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京大高速公路最新消息

生活 更新时间:2024-10-21 04:14:20

京新高速年底将全線開通:北京五環直通新疆戈壁,沿線的風景絕了

一個國家的交通發展其實一定程度決定着這個國家基礎建完備程度。在這一點上中國能稱第二估計很少有國家敢稱第一。咱們國家的交通網絡覆蓋、手機網絡覆蓋基本上在全球都難逢敵手。但是即便如此,根據人民的需求按照實際情況的規劃,無數的新的線路還在穩步進行建設之中。就比如小編今天要給你介紹的一條高速公路:京新高速,北京五環直通新疆戈壁,沿線的風景絕了。

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隻看名字就知道這是從首都北京出發的高速公路一路西向到達新疆。

很多人可能不知道,在咱們國家公路規劃之中,有一個數字“7”很特殊。它代表着,有七個不同方向的高速公路從同一起點,也就是首都北京,發出。它們被稱為中國高速公路之中的首都高速放射線,京新高速就是第七條。

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現在這條高速公路已經修建完成并且通車的長度已經達到了2273公裡,這距離整體規劃的2500公裡已經可以說僅僅隻剩一步之遙。如果建造工程順利的話,可能在今年的年底,京新高速就将迎來全線正式通車好消息。屆時從北京的五環出發,到新疆的阜康就會有條沿途風景優美、穿越沙漠戈壁的超長連線。

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實際上現在的京新高速在已經通車的路段裡已經開始發揮它的交通大動脈作用,隻不過終究還沒修建完畢所以多少還有點殘缺之美。很多喜歡開車自駕、特别是喜歡西北大漠風情的朋友應該都對這條高速路不陌生。很多人應該還記得很久之前徐铮的作品《無人區》。可能大家會覺得這就像是一個虛構的地方很不切實際。但其實京新高速就有一段路大約有500公裡左右就屬于無人區。兩側蒼涼的荒漠幾乎不見生機,行走在其間有一種空曠蒼涼的感覺。而無人區的區段之中,更是穿過了咱們中國北部的三座沙漠。

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京新高速路看起來是還是很長,但是在它規劃和修建之前從北京到烏魯木齊的高速公路運輸最短的線路也比它要長1300多公裡。所以實際上現在這條高速已經是北京到新疆的公路交通“最優解”。

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當然,修建這條公路各個省份都付出了相當的人力和财力。尤其是自然環境比較惡劣的地段,修建高速的難度也成倍翻升。

而且高速公路的修建還考慮到了沿途經過的諸多荒漠的生态特性。在滿足人類需求的前提下不對這裡本身生活的物種的環境進行變化。相應的綠化、防護林工程也進行得非常順利。

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今年年底,這條公路就将全線貫通。屆時從北京出發自駕去新疆就可以走這條風景特别、令人印象深刻的天路了。

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