切爾諾貝利事故距離我們已經30多年了，然而在這麼多年裡，關于切爾諾貝利的謠言和都市傳說可謂是經久不衰。早些時候國内一些期刊上還出現了關于“切爾諾貝利巨鼠”，的傳聞，稱90年代，有一支美國、俄羅斯和烏克蘭聯合組成的科考隊，在兩名烏克蘭安全部隊士兵的保護下，進入事故現場進行考察時，遭遇了巨鼠的襲擊，最終隻有一人生還的故事。

切爾諾貝利核電站發生事故後，大批居民被迫撤離，但這裡卻成為了野生動植物的樂土

現在看來，這個謠言漏洞百出，但是在當年網絡還不發達的情況下，連俄羅斯赤塔僵屍這種謠言都能甚嚣塵上，這類謠言快速流傳也就不足為奇了。故事的最後還表示，最終俄烏集結了大量的重型裝甲車輛和武器，才将巨鼠消滅。

普裡皮亞季一處廢棄的修車廠内，被丢棄的MAZ-537牽引車頭

如果你深入普裡皮亞季，就會發現這裡有一座廢棄的重型工程車輛維修廠，這裡遺留有大量的重型裝備，從MAZ-537重型八輪卡車，到T-55和T-72坦克的零配件，再到BRDM-2裝甲偵察車等武器一應俱全。切爾諾貝利事故得到控制後，這裡就被廢棄了，這些重型裝備由于沾染了核輻射，隻能夠廢棄在這裡，那照這麼說，傳言豈不是真的？

警示标志證明，這些廢棄的裝備沾染大量輻射，請勿靠近

切爾諾貝利集結大量裝甲車輛，這事兒還真發生過，不過并不是在上世紀90年代，而是在事故發生後不久，也就是在蘇聯時期。事實上，早在事故發生後的第一時間，蘇聯就開始研制“Klin-1”重型機器人，項目代号“Object 032”，該型特種車輛是在IMR-2戰鬥工程車的基礎上研制的，采用T-72A坦克的底盤，裝備有推土鏟、吊臂和車轍式掃雷器，原本是在戰場上作為工程車輛使用的。

IMR-2戰鬥工程車采用T-72坦克的底盤，原本是供戰場上執行工程任務研制的

事故發生後，前往第一現場參與救援的消防員們患上了嚴重的急性輻射病，反應堆旁根本不适合人類作業，所以“Klin-1”重型機器人的研制工作隻用了短短44天，也就是一個半月的時間。研制人員為該車輛安裝了無線電控制設備、攝像頭和伽馬放射線定位儀。就投入到切爾諾貝利的善後工作中了，值得一提的是，該車還保留了駕駛功能，以便于在輻射劑量較低的地區使用。

“Klin-1”重型機器人在反應堆外工作，注意指揮塔上厚厚的防輻射層

為保護電子設備不受損害，該車上還加裝了厚重的防輻射鉛襯闆，盡管如此，這種車輛的壽命也非常短暫，操作該型車輛需要兩名人員，分别是一名駕駛員和一名吊臂操作員。“Klin-1”重型機器人參與了各種善後工作，包括在修建“石棺”時你也能看到這種裝備的身影。為什麼要選擇T-72坦克底盤研制呢，因為得益于蘇聯的總體戰思想，T-72坦克在1983年就擁有專門針對輻射的防中子襯層了，擁有三防能力的T-72底盤不經修改，就能滿足在輻射沾染區使用了。

受核戰思想影響，T-72A坦克從1983年開始就加裝有防中子層，主要為防護中子射線

值得一提的是，除了參與善後任務外，“Klin-1”重型機器人還負責摧毀附近村莊遺留的房屋。因為蘇聯發布撤離命令後，很多村莊中生活的老人無法接受事實。他們忽視了輻射的威力，不忍放棄自己苦心經營一輩子的家業，所以拒絕從受沾染區撤離，沒有辦法，蘇聯隻能派遣這些重型車輛拆毀了他們的房屋。還有很多老人懷念故土，在撤離後不顧禁令，偷偷返回這裡居住，烏克蘭派遣大量巡警在這裡巡邏，但後來就對老人們的這些做法采取默許的态度了，還定期為他們檢查身體，送上事物和藥品。

正在摧毀房屋的重型車輛，由于這裡的居民不願撤離，蘇聯隻能将他們的房屋摧毀了

正在進行測試的IMR-2戰鬥工程車

除了“Klin-1”重型機器人之外，在污染不那麼嚴重的地區也采用普通的IMR-2戰鬥工程車和IMR-1工程車進行作業。IMR-1的職能與IMR-2類似，但它的研制時間更早，采用的是T-55坦克的底盤，正因如此，我們才能在廢棄的重型工程車輛維修廠内看到這麼多的坦克零配件。

善後工作中的“Klin-1”重型機器人，畫面上方正在吊裝的就是“石棺”的部分組件

除了IMR-2戰鬥工程車之外，蘇聯在切爾諾貝利進行善後時還動用了BRDM-2裝甲偵察車。而且在切爾諾貝利活動的BRDM-2裝甲偵察車并非是标準版，而是具有三防能力的BRDM-2RKh。由于蘇聯冷戰時期的戰略是以全面核戰争為前提的，所以BRDM-2裝甲偵察車也衍生出了能夠在受沾染區域執行任務的三防版本，BRDM-2RKh裝備了GSA-12毒氣探測設備，DP-5V放射性物質測量設備和淨化裝置，該車輛原本是供團級部隊下屬的化學防禦排使用的。

BRDM-2RKh裝甲偵察車，注意車尾的KZO-2設備

BRDM-2RKh最引人注意的是它車後兩側的箱型物體，這組裝備被稱為KZO-2，進入污染區域後，可以在車内遙控KZO-2放下，檢測到放射性較強的區域時，KZO-2設備就能夠插旗标識該區域，這是在外觀上區分BRDM-2RKh和普通BRDM-2最明顯的一點。由于BRDM-2RKh仍然是标準的戰鬥車輛，所以炮塔上的那門14.5毫米KPV重機槍和7.62毫米PKT同軸機槍也得以保留了下來。執行疏散命令時，BRDM-2RKh能夠起到維持通訊，保持治安的作用。

BRDM-2RKh車尾的KZO-2裝備，用于在受污染地區插警示旗幟

此外BRDM-2RKh還有一個升級版本BRDM-2RKhb，增添了生物檢測功能，增加了氣溶膠探測器，此外由于該車輛有厚重的防輻射襯闆，所以改進型炮塔内的14.5毫米KPV重機槍被取消了，主武器換成了兩門7.62毫米PKT通用機槍，車尾的KZO-2設備也縮減成了一個。

切爾諾貝利核事故的善後工作完成後，這些曾經參與救援的車輛沾染了大量放射物質，已經沒有修複和再利用的價值了，這些剩餘物資和維修工廠在普裡皮亞季的郊區，仍然是當年匆匆撤離時的樣子，目前這裡由烏克蘭國有公共服務系統接管，不過也已經廢棄很久了，所以當年蘇聯投入這些裝甲車輛，是因為這些車輛本來就有三防能力，并不是都市傳言中為了對付什麼變異生物。

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