要想在競争激烈的緊湊級SUV市場脫穎而出，要做到面面俱到而且重要的是具有強勁的性能表現和良好的操控性。并且現在許多的消費者還需要SUV在不同路況下有着良好的适應性表現：在城市道路行車的時候，消費者希望車輛駕馭起來輕松暢快同時油耗低；而當消費者自駕遊或者是跑長途時候，又希望車輛可以挑戰不同的複雜路況，甚至能翻山越嶺。上汽大衆旗下的途嶽，就可以滿足絕大多數駕控需求，路感紮實操控感強，還能跑山路。

性能強勁有力，操控輕松自如

途嶽為什麼可以在那麼多優秀的緊湊級SUV中脫穎而出？這款車搭載的2.0T EA888 BZ發動機搭配DQ381 7檔雙離合變速箱的黃金動力總成系統是一個非常重要的原因，這套動力總成系統的最大輸出功率為137kW/4100-6000rpm，峰值扭矩為320N·m/1500-4000rpm，賬面數據的表現已經足夠出色，同時百公裡實測成績更是僅有7.8秒。讓人驚喜的是，途嶽性能增強的同時，并沒有犧牲油耗，采用了米勒工作循環的發動機反而更省油耗。

途嶽不止性能強勁有力，而且操控也是輕松自如。途嶽的方向盤上配備了換擋撥片，因此駕駛者可以做到"手不離盤"也可以快速完成加減擋操作，而平順性極好的變速器則是讓你絲毫感覺不到頓挫感。

德系底盤路感紮實，途嶽跑山路也沒問題

一款優秀的SUV，僅僅有出色的動力總成是不夠的，作為三大件之一的底盤也要表現卓越，而途嶽的德系底盤調校精準路感紮實，進一步提升了途嶽的競争力。基于大衆MQB平台打造的途嶽，後橋采用的是大衆集團最新的多連杆獨立式結構，讓途嶽擁有更精準的操控導向以及更好的車身穩定性。同時，車輛的雙筒式減震器還經過了中德雙方工程師的共同調校，因此更加适應中國路況。

此外，搭載了4motion智能四驅系統的途嶽甚至還可以跑山路。因為這套智能四驅系統可以實現無級切換前後軸的扭矩分配，所以脫困能力非常不錯，不管是面對崎岖的山路，還是泥濘的鄉間小道，途嶽都可以載着車主輕松通過。

亮點黑科技加持，途嶽真是全面領先

途嶽除了在硬件上表現出彩之外，還配有不少亮點黑科技。譬如說途嶽配備的DSR陡坡緩降系統，可以幫助車輛平穩地通過陡峭的下坡路段，這樣便讓駕駛員可以更加專注地控制方向盤。途嶽的ROP防翻控制功能，一旦發現車輛出現嚴重側傾的時候，便會自動調整兩側車輛的制動力分配，降低發動機的扭矩輸出，從而在最短時間内恢複車輛的平衡，提高安全性。

總結：途嶽這款車在性能、操控以及底盤上彰顯了相當不俗的實力，足以帶領車主馳騁在不同的道路上，帶給駕駛者良好的駕駛體驗。途嶽，真不愧為上汽大衆的鼎力之作！

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