因為國内很多城市禁摩、限摩的緣故，很多人對摩托車的印象還停留在上世紀90年代，那時候幾千塊錢的彎梁是最常見的車型，一萬塊錢左右的踏闆、跨騎就算比較貴的了，如果誰家要是買了一輛大幾萬的跑車型摩托車，絕對是路上的焦點。

而現在随着人們消費水平的提高，幾萬塊錢的摩托車已經很常見了，十幾萬元的杜卡迪、寶馬等品牌摩托車也不少見。但是，如果要是讓你花40多萬元買一輛本田摩托車，你會考慮嗎？

12月20日，本田在國内正式發布了第六代金翼——金翼GL1800，其DCT雙離合版本售價41.8萬元，帶安全氣囊版本售價45.8萬元，這個價格在摩托車中可以說是非常昂貴了。

新車的外觀延續了前幾代車型的遊艇式設計，魁梧的車身看着很有力量感，車身尺寸長寬高分别為2575/905/1430mm，整車重量達到了380kg（高配為384kg），在摩托車界絕對算得上是一個“重量級選手”。

車頭鷹眼式的前大燈由10顆LED光源和一條LED日間行車燈帶組成，不僅看着很有科技感，也能保證夜間行車的照明效果。

前風擋對于一款旅行摩托車來說至關重要，金翼GL1800的風擋采用電動調節，并且十分寬大，最低位置就已經有了不錯的擋風效果，如果升到最高位置，整個人基本都在風擋之下，絕對是長途摩旅的利器。

金翼GL1800的軸距達到了1695mm，日常兩人出行能夠保證不錯的舒适性，腿部空間都很寬敞，并且它的座高僅有745mm，對于一些身高不太夠的騎士來說，可以說是相當友好了。

值得一提的是，金翼GL1800的座椅還帶有電加熱功能，這在摩托車中是非常少見的，靠背具有一定的腰部支撐，長途駕駛也不會太累。

而後面的乘客座椅，稱得上是摩托車中最舒服的座椅之一，靠背十分寬大，并且還帶有肘部支撐，再配上電加熱座椅，乘坐感受簡直不要太好！

在油箱位置，國内的DCT雙離合版本上部分是一個儲物格，下部分為加油口；而高配車型的儲物格換成了安全氣囊。在摩托車上配備安全氣囊，本田金翼應該是頭一份，至少目前我還沒有聽說過其它品牌的摩托車有帶安全氣囊的。

既然定位是旅行摩托車，裝載能力也很重要，金翼GL1800配備了邊箱和尾箱，并且與車身很好的融為一體，沒有絲毫的突兀感；隻是裝載能力還有提升的空間，邊箱放不下一頂全盔，尾箱容積稍微好點兒，可以容下一頂全盔和一頂半盔。

金翼GL1800的儀表盤跟一般的摩托車不太相同，比較像傳統汽車儀表的布局，中間是液晶屏幕，兩邊是指針式儀表，還有三塊單色液晶屏幕能夠顯示車輛信息、擋位、駕駛模式以及尾箱狀态等。值得一提的是，北美版車型還帶有導航功能，可連接Carplay，在摩托車上也是十分少見。

另外，本田還為金翼GL1800配備了駐車制動功能，也就是汽車上的手刹，可惜是手動的。如果有電子手刹，肯定會更方便一些。

金翼GL1800前輪規格為130/70 R18，配備了320mm雙浮動刹車盤和六活塞刹車卡鉗，還有ABS和胎壓監測功能，安全配置十分到位。

為了讓騎士能夠很好的駕馭這個大塊頭，金翼GL1800采用了雙叉臂式的前懸挂，通過轉向拉杆将車把與前叉分離，能夠有效降低路面振動，穩定長軸距車身，駕駛起來更為輕松。

而動力絕對算得上金翼GL1800最大的亮點之一，它搭載的是排量1833cc的水平對置六缸發動機，最大功率126馬力，最大扭矩170牛·米，這在以單缸、雙缸為主，四缸都很少見的摩托車界，絕對是霸主級别的存在，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。

這台發動機的動力水平已經達到了汽車發動機的級别，對于一輛摩托車來說，動力絕對夠強勁，并且水平對置發動機還有着重心低、振動小、運轉平順等諸多優點，非常适合長途高速巡航。

我們可以看到，對于一台摩托車來說，本田金翼可以說是武裝到了牙齒，不僅配備了摩托車上大部分的高級配置，還把汽車上的一些功能下放到了金翼GL1800身上，例如座椅加熱、駐車制動、安全氣囊等等，再加上它本就非常不錯的乘坐舒适性和強勁的動力，絕對是長途摩旅最好的車型之一。

然而，高昂的價格注定了它隻會屬于一小部分人，因為40多萬已經能夠買到一輛全新寶馬5系了，誰又會去選擇一輛兩輪的摩托車呢。假如你有40萬元，你會怎麼選擇呢？

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