有的人為了10萬元的車，絞盡腦汁；也有的人輕輕松松拿出一百多萬的價格購買一輛豪車，這就是不同的人生。當然了，逆襲的事件雖然很少，但是也有發生的。那我們就來介紹一款豪華SUV，這款車型就是保時捷的卡宴，給那些尚在努力奮鬥中的朋友一個新的目标。今天我們到店體驗了卡宴車型，一起來了解一下。

現在絕大部分的汽車廠家都以芯片短缺為借口，紛紛上調了汽車的售價，但是卡宴這款車型在近期卻一反常态。它的廠家指導價為91.3萬元到243.8萬元，這輛車子原先的加價幅度在5萬~10萬元，但是現在在部分地區隻需要加價1萬元就可以提車，也稱得上是近幾年卡宴加價最少的一次了。用經銷商的話來說，近期有一大批保時捷卡宴被投向了市場，所以導緻供需關系被打破了。

從外觀設計來看，這輛黑色的保時捷卡宴實在過于帥氣，貫穿式的進氣中網配備上青蛙眼的大燈設計以及保時捷的車标，豪華感一下子被營造出來了。随着衆泰的退市，應該沒有人再說這輛車子是保時泰了吧。

從側面來看，這款車型配備了熏黑的輪毂，自帶熏黑車頂行李架以及熏黑的隐私玻璃，再加上卡宴特有的寬體設計，相信從側面小夥伴們就應該能感覺到這是保時捷的卡宴車型。

來看尾部的設計，配備了我們熟知的貫穿式的尾燈設計，熏黑的排氣管，總體上的顔值特别的運動化。用黑武士來形容這輛卡宴車型，我覺得是特别适合的，而且市場上購買黑色車型的小夥伴也是比較多的。

我們來看一下這輛卡宴的内飾設計，雖然談不上豪華，但是家族氛圍得到了一脈相傳，内飾采用了較多的真皮包裹和覆蓋，還車内使用了比較多的液晶屏幕進行裝飾，比如中控部分搭載的12.3英寸的觸控液晶屏，行車電腦屏也搭載的是高亮的彩色大屏設計，科技感還是很不錯的。中控部分還搭載了機械擋把以及豪車專屬配備的石英鐘，整體的設計比較的工整。而且我發現這輛卡宴的内飾精細化的程度也是非常高的，座椅乘坐舒适并且縫線非常工整。仔細看它的液晶屏幕，是不是覺得有點意思呢？采用的是液晶屏幕營造出來的機械儀表盤，這樣看起來是不是和賽車具有一樣的視覺感呢？

這輛車子的後排空間就不用多介紹了，基本上在我的印象中保時捷品牌旗下就沒有幾款車子的後排能坐得舒适的。當然了，這款卡宴的軸距2895mm，表現還算一般，不過作為一輛中大型的SUV顯然還欠缺一點。

再來看動力系統，保時捷卡宴擁有3.0T的V6發動機，2.9T的V6雙渦輪增壓發動機以及4.0T的V8雙渦輪增壓發動機，動力系統非常的豐富，變速箱則搭載的是八擋手自一體的變速箱。這套變速箱具備不錯的賽道性能，畢竟保時捷就是以運動品牌一炮而紅的，所以現在談論保時捷，除了它豪華的價格，車主絕對有面子的江湖地位以外，談論最多的還是它的賽道性能。之前有一段時間，保時捷品牌不是和特斯拉品牌較上勁了嗎？兩款汽車品牌在賽道上比試了一番，誰也不服誰。

至于這輛保時捷卡宴的底盤設計，采用的是全時四驅的結構，前後都搭載了多連杆的獨立懸架系統，并且全系配備了空氣懸架，可以實現懸架的軟硬以及高低調節，舒适度還是很有保障的，而且支撐性能也比較出色。所以在一些泥濘的道路上，保時捷卡宴可以通過霸道的動力，強大的四驅系統輕松脫困。但是我想應該沒有哪一位車主拿它去越野吧，畢竟它的價格可要比普拉多一類的硬派越野車貴得太多了。

總結：這輛保時捷卡宴确實是一款不錯的中大型豪華SUV，價格很香，品牌的知名度也很廣，動力性能也很不錯，看到這裡，小夥伴可以去奮鬥了吧？

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