為什麼你總是買不到心儀的汽車？為什麼别人的車都又帥又靓，隻有你的車還是爛大街沒有辨識度？

因為不少人都不關注新車咨詢。俗話說得好，買大不買小，買新不買舊。在汽車行業這句話已經成了很多人買車貫徹的宗旨，大空間肯定更寬敞，新車也肯定更貼合潮流。

2022年上市新車可是不少，這其中如果要按照顔值劃分，這裡有10款車型推薦，看顔值買車的朋友們快來抄答案，有的已經上市了，有的還需要等等，但是它值得！

Smart 精靈#1

一句話推薦：來頭大，檔次高，純電小型車天花闆！

小型微型純電車領域，從五菱宏光MINI EV爆火之後，迅速湧現出一批“蹭熱度”的産品，有顔值高的，有價格更低的，但是豪華品牌背書的還沒見過，現在Smart 精靈#1來了。

售價18.16-22.66萬不等，這個售價在小型電動車裡也算是天花闆的存在。名字也是有點拗口，但是誰讓它來頭大，基于奔馳SEA浩瀚平台打造，續航裡程有535/560km版本。别看它小，軸距卻有2750mm，在同級别車型中空間表現稱得上出色。

整車很有設計感，不管是熏黑車柱還是雙色車身等設計，運動氛圍感強烈，隐藏式門把手和貫穿尾燈等細節，凸顯檔次感，圓潤飽滿的車身配合小巧的尺寸，俏皮可愛又極具辨識度。

比亞迪海豹

一句話推薦：預售訂單兩萬 ，海洋美學來襲

比亞迪現如今可謂是多點開花，不說秦和漢，就說海洋計劃裡，海豚亮眼，海豹也成了爆款，預售訂單超2萬，在2022年新車裡存在感極強，可以說除了實力，離不開顔值的吸引！

同樣是定位B級車，長寬高依次為4800*1875*1460mm，軸距達到了2920mm，空間出色，也帶來更協調流暢的外觀。提供3個版本選擇，續航裡程分别為550/700/650km，百公裡加速最低隻有3.8S，性能出衆。

見慣了Dragon Face，再看海洋美學，的确是讓人耳目一新，大面積的曲線和曲面結合，營造出一種海浪湧動的視覺效果，配合環保式座艙和水滴型内門把手，細節營造更強的運動氛圍和檔次感，當然辨識度也同樣出色，令人印象深刻。

豐田bZ4X

一句話點評：當豐田注重顔值，别的車還有活路嗎？

看見bZ4X的第一眼，說它是最帥豐田沒問題吧。就算不是最帥豐田，也是豐田的顔值TOP3。當然第二感覺就是名字不太好記，車主日後可能有點困擾，我買了一輛那啥，b！Z！4！X！挺考驗普通話功底的。（說真的打字小編都覺得很困擾）

以豐田為首的日系車，本來在顔值方面就不占優勢，靠的就是口碑和實力取勝，那豐田開始注重顔值會是什麼局面？走别人的路，讓别人無路可走！同樣基于TGNA架構打造而來，軸距2850mm，空間還算出色，電池組是和甯德時代共同研發而來，續航裡程在500km上下，最厲害的就是10年或者24萬公裡電池衰減不到10%，打碎消費者顧慮，直擊電車行業痛點。

外觀對比豐田以往車型有着質一般的飛躍，可見經過幾款車型的摸索，豐田逐漸掌握了主流審美喜好，bZ4X采用封閉式前臉，扁平銳利的燈組，以及黑色飾條貫穿前臉，尾燈設計比較誇張激進，配合拼色前臉設計，更有張力。

紅旗H5

一句話點評：一般人都能買得起的紅旗H9平替。

讓我來看看，紅旗H9驚豔了多少人？不管是喜歡不喜歡國産車的，都曾經為紅旗H9有過停留，到現在媲美勞斯萊斯這個标簽都和紅旗H9緊密相連，這就是紅旗H9設計上的成功。

紅旗H5目前是預售狀态，售價并沒有公布，但是參考老款14.58萬起售的價格來看，新款最多也就在16萬左右徘徊。這是大部分人都買得起的預算範圍，但是卻能拿下紅旗H9同款設計，堪稱平替，想想都挺激動的。

紅旗H5以往算不上國産B級車代表車型，主要就是顔值不夠出圈，現在紅旗H9同款直瀑式前臉安排上，氣場一下就有了，平直的腰線，還有紅旗的經典元素，帶來運動時尚感的同時，也更有辨識度和記憶點。

