中國汽車在過去的兩年中一直處于同比負增長的态勢下，别克在2019年的銷量也出現了下滑，此前上汽通用汽車副總經理施弘表示：通過産品硬實力和服務軟實力的提升，上汽通用2020年有信心跑赢大盤。此前别克官方曾表示，2020年是别克的産品大年，将有10款以上的新車上市。網上車市梳理别克新車規劃後發現，10款新車中包括新款GL8、新款君威、英朗1.5L、微藍PHEV和全新純電動SUV車型VELITE 7。

新款GL8

目前别克GL8為兩代車型同堂銷售，第三代産品名為GL8 ES，第二代産品名為GL8商旅車。新款GL8圖片此前已經曝光，兩代車型均采用了别克家族最新的設計語言。全新造型的前進氣格栅取代了現款車型直瀑式的設計，保險杠兩側區域也進行了重新設計。車尾部分新款GL8 ES加入了鍍鉻裝飾，連接兩側尾燈組；新款GL8 商旅車尾部尾燈組造型進行了調整。

新款GL8内飾方面也将進行調整，改為與GL8 Avenir概念車相同的全液晶儀表盤 中控大屏貫穿式的設計，傳統的機械式換擋機構也将被全新的電子擋杆取代。動力方面，兩代車型都将換搭最新的2.0T發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，傳動系統預計也将進行升級，采用9AT取代現款車型使用的6AT變速箱。

新款君威

新款君威整體延續了現款車型的設計，在細節方面進行了調整，例如全新點陣式前格栅、大燈組的造型以及前保險杠兩側區域的設計。新款車型最大的變化集中在動力部分，2.0T車型發動機進行了更新，帶有可變氣缸功能，動力相比現款車型有所下降。預計新款君威2.0T車型将率先上市，另外還将提供1.3T發動機，取代現款車型使用的1.5T發動機，傳動系統與之匹配的預計為CVT變速箱。

英朗 1.5L

現款别克英朗車型搭載1.0T與1.3T三缸發動機，傳動系統分别匹配6速雙離合與6速手自一體變速箱。目前仍有很多消費者對于三缸發動機有所顧慮，新款英朗搭載一台代号為“L2B”的1.5L四缸發動機，最大功率80kW，百公裡綜合油耗5.9L。新車上市後将為消費者提供更多的選擇，對于銷量的增長也将起到幫助。

微藍 PHEV

别克首款純電動車型微藍（VELITE 6）已經上市銷售，這款車型在規劃之初就确定了會推出PHEV與EV兩種動力系統。微藍 PHEV車型最早在2018年亮相，但一直未上市銷售，在2020年第一批工信部公告目錄中新車現身，這也就預示着其距離上市銷售又近了一步。微藍 PHEV車型外觀部分僅前進氣格栅與微藍有所不同，動力方面新車搭載1.5L自然吸氣發動機 雙電機動力組合，其中發動機最大功率為72kW，雙電機最大功率分别為49kW、82kW，純電續航裡程60km，百公裡油耗1.4L。

VELITE 7

VELITE是别克旗下一款全新純電動SUV車型，外觀上采用别克家族最新設計語言，由于是純電動車型，車頭部分采用了封閉式造型，飛翼式前臉得到保留，黑色飾條連接兩側大燈組，大燈組采用不規則造型，整體效果個性十足。車身側面C柱使用黑色飾闆，營造出懸浮式車頂的效果，車尾部分采用了時下流行的貫穿式尾燈組。

新車長寬高尺寸分别為4264×1767×1616（1618）mm，軸距為2675mm。其車身長度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的軸距相比緊湊型SUV昂科拉GX還要長。動力方面VELITE 7搭載一台來自LG的電動機，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款純電動車型别克微藍PLUS動力更強。搭載的電池組，依然是上汽通用自家生産的三元锂離子電池。

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