大洋網訊 2日，市規劃和自然資源局對面向2035年的《廣州市交通發展戰略規劃》進行了詳細解讀，對緩解目前地鐵、道路擁堵，解決廣州南站服務能力不足等問題，提出了衆多具有針對性的規劃，可謂是幹貨滿滿！根據規劃，到2035年，廣州市域範圍平均通勤距離增加至11公裡，平均通勤時間控制在45分鐘以内。

焦點一：如何實現“3060”和“6080”核心指标？

《廣州市交通發展戰略規劃》提出了“3060”和“6080”兩大核心指标，即：

“3060”時空目标：市中心至南沙副中心、外圍城區中心30分鐘直達，廣州與灣區各城市中心60分鐘軌道直達。

“6080”客運目标：公共交通占機動化出行比例60%，軌道交通占公共交通出行比例80%。

市規劃和自然資源局副局長郭昊羽解釋說，市中心是指黃埔大道、東風路一線，實現30分鐘到達外圍城區中心主要靠軌道網和道路網支撐，特别是軌道網。

30分鐘時空目标實現的線路：利用18号線至花都、22号線至空港經濟區、28号線至增城、18/22号線至番禺和南沙、37号線至知識城和從化。

60分鐘時空目标實現的線路：利用18号線/廣清城際至清遠、南廣高鐵至肇慶、18号線/廣中珠澳高鐵至中山珠海澳門、廣珠城際至江門、廣深港高鐵至深圳和香港、廣汕高鐵至惠州。其中，利用28号線30分鐘可達東莞、佛山。

“6080”客運目标：現狀市域公共交通占機動化出行比例43%，軌道交通占公共交通比例46%（倫敦49%、61%；東京52%、91%）。實現該目标，主要依靠構建“高速地鐵-快速地鐵-普速地鐵”三層級的城市軌道網絡，推動公共交通系統的深度融合，形成對小汽車有高度競争力的公共交通系統。

郭昊羽表示，到2035年随着城市功能區的擴展，廣州的通勤距離會增加，但通勤時間會下降。據模型測算，2035年廣州市域範圍平均通勤距離增加至11公裡，平均通勤時間控制在45分鐘以内。高峰期幹道網車速由現狀23.1公裡/小時提升至25公裡/小時。

焦點二：未來廣州的高鐵站是如何規劃的？

目前高鐵集中在廣州南站，廣州南站的旅客發送量已經超過其設計能力，服務水平有所下降。根據規劃，未來廣州将從單個的高鐵站到提升到樞紐群，規劃6個高鐵樞紐群，實現分區進站，就近乘車，站站聯通。屆時市民就無需全部跑到廣州南站去乘坐高鐵，可以就近乘車。

本次規劃了“一心五向”鐵路樞紐群，共14座鐵路樞紐。

中心2座：廣州站、廣州東站；

東向3座：黃埔站、新塘站、增城站；

南向2座：慶盛站、南沙站；

西向2座：廣州南站、佛山西站；

北向3座：白雲站、廣州北站、白雲機場站；

東北向2座：知識城站、從化站。

通過建設聯絡線，實現樞紐間互聯互通，提高列車直達性，為旅客就近乘車提供可能。

“一心五向”14個高鐵站布局圖

焦點三：如何解決目前部分軌道線網擁擠問題？

本次規劃提出，要建設“軌道上的廣州”，但目前廣州地鐵3号線、5号線等客流量大，擁擠成為常态。根據規劃，未來廣州将建設“高速地鐵-快速地鐵-普速地鐵”三層架的城市軌道網絡。高速地鐵實現市域組團之間、與臨穗城市快速聯系。快速地鐵提供中心城區中長距離出行服務。普速地鐵服務中心城區、外圍區内部出行。

首先，新增平行線，分擔3号線、5号線客流壓力

3号線平行線路：3号線北延線滿載率近150%，超負荷運行狀态，體育西、嘉禾望崗等地鐵換乘壓力大，本次規劃新增廣州大道線，與3号線平行，自北向南串聯白雲、天河、海珠、番禺4區，分擔3号線客流壓力。

5号線平行線路：規劃新增東西向臨江大道線，串聯荔灣、海珠、天河、黃埔四區，在天河區、黃埔區臨江大道段與5号線平行，分擔5号線東段客流壓力。

其次，規劃高速軌道，實現市域組團間快速聯系，加強與鄰穗城市中心直達聯系

如沿濱江路、廣園路走廊，規劃新增東西向高速軌道，途徑芳村、琶洲、魚珠、新塘等區域，實現廣佛莞三市城市中心區軌道直達，提升廣州東西向聯系效率。

焦點四：如何緩解高峰時間道路交通擁堵？

針對市民普遍反映高峰時期交通擁堵情況，本次規劃在道路方面也提出了不少措施。廣州市交通規劃研究院院長景國勝表示，交通擁堵是個系統性問題，廣州作為特大型城市，要解決交通擁堵首先要大力發展公共交通。廣州未來還将繼續推進以軌道交通為主體的公交優先策略，此外，針對結構性路網問題還有以下主要措施：

首先，構建大灣區南北、東西雙通道。規劃提出由增佛（天）高速、廣中江高速-南沙至常平高速-常虎高速、廣清高速-佛江高速北延線-佛山一環-江珠高速、從埔高速-番禺至南沙東部快速構成的大灣區南北、東西雙通道，強化灣區城市間的道路直通，提升公路2小時覆蓋灣區城市群的穩定性和可靠性。據測算，雙通道建成後，對外通道更加便捷通暢，廣清高速交通流量降低20%，華快三期交通流量降低22%，華南二期交通流量降低18%。

其次，打通結構性斷頭路。暢通中心城區骨架路網，打通斷頭路，提升路網連通水平，均衡路網交通分布。近期将重點建設火爐山隧道、白雲一線、獵德大道北延線、花城大道東延線、江南大道南、車陂路隧道二期、彙景北路東延線、雲溪路等重要通道。

大灣區南北、東西雙通道

文、圖/廣州日報全媒體記者杜娟 通訊員穗規資宣

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