據尼爾森市場數據解讀，雅迪品牌總認知度86%、無提示認知度55%、品牌第一提及率29%，均位于行業首位。雅迪的熱銷更為這些數據重磅加身，據記者了解，2017年1月至7月，雅迪電動車總銷量同比增長32%，杭州、青島、海口等衆多城市銷量增幅均逾50%。

值得注意的是，雅迪的熱銷是基于電動車市場不景氣的基礎上。那麼，雅迪是如何做到不論市場如何變化，銷量卻一直在上漲并領先于行業的呢？

設計更高端 品質更高端 服務更高端

近幾年的電動車行業并不太平，被共享單車沖擊到環保整治，再到漲價潮來勢洶湧，一樁樁一件件無不考驗着存活下來的企業。而存活下來的車企的鬥争則更加殘酷，勢必要擁有自己獨特的戰略。

雅迪始終以“更高端”為自己的戰略定位，秉承“設計更高端、品質更高端，服務更高端”等理念，與消費者日益升級的高端需求相吻合。

再加上，電動車經過近二十年的發展，整個行業的大方向便是“更高端”“更智能”“更安全”。但也隻有少數車企能實現這個目标，雅迪便是“更高端”方向的标杆。

據記者了解，雅迪建造了四大高端生産基地，以全球頂級先進生産技術，打造全球頂級産能矩陣。與松下集團、意大利國際級設計師、奧地利施華洛世奇、美國電動摩托車制造商Lightning Motors、德國頂級色彩研究室進行戰略性合作，力求穩占高端市場。

不給用戶他不想要的東西

互聯網背景下，一切産品圍繞着用戶展開。雅迪也深谙此道，“不給用戶他不想要的東西”，一切以用戶為核心，通過不斷聚焦，将品牌的價值傳遞給用戶。關鍵是如何更有效的傳遞呢？

雅迪于7月面向全球發起首屆電動車717騎行節，百城同步舉行，盛況空前。這也從側面表明了，騎行節使産品與騎友們零距離接觸，産生了共鳴。與此同時，車主與雅迪産品也産生了别樣的“火花”。

據記者了解，山東濟甯的用戶花費了7萬元對一輛雅迪綠色版戰警進行了改裝。他強調，雅迪的雙槍結構、終極避震、頂尖設計、跑車品質等優勢折服了他。所以他願意花費大量的事件、精力與成本對車輛進行改裝，而且隻是雅迪的車。

也就是說，不管是雅迪的騎行節還是車輛改裝，都是雅迪不斷創新用戶體驗的策略。正如雅迪董事長董經貴表示：“雅迪緻力于制造讓消費者有幸福感的産品，回歸騎行樂趣。”

雅迪的熱銷絕非偶然

雅迪的熱銷絕非偶然。一方面是雅迪具有前瞻性的目光。國人消費能力的上升使消費者熱衷于優質品、奢侈品，雅迪以“更高端”為戰略，恰恰符合消費者的需求，也為雅迪的熱銷起到了強力的助推作用。

另一方面是，雅迪以匠心追求産品的極緻。每一個環節、每一個流程、每一個部件都會經過嚴格的設計、生産和打磨。在不少車企渾水摸魚，價格戰橫行的時候，雅迪用優質的産品突出重圍，形成自己獨特的标簽，樹立當之無愧的高端标杆。

據記者了解，今夏雅迪特别針對年輕用戶推出全新的“年青車”系列，X5、悠米、羅曼都是其中的優秀代表。這些小巧、時尚、輕便的都市輕型座駕一經推出，銷量記錄便不斷被刷新。

總的來說，雅迪電動車能出口全球66個國家，連續12年高端銷量遙遙領先，離不開雅迪始終保持一顆匠心，力求為消費者創造更大的價值和帶來更多的幸福感。

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