前段時間，一個短視頻在網上火了：

一名滁州市來安縣汊河鎮的小夥在家拍照，居然拍到了南京紫峰大廈。

視頻一出，引發了網友的熱烈讨論。

其實，這個皖東小鎮距離南京不是一般的近。

有多近？距南京北站6公裡，距南京江北新區11公裡。

位于一省“邊境”，遠離省會，但離鄰省省會非常近，這樣的毗鄰，曾經有些尴尬。

可随着長三角一體化發展的推進，毗鄰的距離優勢，讓汊河發展大為受益。

如今，這座小鎮成功“逆襲”，從10平方公裡的“小漁島”，變為一體化發展的“橋頭堡”。

“蘇A”們跑起“雙城生活”

△ 來安縣汊河鎮一景

9月3日，周六，在汊河鎮臨溪社區上班的南京人耿富乘坐公交車，10多分鐘到達地鐵林場站，然後乘南京地鐵3号線回他在南京的家。

周一至周五在汊河上班，周末回南京，這是他跨越蘇皖兩省的“雙城”生活。

“如果自己開車，就走汊河大橋，回南京也很方便。到明年，滁甯城際鐵路建成通車，城鐵轉地鐵，那就更快了。半小時通勤圈給我們這些往返兩地的人帶來很大便利。”耿富說。

南京人為何選擇到這個安徽小鎮工作生活？

耿富說，前幾年在南京做教育培訓的時候，曾到汊河鎮待過一段時間，後來發現，這裡不僅環境好，發展也越來越快，交通又如此便捷，便果斷在汊河買了房，今年年初通過考試成為汊河鎮的社區專職工作者。

“太近、太方便了，在我一個江蘇人看來，南京到汊河往返，壓根就不像出省。”耿富打趣地說。

像耿富一樣的南京人，在汊河還有不少。在汊河鎮轉一轉就會發現：當地“蘇A”牌照的車特别多。

當地人說，這些車主要麼是在汊河生活的南京人；要麼是在南京工作的汊河人，在南京上的車牌。但開“皖M”（滁州）車的，也不一定就是滁州人，還有南京人用的是滁州車牌。

△ 汊河大橋

有人調侃說，在汊河，看車牌幾乎猜不出來車主的戶籍。

來安興茂國際旅遊度假區常務副總經理高秀奇，家住南京市玄武區高樓門，每天往返甯滁兩地。

“現在是旅遊旺季，常常要忙碌到半夜才能下班回家。”談起汊河交通的變化，高秀奇感慨道。

“汊河大橋是自己每天上班的必經之地，之前的施工便橋，橋面坑坑窪窪，而且動不動就會堵車。新汊河大橋建成通車後，隻需要40分鐘就能回家啦，放在兩年前，我是想都不敢想的！”

站在橫跨滁河、連接滁甯兩地的汊河大橋上，橋這邊、橋那邊已沒有什麼分别，來往蘇皖兩地的車輛川流不息。

橫貫汊河全境的滁甯城際鐵路已全部完成鋪軌，正在進行路面及幾個站點的外觀裝飾，俯瞰下去，猶如一條巨龍，蜿蜒向前……

△ 建設中的甯滁城際鐵路

“一軌三橋一中心”，是來安縣汊河鎮與南京江北新區共同構建的立體式多線融入通道。

其中，“一軌”是滁甯城際鐵路，目前滁甯城際鐵路來安段建設有序推進；

“三橋”中，汊河大橋全面通車，黑紮營大橋已完成招标，中李大橋正在開展招标前期工作；

“一中心”是來甯客運樞紐中心，正加快建設。目前。來安公交已延伸至南京地鐵3号線林場站，來甯客運樞紐中心于年内投入使用。

去年9月16日以來，至南京林場地鐵站的“來安-林場”N01和N01B路公交專線陸續開通，平均10分鐘一班次，目前每天有5000多人乘坐專線實現兩地通勤，實現來安至南京公交無縫對接。

