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插電式混動車和燃油車選哪個好

汽車 更新时间:2024-08-29 15:24:28

插電式混動車和燃油車選哪個好?随着現在的新能源車型越來越多,很多人都選擇新能源,前段時間更是掀起了系能源車的銷售熱潮,那麼為什麼會有人選擇系能源車呢?首先是前段時間的油價連續的上漲,讓很多人都覺得燃油車的使用成本太高了那麼同樣的預算,市面上可以買到純燃油車型、插電式混合動力車型、純電車型,到底該選哪一個呢?,我來為大家科普一下關于插電式混動車和燃油車選哪個好?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

插電式混動車和燃油車選哪個好(純電車和插混車該買哪一個)1

插電式混動車和燃油車選哪個好

随着現在的新能源車型越來越多,很多人都選擇新能源,前段時間更是掀起了系能源車的銷售熱潮,那麼為什麼會有人選擇系能源車呢?首先是前段時間的油價連續的上漲,讓很多人都覺得燃油車的使用成本太高了。那麼同樣的預算,市面上可以買到純燃油車型、插電式混合動力車型、純電車型,到底該選哪一個呢?

退回到幾年前,這個問題幾乎不是問題,因為買燃油車的客戶,幾乎不會考慮純電車型,不管是純電還是插混。但是現在的環境不一樣了,插混車型在不需充電的情況下油耗竟然也這麼低。如果平時再充電的話,短途行駛,那用車的成本是很低的。

現在純電的車型續航是關鍵,現在續航500、600、700KM的及以上的車型越來越多了,車價也在15、6萬上下,其實這個價格還是很多的消費者可以接受的範圍。而且現在的充電樁也在普及,所以越來越多的人都在買電動車。

最早2018年的時候新能源的銷售量占汽車的5%以下,可見幾乎沒什麼人買,但是到了2021年,新能源總銷量占汽車的13%,有專業人分析稱,到2015年,系能源的占比會超過35%,這個銷量可是很驚人的,再加上國家發布的2030年之後禁售燃油車,然而身邊很多人就開始猶豫是不是要買一輛新能源汽車。

全球很多車企都已經宣布了停産燃油車的時間表。

今天我們就好好聊一下,到底該買哪種車型?各有什麼優缺點,該怎麼選擇?

現在有人再買車時就會猶豫是買不買插混和純電,目前有個大背景就是當前的燃油價格越來越高,92好的漲到接近9元了。去加油站加油的時候,看見加油機的金額,心裡會不會有一種被掏空的感覺呢?現在的油價降了幾輪之後,價格沒有以前那麼貴了,也不會有那麼多人再去考慮純電和插混車型了。

那麼燃油車、混動車和電車,這幾種車一年下來的用車成本會差多少?

我們按照一年2萬公裡來計算,一月1500公裡,這個數據基本就是家庭用車的範圍了。

燃油車按照8-10升油耗計算,發動機2.0以下,油價按照9塊,百公裡油耗8升,一年2萬公裡就是1.44萬元的燃油費,每月1200的燃油費用。

插混車型,油耗在5升左右,也是一年2萬公裡,每升9塊的價格,一年的燃油費是9000 元。

純電的車型,就要分自家有沒有充電樁,有充電樁的白天六毛五一度電,夜間三毛五一度電,取個中間值按五毛算,百公裡按照二十度點計算,一年2萬公裡電費也就2000元。

同樣是2萬公裡,燃油車油費是1,44萬,插混油費是9000 元,純電電費是2000元,這麼看,是不是我們換成電車後,一年就能節省一萬多的費用呢?理論上是沒錯的,但實際上可能會有很大的出入。比如說你家裡沒有充電樁,需要在外面充電,公共充好電樁的電費價格在1.2-1.6元一度,那這個價格就高了不少,比自家的充電樁高了一倍多的費用。

再就是電動車跑高速時,電耗比較大,冬天電池的續航也會衰減,開暖風又會大幅縮減續航裡程,最終算下來耗電成本跟插混車差不多。所以油耗是要看你的使用環境來決定的。

總結看來,如果隻是代步,在城區固定的路線,又經常市區低速行駛,那麼電車的成本比燃油車要低很多。如果你是經常跑高速,那麼油車、插混、純電的使用成本是差别不大的。

如果你是為了省油而才去買混動和純電車型,那麼這個邏輯是錯誤的。主要是看你的使用壞境。就算是油車一年2萬公裡要1.44萬油費,電車一年2萬公裡2000的電費,平均到每個月也就一千多,我覺得大多數人還是能承擔起的。

除了油費,還有就是保養,這個費用也是不一樣的,油車比電車多了發動機和變速箱的油液費用,因為油液的費用是大頭,其它的都是很便宜。一次小保養普通車型200-300左右,豪華品牌1000左右。

電動車保養很簡單,也不分品牌,基本每次的保養就是200-300 左右,再就是更換一下空調濾芯。燃油車、電車、插混車到了一定公裡數後都是要更換防凍液、刹車油、刹車盤片的。

十萬左右的油車和電車,保養費用差距不大,但是幾十萬的油車就要比電車的保養費用高多了。

插混可以解決電池沒電的煩惱,油耗又比油車低,但是插混是兩套動力系統,保養就需要油車和電車的雙向維護。

最後就是報保值的問題了,我們買了車之後不可能開終身,肯定會更換車輛的,但是新能源的保值沒辦法跟油車比,因為目前市場上有車還是主流,插混和電車沒有優勢。但是如果都是6-8年後,那不管什麼車的保值率都是不高的,也都不值什麼錢了。特别是純電車型,因為受衆面相對較小,也有人對安全性有質疑,怕自燃自爆,再就是電池的衰減問題,後期的電池更換成本很高。

目前二手車電池大部分都是認可度高的品牌,比如特斯拉、蔚來、小鵬、理想等,但是買二手車都是要求裡程要短,年限要短。

最後要說一下,新能源是大趨勢,按照現在的發展趨勢,在不久的将來汽車市場上可能就隻有電車,沒有油車的市場了。電動車随着電池技術的創新突破,充電技術發展等等後期會更受歡迎的。

未來電車的續航在1000KM是沒什麼問題的,再加上超級充電樁的普及,充電站的輻射範圍,或者充電10分鐘行使500公裡,而且以後的更高級的自動駕駛肯定會出現在新能源車上,讓我們等待新技術的發展和突破吧。

現階段準備買車的朋友,對于油車、插混、電車,你想清楚買哪種車型了嗎?

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