來源：人民網

随着新能源汽車發展勢頭的不斷加快，關于新能源汽車的技術發展、未來趨勢等問題也逐漸成為熱點。9月16日，在2021年世界新能源汽車大會期間清華大學汽車産業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席趙福全就大衆關心的熱點問題接受了記者的采訪。

趙福全院長接受采訪(圖片來源：WNEVC 2021)

1.在萬物互聯的背景下，汽車産業已經進入了一個以生态為主導的全新時代，您認為新能源汽車的核心技術是什麼？

“汽車産業最大的變革，是由過去硬件主導，變成了軟件主導、軟硬有效的融合發展。”趙福全認為，隻有軟硬件有效地融合發展，才能讓汽車的功能、性能、尤其個性化的體驗做到極緻。

新能源汽車的核心技術依舊是“三電”系統，包括電池、電機、電控系統。除此之外，由于智能網聯的快速發展，圍繞汽車産生的數據進行加工、算法等技術形成的軟件技術，也同樣是新能源汽車的核心技術。趙福全教授指出：“數據是汽車能夠不斷進化的DNA。相對于硬件來說，軟件使車更具個性特征；沒有硬件不行，但隻有硬件不夠，需要軟件來升華硬件，通過數據讓汽車進化。

2.在汽車産業變革的背景下，新能源汽車能夠在變革中起到怎樣的作用？如何看待新能源汽車快速發展？

趙福全指出，相比于傳統汽車以内燃機作為動力，電動化本身就是産業變革的一部分，它引發了新一輪的産業變革。同時，由于智能網聯有利于汽車朝智能化方向發展，電動車成為了萬物互聯轉型的最佳載體。

在新能源汽車的發展方面，所有新興産業都會經曆一個從無到有、從應用示範到市場推廣、從起步期到發展期再到成熟期的過程，新能源汽車産業也不例外。目前中國新能源汽車已經到達突破的關鍵點，産品、市場都已做好準備，基礎設施正在變革，未來新能源汽車可以有很多的期待。

3.近期蔚來、特斯拉等新能源汽車多起交通事故引起外界對自動駕駛安全的質疑，您對現階段新能源汽車的安全性怎麼看？

趙福全表示，智能汽車是未來發展的大趨勢。智能的車要像夥伴一樣了解人，但如果沒有安全保障，一切都無從談起。

以前的汽車安全以機械安全為主，但智能網聯汽車時代，安全問題應該是最廣泛的、無處不在的，包括零部件的安全、整車的安全、系統的安全、硬件的安全、軟件的安全、數據的安全、通信的安全和網絡的安全。

4.近日，工信部表示将鼓勵新能源車企進一步提高産業集中度，您認為應該如何實施？

“從我個人角度，還是鼓勵大家積極參與競争，具體來說，應該建立一個公平、公正、良性的競争環境，實現良币驅逐劣币。”趙福全說。

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