文：懂車帝原創 李帥飛

[懂車帝原創 行業] 一代神車哈弗H6，迎來了它的第一款新能源車型。

2022年9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，售價15.98萬元起。作為一款采用了長城汽車DHT-PHEV技術的插電混動車型，這款新車具有特殊的意義——它意味着，曾經的SUV之王哈弗H6，終于可以上綠牌了。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV

對于已經誕生11年的哈弗H6來說，這是一個具備裡程碑意義的關鍵節點。

畢竟，在整個中國汽車行業都在朝向新能源快速邁進的大背景下，哈弗H6這張曾經在燃油車時代造就輝煌戰績的舊船票，卻因為種種原因，遲遲沒有登上新能源的“客船”——這讓它在近年來的明顯銷量下滑中開始顯得頗為黯淡，也讓它失去了擁有多年的SUV銷量冠軍的寶座。

因此，在新能源時代，哈弗H6迫切地需要再次證明自己。

在過去十年的中國汽車市場，哈弗H6是中國自主品牌陣營中的一個标杆式的産品。

2011年8月，在哈弗作為一個專注于SUV的汽車品牌誕生6年以後，哈弗H6正式誕生。它的定位是一款城市SUV，在保證操控性、舒适度和時尚元素的同時，以9.89萬的起售價和多配置策略，搶占了10-15萬的價格區間，也巧妙地避開了合資品牌所占據的16萬元以上SUV市場。

初代哈弗H6

哈弗H6這款車上市，恰逢一個千載難逢的好時機：那就是中國汽車市場即将迎來SUV車型大爆發。2010年，中國SUV市場同比增加了161.10%，此後七年，這一市場每年都在大幅度不斷擴展，SUV整體銷量也從2010年的132.6萬輛增加到2017年的1025.3萬輛。

可以說，哈弗H6從誕生之時就趕上了一個大的風口，可謂生逢其時。

中國SUV市場變化趨勢

在内外因素的助力之下，哈弗H6在2011年就做到了月銷量破萬的好成績，與本田CR-V、大衆途觀并列，成為SUV三強之一。後來經過兩年的市場檢驗，哈弗H6在2013年首次封王，成為中國SUV市場銷量冠軍，達到217842輛（注：本文中所采用的哈弗H6銷量數據，除非特别注明，均來自于長城汽車官方）。

此後三年，哈弗H6在牢牢占據SUV榜單第一的同時，在銷量上一路飙升，到2016年的銷量達到了580683輛，同比暴增55.58%，其中在2016年12月份，更是實現了單月80495輛的曆史最好銷售成績，成為一代SUV之王。

可以說，2016年是哈弗H6的巅峰之年。

哈弗H6曆年銷量數據統計（數據來源：長城汽車）

值得一提的是，哈弗H6不僅在整個SUV市場表現出色，更是整個長城汽車的絕對銷量擔當。

實際上，自2013年到2016年，哈弗H6單車型的年銷量占據長城汽車旗下所有汽車年度總銷量的比例分别是28.88%、43.33%、43.77%和54.04%。其中在2016年7月，哈弗H6的單車型銷量占據長城汽車總銷量的比例高達56.66%。

2017年，伴随着第二代哈弗H6的發布，以及傳祺GS4、吉利博越、長安CS75等對手的近身搏殺，哈弗H6的銷量在此後四年呈現出逐漸下滑的趨勢。

2017年全年，哈弗H6的銷量是506418輛，同比減少12.79%；2018年，哈弗H6的銷量是452552輛，同比減少10.6%；2019年，哈弗H6的銷量是386405輛，同比減少14.61%；2020年，哈弗H6的銷量是376864輛，同比減少2.47%。

哈弗H6 2020款

盡管如此，自2017年到2020年，哈弗H6在中國SUV市場的老大地位依舊是穩如泰山，不可撼動——不僅如此，在長城汽車體系下，一直到2020年，哈弗H6單車型依舊能夠拿下長城汽車年度銷量33.9%的銷量份額，可以說是中流砥柱式的存在。

2020年8月，第三代哈弗H6正式上市，起售價為11.59萬元；它是基于長城汽車“檸檬”平台打造的首款車型，同時在智能化、空間、動力性能等方面都有所提升——作為前兩代哈弗H6的繼承者，第三代哈弗H6從一問世就備受矚目。

不過，自第三代産品發布之後，哈弗H6迎來了不少外部挑戰。

第三代哈弗H6

首先是在2020年12月，在中汽中心C-NCAP的碰撞測試中，第三代哈弗H6盡管标配有側氣簾和側面氣囊，但在側面碰撞過程中卻未能打開，從而引發廣泛議論。雖然此事很快告一段落，但它還是對哈弗H6長期以來安全可靠的産品形象造成了負面影響。

接着是2021年2月，乘聯會發布的SUV榜單顯示，長安CS75系列以32365輛的成績超過哈弗H6所獲得的31066輛銷量，位居第一，從而将哈弗H6從連續92個月的SUV冠軍寶座上拉下來。

然而對于這個成績，長城汽車并不買賬，而是拿出了另一份數據，宣稱哈弗H6的銷量高達31710輛，并且又拿出上險量排名數據，堅稱哈弗H6奪冠并蟬聯第93個月度銷量冠軍。對此，有網友評論稱，長城汽車頗有些輸不起的意味。

長城汽車堅稱哈弗H6奪冠

在接下來的幾個月裡，哈弗H6依舊數次拿下SUV市場月度第一，但其位置已經不穩。尤其是到了2021年9月，來自乘聯會的數據顯示，特斯拉Model Y以33033輛的銷量拿下第一，而哈弗H6的銷量則同比下跌了40.4%，以23341輛的銷量成績位居第二。

