故障現象:
一輛行駛裡程約7.6萬km、配置2.0L發動機的2012年蒙迪歐緻勝。客戶反映:該車最近一段時間啟動時間很長,啟動比較困難,行駛中加速無力。
故障診斷:技師接車後打開點火鑰匙(STA),發現啟動時間确實較長,但車輛怠速平穩正常。進一步檢查發現,原地加速隻能到3000r/min,急加速時發動機明顯抖動。
連接故障診斷儀讀取到:P2177長期混合調整,下節流闆混合氣太稀;P0087燃油壓力,油軌太低。
根據相關資料查詢,發現蒙迪歐緻勝“P2177長期混合調整,下節流闆混合氣太稀”大多是燃油壓力過低造成的,其中有可能是燃油泵損壞或供油管路不通暢造成。而“P0087燃油壓力,油軌太低”是指高壓側壓力不正常,有可能是高壓泵上的電磁閥損壞、高壓油泵損壞以及高壓側洩壓,這些都會造成油軌壓力低或油軌壓力傳感器的損壞。
當然,也有可能是多個元件損壞引發的綜合故障,這有待于進一步的檢測判斷。
技師讀取了怠速狀态下的燃油低壓壓力,正常;診斷儀讀取燃油高壓側數據流也正常。
燃油系統故障的判斷,首先需要确認的是該系統的心髒部件—燃油泵,實際檢測燃油泵各工況的壓力值都在範圍内,而汽油濾芯也是正常無堵塞。進一步拆卸噴油嘴檢查,霧化正常無洩漏。
燃油系統基本元件似乎沒問題,難道是高壓燃油泵的電磁壓力調整閥有問題?想到這裡,技師啟動車輛,然後在發動機運行中拔下電磁壓力調整閥的線束插頭,加速狀态有明顯變化;再試驗啟動工況也有變化,證實了高壓燃油泵的電磁壓力調整閥出問題了。
随後建議客戶更換高壓燃油泵,如圖2所示,啟動車輛故障解除,故障碼消除,加速也恢複正常,試車後客戶表示非常滿意。
故障總結:案例中車輛在啟動和急加速時,因高壓燃油泵的電磁壓力調整閥失效,使得高壓泵無法正常調整壓力,引起啟動時間長,急加速油壓跟不上的故障現象。
維修中本着精益求精認真負責的态度,從燃油泵的工況查起是正确的,這樣的維修邏輯可以排除容易疏忽的隐患。
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