岚圖夢想家

一句話點評：豐田有埃爾法，雷克薩斯有LM，咱國産車也安排上了！

岚圖一共兩款車，一款FREE，一款夢想家，FREE賣的咋樣咱先不說，這夢想家可是被不少人看好，至少它的到來，讓咱國産車高端MPV領域也有牌面了。

岚圖夢想家有插混和純電動兩個版本，前者配一台1.5T/136馬力四缸發動機，純電續航裡程為82km，純電動版本有475/605km兩種續航裡程9個車型版本選擇，選擇非常多樣化。定位中大型SUV，售價36.99萬起，軸距3200mm，空間出色，有4/7座兩種座椅布局選擇，空間利用靈活。

岚圖夢想家的外觀設計很有看點，從定位不難看出，側重于商務化MPV市場，造型也非常大氣，前臉格栅尺寸大，設計感強，車身渾厚，有力量感，商務氣息濃郁。

小鵬G9

一句話點評：充電5分鐘，續航200km，小鵬認真了！

小鵬汽車的産品對很多人來說都是性價比取勝，品牌知名度可能不如特斯拉，但價格有優勢，車型設計也有看點，關鍵是實力也不輸，是不少年輕消費者的首選。

小鵬G9定位中大型旗艦級SUV，長寬高達到了4891*197*1680mm，軸距2998mm，5座大SUV，沒有7座布局可能有點遺憾，但是可想而知空間有多充裕，乘坐舒适度也更有保證。智能空氣懸架還有四驅和兩驅版本選擇，還可以實現主動探測路況和特定地點标記記憶功能，主打智能化。

外觀設計對比小鵬的車型來看，更大氣，也更符合定位，封閉式前臉，貫穿燈組，隐藏式門把手，沒有溜背設計，整車沉穩大氣有力量感，貫穿尾燈等細節設計更凸顯科技感和辨識度。

瑪莎拉蒂Grecale

一句話點評：瑪莎拉蒂上新車了，放低姿态，國人就愛。

瑪莎拉蒂上新車了，這對超一線豪華品牌領域來說也是個大事，Grecale定位中型SUV，售價63.88-106.38萬不等，有5款車型在售，對瑪莎拉蒂來說，它的到來是拉低品牌門檻而來，但對消費者來說，這是瑪莎拉蒂迎合市場的信号，這樣的品牌才會得到國内消費者的青睐。

外觀設計要說亮點，并沒有什麼流行元素，比如大尺寸格栅和溜背車身設計，反而一切都很瑪莎，不管是鲨魚嘴式前臉，還是翼子闆經典的有标志性的鲨魚腮裝飾，沒有過于營造運動感，但在瑪莎強勁的發動機轟鳴音浪加持下，一切又都那麼動感……

林肯Z

一句話點評：早這麼設計早就翻身了！

林肯這個品牌，國内消費者可以說都不陌生，以前的加長林肯可是檔次感和地位的代名詞，現如今品牌影響力是肯定沒辦法和當年比，但是好在林肯品牌懂進退，願意從頭開始，比如先國産推出幾個爆款試試，林肯Z肯定就是品牌的爆款之一。

林肯Z的設計一看就是不那麼美系的美系車，前臉采用了流行的點陣式格栅，尺寸不小，一條鍍鉻飾條貫穿前臉，連接大燈和格栅，腰線貫穿整車，溜背造型車身，熏黑處理車柱打造拼色車身設計，質感出色，圓潤飽滿，力量感強，帶來更出色的視覺效果和更強的運動氛圍感。

長安深藍SL03

一句話點評：來自長安的壓力給到新能源領域了，新勢力做好準備接招了嗎？

長安這兩年的表現實在是可圈可點，不管是中高端市場，比如UNI系列，還是普通家用車領域，比如CS35/55/75系列，亦或是轎車領域，比如長安逸動，都有着出色的銷量反饋，爆款那是一款又一款。當然這一切車型能夠出圈并且站穩腳跟的前提，除了實力過硬，就是顔值出衆。

這一點在長安全新子品牌長安深藍的首款王牌車型——SL03身上也同樣得到了體現。長安深藍SL03的設計語言，和長安旗下車型都有明顯的區分，是令人耳目一新的視覺效果，新能源車型身份，封閉式前臉，扁平銳利的大燈，誇張個性的前包圍，更多線性設計，扁平化理念，質感更為出衆，帶來更出色的科技感和未來感。

路虎攬勝

一句話點評：攬勝出征，寸草不生。

在絕對的優勢面前，一切設計都顯得那麼無力，而顯然路虎攬勝就是有着絕對優勢的産品。不管是豪華氛圍還是氣場的營造，以及屬于SUV車型專屬的運動感和力量感，在它身上都得到了一個完美又恰好的展現。

Less is more。有時候極簡反而是另一種意義上的高級，路虎攬勝就是這種高級感的典範，全新一代車型線條依舊貫徹極簡主義，但是卻融入了現代豪華的設計理念，比如垂直造型的尾燈，是可以隐形的，車窗玻璃也是和車門框齊平，典雅精緻，科技感強。更為難得的是，它内在的硬實力和澎湃的動力，也不容小觑，配合科技配置加持，帶來更出色的用車體驗。

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