這一次，哈弗H6輸給了一輛代表新能源發展未來的純電車型——而這一次，接近一萬量的銷量差距，也讓長城汽車輸得無話可說。

2021年11月，長城汽車官方宣布，哈弗H6累計100個月獲得SUV銷量冠軍，并表示哈弗H6自2011年上市以來，十年時間累計銷量超過360萬輛。然而，這個看起來非常亮眼的數據，更像是為哈弗H6在燃油車時代的輝煌做出的一個總結。

哈弗H6累計100個月獲得SUV銷量冠軍

2021全年，來自乘聯會的數據顯示，哈弗H6依舊以370438輛的銷量位居國内SUV排行榜榜首，同比下滑幅度為1.7%。

但在這樣的成績背後，來自新能源汽車領域的新對手正在攪動國内SUV市場的格局，尤其是比亞迪和特斯拉，它們旗下的新能源車型比亞迪宋和Model Y在2021年分别以201682輛和169853輛的銷量（乘聯會數據）拿下了第五名和第九名。

到了2022年，新能源汽車持續爆發；然而，哈弗H6除了在1月份以33318輛的銷量（乘聯會數據）成績拿下第一之外，2-8月份都與榜首無緣。

不僅如此，來自乘聯會的數據顯示，在2022年的前八月，哈弗H6的總銷量同比下滑了27.7%，僅僅位居SUV銷量榜第三；而排在哈弗H6前面的，分别是第一名比亞迪宋和第二名特斯拉Model Y，它們在今年前八個月的銷量分别同比暴增了120.5%和187.8%。

數據來源：乘聯會

哈弗H6，這個曾經的SUV之王，最終還是被新能源車型打敗了。

其實，哈弗H6從SUV的鐵王座跌落，與長城汽車面對新能源大趨勢時的态度不無關聯。

2016年，在哈弗H6如日中天的時候，長城汽車已經成立了锂電池相關的事業部。但是當時的長城汽車董事長魏建軍表示：“地方主義盛行的時候并不是上電動汽車的好時機，長城隻做新能源行業的追随者”。

這樣的定調，讓長城汽車錯失了将近兩年的大好時光。

魏建軍

等到2018年豐田、大衆等國際汽車巨頭都紛紛宣布電動化轉型的時候，長城汽車才掀起了一場面向電動化的戰略調整和組織機構變革，并在當年8月成立了專門面向女性用戶群體的純電動汽車品牌歐拉，而哈弗則依舊堅持燃油車路線。

2020年年底，長城汽車發布了自研的檸檬混動DHT技術，并且推出了HEV/PHEV兩種架構——不過，基于對旗下品牌魏牌（WEY）沖擊高端化的考量，長城汽車選擇将檸檬混動DHT技術搭載于高端品牌魏牌上。

魏牌摩卡DHT-PHEV

一直到2022年8月22日，哈弗品牌新能源戰略發布會才在北京水立方正式進行，宣告哈弗開啟向新能源賽道的全面轉型。會上，哈弗也發布了第三代哈弗H6 DHT-HEV版本，售價14.98萬元起，并同步開啟了第三代哈弗H6 DHT-PHEV版本的預售。

對此，長城汽車總裁穆峰表示：

作為長城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗将迎來新能源全面轉型。這将是哈弗的裡程碑，更是長城汽車在向新能源全面轉型的道路上邁出的最堅定的一步，标志着長城汽車的新能源戰略已經全面展開。

不過，針對哈弗品牌的這次新能源轉型，外界有不少評論的聲音用“姗姗來遲”來形容，也有聲音表示：門派已立，格局已定，誰給來得比晚上還晚的哈弗，排定交椅？

圖源：哈弗SUV

對此，在9月28日的第三代哈弗H6 DHT-PHEV發布會上，長城首席增長官李瑞峰的回應是：風起時，大家都會盯着那棵最高的樹。

很明顯，在李瑞峰看來，在新能源汽車的風口上，哈弗品牌已經憑借第三代哈弗H6 DHT-PHEV做好了準備，它并沒有遲到，相反還有很多機會。

值得一提的是，在9月28日的發布會上，李瑞峰還表示，哈弗品牌的定位已經從“中國SUV領導者”轉變為“新能源SUV專家”，而第三代哈弗H6 DHT-PHEV也被長城汽車打上了一個“國民新能源”的标簽——甚至在發布會上，李瑞峰還專門用比亞迪來對标長城，

毫無疑問，李瑞峰希望進入到新能源時代的哈弗H6，能夠承擔起當年SUV之王的大任。

圖源：長城汽車

隻不過，十年前哈弗H6趕上了中國SUV市場爆發的大風口，憑借精準的産品和價格定位，實現一騎絕塵并成功封王；而十年之後，哈弗H6 DHT-PHEV面臨的對手，将不僅僅是自主、合資等各類品牌的相似價位PHEV車型，更有代表着新能源未來的純電車型。

也就是說，在新能源汽車的大海裡，哈弗H6 DHT-PHEV剛剛下水，卻已經是千帆競渡了。

無論如何，在中國汽車行業的新能源大潮已經掀起之時，在燃油車時代曾經創造輝煌的一代神車哈弗H6，終于能夠以DHT-PHEV的名義，與諸多已經帶有PHEV标簽和上綠牌資格的車型同台競技。

隻是，這張遲到的綠牌，還能讓哈弗H6重現往日的輝煌嗎？這個問題，恐怕還需要時間來給出答案。

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