哈喽小夥伴們大家好！

在這裡祝大家雙節快樂，希望大家在這個舉國歡慶的日子裡能玩的開心呦！~

這次給大家帶來的是一台集性能與豪華與一身的奔馳S63 AMG。

下面請大家欣賞。

AMG在車友們心中是性能的代名詞。

但凡是被AMG加持過的奔馳車，似乎無一例外的朝着純粹的性能野獸方面飛奔而去，但事無絕對，AMG家族中還有一個例外——S級。

今天的主角，奔馳S63 AMG，當我們提到他，首先想到的是他的優雅，畢竟S級，然後會想到他野蠻的一面，畢竟63 AMG等字眼對他而言無異于加上了一道異樣的光環。

豪華和絕佳的舒适感依舊是它最大的基調，但AMG也不是白來的，在AMG的加持下，讓他多了些許力量感。

就是這樣一台既這樣又那樣“矛盾”的車，我們該如何對他進行改裝升級呢。

下面就來說說今天這台2014 S63 AMG的部分改裝思路，供大家參考。

Mercedes S63 M157 5.5T

• Motys M111 機油
• 空調濾/差速器油/變速箱油/空調冷媒加注
• BMC高流量風格
• KEMITEC PG55 RC冷卻液
• 809新款方向盤
• 歧管積碳清除
• BARBUS Monoblock Y21吋鍛造輪毂
• 馬牌Sport Contact 6 輪胎
• S63包圍 前後大燈
• LMtechCT stage1

在進行小改作業前，這台暴躁的家夥需要先恢複一下元氣，先做個保養。

• 積碳

這台車的車齡也有6年了，長期的駕駛中因為工況的不斷變化，産生積碳在所難免，積碳過多會使發動機的效率降低，對于後期動力升級及駕駛體驗都不好，升級前要先把這些問題解決掉。

但什麼情況下需要清理積碳呢？一般發現加速反應較之前遲鈍、怠速時車輛發抖、油耗變高，等情況時就需要檢查積碳沉積的情況了，一般情況下，很多時候會采用“打吊瓶”這種方式來進行清潔積碳，但對于一些年齡稍長的車輛來說，積碳一般會比較頑固，清潔效果不是很理想。

因此，效率更高的方式——核桃砂清洗和類似普羅菲那種泡沫化學試劑來去除積碳登上了新的舞台。

這次我們選擇施工相對更加成熟的核桃砂清洗的方式來作業。

正式“挖煤”前覆蓋件拆除。

核桃砂作業是利用負壓來将介質吹擊到金屬表面，

吸塵端帶走核桃茶顆粒擊落下積碳顆粒。

部分殘留下的核桃砂殘渣會參與燃燒被帶走，硬度達不到對腔室造成傷害的程度。

施工完後有序回裝，時間主要耗費在拆裝覆蓋件和各缸清潔上，缸數越多越耗時。

• 油水合集

機油和防凍液的選擇也是大家比較熟知的品牌，

Motys M111 機油和KEMITEC PG55 RC冷卻液，空濾選擇為BMC的高流量空濾。

差速器油，變速箱油等油品則選用的BENZ原廠的産品，這種搭配既兼顧了後期的升級也提高了産品的性價比。

施工前合影留念~

開幹！

油液加注中~

PG55用了很多了，各方面橫向參數都還蠻好的。

冷卻液的加注。

交換機換油中。

BMC空濾等待安裝。

拆掉原車方向盤。

新方向盤更換後的樣子，其實原方向盤更有S級的感覺，不過膩了就換，哈哈。

• 新款S63包圍 前後燈具總成

S63的外形已經無可挑剔了，不過新款的包圍在一些方面更加的讓人耳目一新。

新款S63的前大燈采用最新的多光束LED大燈，極具科技感，造型也非常的犀利。

要換新的外觀附件一覽。

烨烨生輝，果然還是新的香啊哈哈哈。

包圍加身，看看有什麼和之前不一樣的地方。

方便你們對比着看，我就不逐一列舉了。

嗯，我很吃它的顔。

• LMtech特調一階

去年進行M157的調試的時候，還在用開闆調試，現在基本上不需要了，目前采用的是Bflash設備進行數據的讀取，比以前要好一些。

2014款S63 AMG搭載的M157雙渦輪增壓5.5T V8發動機，原廠數據為585匹馬力，900扭，官方01下來4.4秒。

這台車的實測我們因為施工前在下雨，我們沒有測試，不過根據同樣搭載M157的GL63來看，我們測試出來的成績是5.68S，所以官方的數據我們就當參考啦。

就看調試後如何啦。

去年還在使用開闆的M157電腦闆。

今年的Bflash讀取，時代在進步！

數據讀取中。。。

一些作業的界面，就不流水展示了。

特調後的S63,馬力為685匹，扭矩為1100扭，相較于原廠分别提升了100匹200扭。

一階就告一段落啦。

調試後，車主對于零一成績比較好奇，有些蒙蒙細雨，不過為了滿足車主大哥，我們準備出去做個簡單測試。

最終雨天的01成績下來為3.97S，如果進行全段排氣的升級後還會有些許提升，如果再搭配二階程序，那恐怕3.7S完全能跑進了。

5.5T果然潛力股。

• 車主的反饋：

• BRABUS輪毂 配套輪胎

上面就是的任務完成後，等新的部件兒到一等又是三個月。輪毂是在疫情前訂購的，因為疫情的爆發，導緻貨物的物流大大的停滞，終于是到了。太不容易了，淚目！

俗話說好馬配好鞍，好輪毂自然不能用差胎。

輪胎使用的是BRABUS技術合作夥伴Continental SportContact6高性能輪胎，專為運動型和高性能車輛設計！

極優的抓地力保障了最完美的駕駛體驗，創新的胎面設計的提供了最佳操控性，再加上新型适配的冠帶層材料能夠在速度高達350KM/h時确保最大的穩定性。

三個特性完美匹配了這台車所需要的特性！

車主選擇的這套BRABUS Monoblock“Platinum Edition”21英寸鍛造輪毂，交叉輻條車輪，采用拉絲銀，與黑色車身形成鮮明對比。輕巧的設計和強大力量的完美組合！

• 後續的動力升級和外觀升級建議：

感謝大家收看，本期來自我們LM團隊打造的S63小改升級就到這裡啦。

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最後祝願各位車友生活愉快~

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