全新坦克500售價?最近這幾年，我們國産汽車的發展速度可謂是十分迅猛，不管是技術還是品質方面，相較于從前，都有了明顯的提升，其中，坦克作為長城汽車旗下的子品牌，自第一款車型坦克300的上市，瞬間使得它火遍了大江南北，并受到了衆多車迷朋友們的追捧，甚至還出現過“一車難求”的現象，由此可見，它在我們國内汽車市場的受歡迎程度3月18日，作為坦克旗下的第二款車型坦克500正式迎來上市，對于它的到來，又将有哪些亮點可言呢？下面就跟随小編一起來了解一下吧，我來為大家科普一下關于全新坦克500售價?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

全新坦克500售價

最近這幾年，我們國産汽車的發展速度可謂是十分迅猛，不管是技術還是品質方面，相較于從前，都有了明顯的提升，其中，坦克作為長城汽車旗下的子品牌，自第一款車型坦克300的上市，瞬間使得它火遍了大江南北，并受到了衆多車迷朋友們的追捧，甚至還出現過“一車難求”的現象，由此可見，它在我們國内汽車市場的受歡迎程度。3月18日，作為坦克旗下的第二款車型坦克500正式迎來上市，對于它的到來，又将有哪些亮點可言呢？下面就跟随小編一起來了解一下吧。

（坦克500運動版）

（坦克500商務版）

坦克500，官方指導售價為：33.5萬元-39.5萬元， 作為一款中大型SUV，新車将提供4個版本（運動版、商務版、黑武士限定版和定制版）共計10款車型可選，對于這樣的價格區間，不知道各位車迷朋友們有何看法？在造型設計方面，坦克500提供“運動版”和“商務版”兩種外觀樣式可選，從而滿足不同消費者的審美需求。在造型設計方面，坦克500以中國古代皇家建築為設計靈感，前臉多邊形的進氣格栅，内部加以粗壯的橫幅式鍍鉻進行裝飾，極具視覺上的沖擊力，碩大的車标LOGO鑲嵌中央，提升了自身的品牌辨識度，加上兩側采用LED光源的銳利前大燈，從而給人一種霸氣十足的既視感。這裡值得一提的就是，運動版和坦克商務版，為了能夠很好地辨别，它們除了在前臉格栅有所不同之外，輪毂樣式也有一定的區别。

側面車身這個角度看過去，坦克500給人感覺較為穩重且大氣，車頂的鍍鉻行李架，以及下方的多幅式輪毂，一定程度上提升了幾分應有的越野氣息，在車身尺寸方面，坦克500長寬高分别為：5070（4878）/1934/1905mm，軸距為：2850mm，由于運動版車型車尾配備有外挂式備胎，所以車長為5070mm，商務部則采用的是底挂式備胎，其餘車身數據則保持一緻，這樣的車身數據相較于同級别車型而言還算較為出衆，并且，得益于較為良好的車身數據表現，所以新車後排不管是腿部還是頭部空間都較為充裕，完全不會給人一種壓抑感，并且，為了滿足不同消費者的購車需求，坦克500還将提供5/7座可選，其中，7座版車型座椅布局為2 3 2，并且後排座椅均支持按一定比例放倒，一定程度上提升了整體的空間利用率。

車尾部分給人感覺較為敦實，粗壯的鍍鉻飾條以及字母标識，看上去顯得高級，兩側尾燈采用了縱向的布局，點亮之後有着不錯的辨識度，車頂的大尺寸擾流闆，加上下方大面積銀色鍍鉻的後包圍，以及隐藏式的排氣布局，從而進一步增強了整體的精緻感。至于内飾設計方面，運動版以及商務版内飾設計基本保持一緻，并沒有明顯的變化可言，不管是在做工以及用料方面，坦克500都是較為紮實，并不會給人一種廉價的視覺感受，這一點，不少同級别車型不妨可以學習一下，中控區域布局清晰且規整，懸浮式的液晶顯示屏，加上全液晶的儀表盤，一定程度上提升了整體的科技氣息，大面積皮革材質的包裹，木紋飾闆的覆蓋，以及水晶材質的擋把和機械時鐘，從而使其整體營造出了一種舒适且奢華的内飾氛圍。在配置方面，坦克500全系标配有：胎壓顯示、刹車輔助、并線輔助、道路交通标識識别、疲勞駕駛提示、360度全景影像、發動機啟停技術、無鑰匙啟動/進入、前排座椅加熱、多色氛圍燈等等，即便是入門版車型，你想要的配置它也都具備，所以在配置上，坦克500也是較為厚道。

動力方面，坦克500全系搭載的是3.0T V6發動機，并還加入了48V輕混系統，傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，最大馬力可達354匹，最大扭矩為500牛·米，百公裡綜合油耗為：10.79升，值得一提的就是，該車四驅系統采用的是第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，并還擁有11種地形模型越野選擇，其中，底盤前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連杆整體橋式，即便是面對複雜的路況，它也能讓你進行輕松駕馭，對于這樣的動力以及性能表現，坦克500可以說是完全不輸同級别車型。

綜合而言，坦克500，作為我們國産中大型SUV，不管是外觀設計還是内飾氛圍以及性能表現方面，都有着較為出衆的表現，并且配置上也較為豐富，它的到來，小編個人還是十分看好，在競争激烈的中大型SUV領域，相信它也會有着自己的一席之地，如果你手握30多萬預算，你會不會選擇購買它呢？對此坦克500，你們還有何看法？歡迎在下方一起交流探讨一下。（十八/編輯）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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