？移動偵測和停車監控有什麼區别？

移動偵測功能其實和停車監控一樣，隻不過開啟的條件不同，移動偵測指的是記錄儀在斷電關閉之後，在攝像頭照射範圍内如果檢測到有物體移動，記錄儀将開機并記錄畫面；而停車監控則指行車記錄儀在斷電關機之後，如果車輛本身産生震動，記錄儀會根據震動反饋而開機記錄，兩種功能的目的都是為了避免車輛在熄火狀态下被人惡意劃傷或者撞擊的情況，但是在實際使用過程中，這兩項功能都會受到環境的影響，并且開機時間的延遲并不能及時的記錄事故現場，并且這兩者記錄的畫面都會被寫保護，必須手動删除才行，對于内存卡的容量也是不小的考驗，所以如果不是十分必要的話，建議各位車主還是關閉這兩項功能。

4、為什麼記錄儀老是提示内存卡錯誤或者無法識别内存卡？

産生這樣的故障主要還是和記錄儀所使用的内存卡有關，如果内存卡讀取和寫入的速度很慢，就會導緻内存卡頻繁的報錯，并且記錄的内容完全無法讀取，建議直接更換一張高速内存卡即可；如果記錄儀在插入内存卡的情況下還是提示沒有内存卡的話，建議大家可以用頂針或者指甲将内存卡向裡頂，如果提示消失的話，證明記錄儀的卡槽有問題，如果還是有提示的話，最好更換一張新的内存卡嘗試一下。

沒想到，一個小小的“黑匣子”有如此大的學問，同時我們試想一下，如果新聞中沒有超市門口的監控，而且車上也沒有行車記錄儀的話，那麼大爺是不是會“碰瓷”成功呢？這種行為豈不是縱容犯法？所以行車記錄儀作為車輛的“黑匣子”，它能否持續穩定的正常工作就變得十分重要，而大部分記錄儀的故障都是由于使用劣質内存卡以及不會設置導緻的，并不是機器本身的問題，所以大家一定擦亮眼睛，可以嘗試自己排除故障，而新聞中“碰瓷”的大爺我相信也會受到良心上的譴責，後悔終生。

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