五菱這個國産老牌企業,雖說現已經是合資企業,但是在國民心中還是國貨之光,在拉人載貨兩不誤上,其算是走進了初期創業者的心。而五菱給小編的感覺就是,其緻力于鄉鎮多用途工具車,雖說也在做乘用車,但是打下江山的還是像五菱宏光這樣的經典,主要是務實耐用,價格也很親民。還有,五菱的鼻子特别靈,或者是國企緣故,對于國家發布的新政策,他總能适機地搞點熱度起來。比如2020年的疫情,跨界造口罩;地攤經濟推出适合地攤用的工具車“翼開啟” 緻富神器;皮卡迎來解禁忙活着五菱征途皮卡的推出;乘用車上想在MPV中更上一層樓,推出了全球首款五菱銀标車型“五菱凱捷”等,對于汽車下鄉政策以及7-9座6年免檢政策,其又從國家政策找到靈感來源了,那就是其在工信部申報了五菱征程。
五菱征程是一輛MPV車型,新車外觀設計類似于五菱宏光PLUS。二胎政策放寬了,對于這個政策有機會貢獻人口紅利更多的,小編認為還是鄉鎮居民居多。同時國家一些政策的加持,MPV迎來了新的發展機遇,五菱汽車看到了商機,推出了一款有9個座位,可以堪比别克GL8大空間的MPV全新五菱征程,其拉人載貨都很符合鄉鎮居民的需求。
五菱征程整體上依然是方方正正的設計,為車内營造了非常大的空間。高配車型上會采用黑色的A柱B柱D柱,這樣營造出了懸浮式車頂的效果,高配車型還有與車身同色的門把手以及鋁合金輪圈。其車身長寬高分别為5150/1840/1895mm,軸距3180mm。值得一提的是,車身側面采用側滑門設計,能更好地避免刮擦,在較窄的地方不易方便上下車或者卸貨等。車内的座椅布局,全新車型将會有7座8座9座三個版本的座椅布局,9座的車型可以輕松地滿載兩個家庭的全部成員,第三、四排座椅可折疊可翻轉。
在動力方面,搭載一台1.5T渦輪增壓發動機,最大功率108KW,最大馬力147PS,工信部申報的綜合油耗7.6L/100km。動力上面,五菱還是首款采用1.5T的發動機在五菱紅标上,其還是更多的優于五菱宏光V。
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