最近幾年，随着國産SUV熱度的逐步遞增，合資suv免不了需要根據市場的實際表現、口碑來調整價格、服務體系等等。而在這其中，斯柯達顯然做得格外出色。尤其是在10萬左右的suv領域，斯柯達甚至比大衆表現出更強的綜合實力。比如曾經很多糾結大衆探影和柯米克哪個好的準車主，如今早已将更多注意力放在柯米克身上。

尤其是在“金九銀十”“ 3年8折回購”“100%購置稅減免”的催化下，斯柯達柯米克的優勢也是被無限放大。至少大多數原本糾結大衆探影和柯米克哪個好的準車主從這款小型suv上看到了更多誠意。不過，也有部分網友表示，大衆探影畢竟有大衆做背書，應該也不會差吧。接下來就通過一次試駕，帶你看一看誰才是10萬左右的小型suv最強者。

從外觀來說，其實已經可以看出探影和柯米克哪個好。雖然每個人的審美不同，但是依舊采用大衆經典設計的探影顯然不如柯米克的設計那樣動感、時尚。講真，這麼多年以來，大衆的“套娃”設計依舊，反觀斯柯達旗下産品雖然同樣采用的是家族式設計，卻不斷進化成消費者喜歡的樣子。結合二者的車身尺寸，相信大多數網友還是更容易被柯米克所吸引吧。

至于車内部分，由于此前并沒有見過低配大衆探影的樣子，我一直認為二者同為10萬左右的suv應該相差無幾，這點相信很多不知道探影和柯米克哪個好的準車主也都是這麼認為的。但事實上，大衆探影的表現真的是讓我有些臉疼。

真正走進兩款車才發現，和柯米克同價位的大衆探影不僅沒有車機系統，甚至連多功能方向盤都沒有，更不要說諸如倒車影像、自動頭燈、大燈延時關閉、無鑰匙啟動等諸多實用配置了。如果不是挂着大衆車标的話，入門級探影即便是賣5、6萬元，很多國人可能都不會多看一眼。

另外，在空間層面，大衆探影的表現也很難挽回原本糾結探影和柯米克哪個好的準車主的心。不能說探影的後排空間特别小，畢竟本身就是小型suv産品，這個價位的很多同級别産品的後排空間和探影無異。但是架不住柯米克不按套路出牌，這款車的後排甚至可以和很多緊湊型suv相媲美。再加上厚道的用料，以及極其符合人體工程學的座椅設計，單憑這一點，在“探影和柯米克哪個好”這一問題中，大衆探影其實已經落了下乘。

至于說動态表現層面探影和柯米克哪個好，理論上二者應該沒有什麼明顯區别，畢竟都是大衆的三大件。但是實際是假的時候，大家會發現由于調校的關系，斯柯達柯米克顯然比大衆探影要好開的多，而且這款小型suv還能帶來遠比大衆探影更有德系味道的高品質行駛質感。講真，如果你的購車預算隻有10萬左右，真的沒必要看大衆探影，至少換作是我買車，我肯定會選擇柯米克。

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