浙江新聞客戶端 記者 吳佳妮 通訊員 丁岚 編輯 李如

2月21日，杭州2022年第19屆亞運會迎來倒計時200天，亞運保障各項工作進入了全面沖刺階段。今天上午11時，杭州地鐵3号線首通段、4号線二期、10号線首通段三條線路将同時開通運營，運營總裡程達到401公裡，朝着516公裡目标邁進一大步。

·400 運營裡程，出行再升級

3号線首通段

3号線一期工程由主線和支線組成，線路全長約52公裡，設站35座，全為地下線。主線起點為文一西路站，終點為星橋站，設車站31座；支線起點為石馬站，在西溪濕地南站與主線相連，設車站4座。本次開通的首通段起自星橋站，終點為潮王路站，線路長約21公裡，共設車站13座。其中新天地街站、善賢站分别為4号線、5号線的換乘站。

4号線二期

地鐵4号線二期全長約26公裡，起于地鐵4号線一期彭埠站，止于池華街站，設車站15座，其中換乘站3座，分别在新天地街站與3号線、在金家渡站與2号線、在杭行路站與10号線實現換乘。其中，獨城生态公園站暫緩開通。

10号線首通段

地鐵10号線一期全長約14公裡，起于逸盛路站，止于黃龍體育中心站，設車站12座。此次開通首通段起自逸盛路站，終點為翠柏路站，線路長約12公裡，分别在杭行路站、和睦站與地鐵4号線、5号線換乘。

此次三條線路的通車，将有效拉近城市西北區域與西湖景區、杭州主城及錢江新城的距離，進一步提高杭州東站樞紐的輻射範圍，減輕城西北和丁橋闆塊市民出行交通壓力的同時，有力促進沿線規劃新城的發展和城市能級的提升，讓城市核心區域發展更有力，血脈更暢通。

桃花湖公園站

·沖鋒沖刺，決勝516公裡

亞運保障工作沖刺的号角已經吹響，作為“迎亞運”配套基礎設施工程建設的重要組成部分，杭州地鐵将緊緊圍繞亞運保障相關工作要求，在确保安全、質量的前提下，全力以赴推進工程建設，決戰決勝516公裡線網，争分奪秒、沖鋒沖刺2022杭州亞運會。

下一步計劃：

3月底前，7号線江北段（吳山廣場站-觀音塘站）、9号線南段（觀音塘站-九睦路站）具備開通條件。

4月底前，3号線後通段（文一西路站-西湖文化廣場站，石馬站-西溪濕地南站）具備開通條件。

5月底前，全面完成“迎亞運”地鐵重建道路恢複任務。

7月，10号線後通段（黃龍體育中心站—學院路站）、機場軌道快線（19号線）等剩餘線路具備開通條件。

【浙江新聞 】

3号線首通段

3号線首通段開通初期運營時間為6:03-22:51，工作日高峰期行車間隔為6分鐘，平峰期為7分30秒，周末及節假日行車間隔為7分30秒。從始發站到終點站，全程大約耗時34分鐘。

4号線二期

4号線全線貫通後，工作日早高峰期甬江路站至華中南路站行車間隔為2分30秒，浦沿站至甬江路站、華中南路站至池華街站行車間隔為5分鐘；工作日晚高峰期浦沿站至池華街站行車間隔為3分30秒；工作日平峰期浦沿站至池華街站為5分50秒。

周末及節假日4号線行車間隔8:00-20:00為4分30秒，其餘時間行車間隔5分20秒。

4号線單程從始發站到終點站大約耗時81分鐘。

10号線首通段

10号線首通段開通初期，平峰期發車間隔約7分半，高峰期發車間隔約6分鐘。

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