在國内二線豪華汽車品牌陣營裡，雷克薩斯絕對是個性鮮明的一類，這些年憑借犀利的設計風格和混動科技，積累了大批忠實的擁簇者。今天的最低配值不值，要介紹的是現款雷克薩斯NX200 鋒行版，廠商指導價29.80萬元，一起來看看性價比如何。

車身側面大量的折角元素車身呈現出一定的前傾姿态，同時豐富的線條勾勒，則又讓其顯得格外硬朗，而且充滿了立體感；車門下方上揚的折痕處理，以及隆起的輪拱弧線，起到了不錯的塑型效果。後視鏡位于車門上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利于提升車内前排視野；後視鏡外殼的鍍鉻裝飾，提升了一些檔次感，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊等功能，後排側窗使用了深色隐私玻璃；NX200鋒行版沒有配備車門無鑰匙進入，車内無鑰匙啟動系統則為全系标配。車身長寬高分别為4640/1845/1645mm，軸距為2660mm，整備質量1635kg；車型采用的是17英寸鋁合金輪毂，銀色多輻條樣式簡約大氣，輪胎匹配鄧祿普GRANDTREK系列，規格為225/65 R17，車内标配胎壓報警系統。

車尾造型與車身風格統一，同樣以銳利的線條為主，車頂大塊擾流闆中間集成了高位刹車帶，配合傾斜的後風擋，加深了車型的運動氛圍。尾燈造型與大燈呼應，犀利的輪廓與車尾融合自然；内部雙色燈帶點亮後具有極高的辨識度。車尾采用了隐藏式排氣布局，帶有鍍鉻裝飾的黑色包圍，造型十分幹練；全系标配了倒車影像功能，支持選裝前後倒車雷達。

内飾方面，現款NX200車内設計同樣充滿層次感，尤其是凸出的中控功能區布局，視覺效果十分時尚。中控台表面均為大面積軟性材質覆蓋，輔以雙縫線工藝點綴，搭配細節處的鍍鉻與皮質裝飾，整體氛圍具有一定的檔次感。

三輻式多功能方向盤造型工整，兩側按鍵行車電腦前、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航則由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了真皮包裹，後方配有鍍鉻材質的換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為機械指針式表盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，黑底白字讀數清晰明了，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。

中控部分，車型搭載的是一塊8英寸懸浮式普通液晶屏，兩側的黑邊讓其科技感略顯遜色，屏幕不支持觸控操作，隻能通過擋杆區的按鍵和手寫闆控制；系統支持藍牙電話、原廠手機互聯、以及語音識别控制等功能。中央出風口位置的石英鐘為一般豪華車型的必備元素，全系标配了雙溫區自動空調系統，前排空調控制面闆采用金屬撥杆，以及一排細長的鍍鉻按鍵組合，看起來十分精緻，使用上也比較順手。車身配置方面，全系标配了電子手刹、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能；車型還配備了前排膝部安全氣囊。

車内座椅采用的是織物材質，鮮豔的紅色十分顯眼，為車内增添了更多年輕氣息，内部填充較為柔軟；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節座椅位置高低。後排座椅采用與前排一緻的設計風格，座椅靠背支持小幅度調節，後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口；最低配車型沒有配備天窗，可能會成為部分消費者比較在意的地方，後備廂常規容積500L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車内使用空間。

動力方面，現款雷克薩斯NX200 鋒行版搭載一台型号為3ZR-FAE的2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩189Nm，滿足國六排放标準；匹配CVT無級變速箱，工信部綜合百公裡油耗為6.8L。懸架結構為前麥弗遜、後雙叉臂式獨立懸挂，前後均配有橫向穩定杆，車型為前置前驅形式。

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