打開門和“鄰居”做生意

産在城中，城以産興。

汊河的“逆襲”，不僅僅是靠“近水樓台”的區位優勢，更是因為走對了一條産業互補的路子。

産業如何互補？那就是找準特色産業，與“鄰居”南京合作“做生意”。

9月2日，在安徽盛世高科軌道交通裝備有限公司車間内，機器轟鳴，各條生産線正開足馬力趕制城軌車輛配件訂單。

“交通方便是我們最大的考量，此外，我們也看好産業園的集群效應。”該公司副總孫劍群說。

這曾經是一家南京的公司。2011年，公司看準來安縣建設軌道交通裝備産業園的機會，将公司從距離汊河20公裡的南京頂山遷至汊河産業新城。

該公司轉移至汊河後發展平穩，每年産值近億元，兩期項目均已投産，項目用地從50畝擴大到144畝。

△ 安徽盛世高科軌道裝備有限公司車間内的生産場面

目前，汊河軌道交通裝備産業園已集聚了軌道交通裝備企業138家，實現年産值35億元，軌道交通産業7大部類168個主要部件中汊河可生産近百個，填補了安徽軌道交通裝備産業空白，成為中車集團零部件重要生産加工基地。

同時，建設了安徽省軌道檢測中心、軌道研究院等平台，助力産業發展。

“高鐵、地鐵上所能看見的，汊河均可生産”。園區已實現了這樣的生産能力。

南京企業、南京高管、南京技能人才都聚集這裡。汊河新城目前擁有投産工業企業318家，其中超過250家企業來自南京，彙聚了近5000名南京企業高管和技能人才。

企業來了，産業興了，發展就快了。

在汊河鎮，既能看到捷泰太陽能電池片、人民控股集團光電顯示這樣投資超百億元的重大項目恢弘鋪陳，也能看到盛世高科、碩維軌道裝備這樣的軌道交通産業集群企業抱團發展，還有碧桂園、華夏幸福、明發、金鵬這樣的知名房企競相逐鹿。

汊河鎮黨委書記程永政是當地人，在汊河工作了10多年時間，對汊河的發展變化如數家珍。

“從過去的小漁島，到2006年金太陽裝飾城的進駐，到2011年中車南京浦鎮車輛有限公司下遊企業整體搬遷來共建汊河軌道交通裝備産業園，再到如今省際毗鄰地區新型功能區的快速建設、擴展，汊河的發展實現了從民間，到企業，到官方，到産業的深度融合，其發展勢頭也倒逼政府加快一體化步伐，讓汊河趁勢崛起。”程永政說。

快速的崛起，讓汊河鎮獲得一系列“頭銜”：省級專業集群鎮、省級新型工業化産業示範基地、國家級産城融合示範區、第二批全國特色小鎮（軌道交通裝備）、省級縣域特色産業集群基地等。

從政府幹部，到普通百姓，當地人都懂得，汊河的崛起，借助的是長三角一體化發展的“東風”。

縣醫院坐診的外省專家

9月2日，在位于來安縣汊河鎮的來安縣第二人民醫院，南京醫科大學第二附屬醫院消化醫學中心副主任劉政醫生正在坐診。

“你膽囊切除了，一定要少吃大葷的食物，吃雞蛋也要吃煮熟的，隻吃蛋白，不要吃蛋黃……”

劉政一邊看醫學影像片，一邊給汊河鎮的劉大媽講解注意事項。

△ 來自南京的專家在來安縣第二人民醫院坐診

來安縣二院，也有另一個名字：“南京醫科大學第二附屬醫院分院”。這意味着，當地老百姓不用跨省看病，家門口就能享受大城市的醫療資源。

周一到周六，每天都有南京醫科大學第二附屬醫院、南京江北人民醫院、南京胸科醫院的專家在這裡坐診，并手把手指導當地醫生提高診療水平。

醫療一體化，對于當地醫療水平的提升，是有目共睹的。

2018年，劉政到汊河鎮坐診的時候，醫院消化道癌早期診療還沒有起步，空有一台内窺鏡，卻沒有人會使用。

劉政一點點教當地的醫生使用内窺鏡、早期診斷，示範做消化道黏膜剝離手術，并開展講座、帶年輕醫生到南京學習。

兩年之後，當地醫生診療技術大大提高，并可以上手做大型手術。

“如今，我們醫院每個月都有3台左右消化道黏膜剝離手術，早診率也高于全省平均水平，讓大多數患者得到及時、有效的治療。”來安縣第二人民醫院醫生何幫耀說。

目前，汊河鎮與江蘇省人民醫院等6家醫院共建11個重點專家工作室，來安二院與長三角地區41個城市6631家醫療機構實現醫保跨省結算。

文字：羅寶 王弘毅

圖片：羅寶 呂華

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