大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到紅旗這個品牌，作為國内的車企老大哥，感覺一直不瘟不火，雖然最近幾年有所起色，但是對比國内其他車企來說，差距還是挺大的，那麼花46萬買一台紅旗的中大型SUV HS7值不值？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

22款紅旗HS7頂配車型

22款紅旗HS7頂配車型為3.0T 自動四驅智聯旗領版 七座，指導價為46.33萬元，定位中大型SUV。外觀方面，紅旗HS7作為一款硬派SUV，前臉采用大尺寸的鍍絡格栅，内部還采用了直瀑式中網，配上标志的紅色車标，有着較強的辨識度，這也是紅旗家族式的設計語言，車身側面采用雙腰線的車身設計和懸浮式車頂，有效的拉伸了視覺寬度。

​22款紅旗HS7頂配車型側身

内飾上，紅旗HS7沿用了對稱式設計，軟質包裹的層次、材料和顔色透露出大氣沉穩的氛圍，10.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表也增加了不少科技感，并且運行速度、軟件豐富度和操控邏輯都非常不錯。唯一讓我不夠滿意的是空調面闆，盡管觸控式設計增加了科技感和清爽感，但我個人更喜歡物理按鍵。

​22款紅旗HS7頂配車型内飾

配置上，22款紅旗HS7頂配車型配備了6個安全氣囊，胎壓顯示，并線輔助，車道偏離/保持輔助系統，道路交通标識識别，主動刹車，疲勞駕駛提示，前方碰撞預警，前後駐車雷達，360°全景影像，倒車車側預警，全速自适應巡航，駕駛模式切換，自動泊車/駐車，發動機啟停，上坡輔助，陡坡緩降，可變懸架，空氣懸架，可開啟全景天窗，電動/感應後備箱，無鑰匙進入/啟動，主動閉合式進氣格栅，遠程啟動，電子檔把，多功能方向盤，方向盤換擋/加熱/記憶，内置行車記錄儀，前排手機無線充電，座椅加熱/通風，衛星導航，路況顯示，道路救援，車載藍牙，語音識别，手機互聯，車聯網，4G網，OTA升級，WIFI熱點，後排液晶屏幕/多媒體，手機APP遠程控制，LED光源，自适應遠近光燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，64色氛圍燈，前排隔音玻璃，感應雨刷，自動空調，後排獨立空調，後座出風口，溫度分區控制，車載空氣淨化器，PM2.5過濾裝置，負離子發生器等，配置上還是非常豐富的。

​22款紅旗HS7頂配車型中控屏特寫

空間上，22款紅旗HS7頂配車型的車身尺寸為5035*1989*1778，軸距為3008，七座車型采用2-3-2的座椅布局，座椅坐墊和靠背的支撐性良好，發泡層厚度适中，把舒适感與支撐性均衡得比較好。第二排座位為滑軌結構，所以第二排腿部空間是完全沒有問題的，第三排不坐人的情況下第二排乘客完全可以把腿自由的翹起來；動力上，3.0T發動機匹配8AT變速箱，最大馬力為337匹，最大扭矩為445牛·米，V6引擎充沛的動力讓紅旗HS7在起步階段和市區巡航過程中體現出動力的高級感，發動機在2500轉以下就可以完成普通的加速和超車，而在限速100km/h以下的快速路上進行換道超車基本也能在3000轉以下完成。

​22款紅旗HS7頂配車型後排空間

最後，大李總結一下：關于22款頂配紅旗HS7，我先說說優點方面 1.外觀看上去充滿氣勢，前格栅是直瀑樣式，中間的紅色品牌标識凸出了身份，在你駕駛時目光始終都能夠看到機艙蓋上的紅旗标志，儀式感滿滿。2.内飾質感可圈可點，在各種軟性材質、真皮包裹下顯得比較豪華，符合品牌定位以及價格。3.各種主被動安全配置均有配備，在安全方面讓人放心。 4.前後雷達 360°全景影像對新手比較友好，更容易把控距離。5.遠程啟動配合主動閉合式進氣格栅在冬天可以提前預熱，方向盤也配有加熱功能對北方用戶非常友好。6.後排座椅支持前後、靠背調節，且帶加熱和通風功能，在這些配置的加持下宜商宜家。 當然，不足之處：1.市區擁堵狀态時油耗高。2.車機偶有卡頓。 3.胎噪較大。4.第三排座椅坐墊比較單薄，不适宜長途乘坐。總之，如果非要選這台車的話，我覺得中配車型會更有性價比。

​22款紅旗HS7頂配車型後備箱空間

如果是你，你會買這台頂配紅旗HS7嗎？感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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