昨晚22時36分，D4856次列車駛入廣州南站，緩緩停靠在了站台。這輛列車從昆明南站出發，所載的557名乘客全是雲南籍務工人員——滇粵勞務協作返崗專列“江門号”順利完成首次接運任務。這些務工人員來自雲南省16個地州、70多個縣，所需費用由廣東、雲南共同承擔。

為了滿足企業複工複産用工需求、降低返程運輸的疾病傳播風險，江門市通過網上服務平台，摸查、梳理疫情相對平穩、來江門就業相對集中的雲南籍務工人員，在省人社廳的支持下，通過滇粵勞務協作返崗專列，組織大家返江返崗。本次專列是廣東省和雲南省開展滇粵勞務協作以來，首次聯合以地級市命名的專列。

一路暢通：“來接你們上班”

來自雲南省大理州祥雲縣的周越抱着3歲女兒與老鄉們一起，提着行李陸續走下站台，從廣州南站一樓大廳出站口，到停車場，處處洋溢着熱情。“親，久等了，來接你們上班！”“歡迎你們回恩平的‘家’。”……保障和迎接旅客的工作人員早已到位，一條條歡迎橫幅溫馨又親切。各級人力資源社會保障部門安排的25輛大巴在廣州南站停車場等候，然後将每位務工人員送到“廠門口”。

從昨天14時36分到22時26分，曆時7小時50分，1300多公裡，路程雖遙遠，但返江返崗之路順暢，充滿了溫情。

“現在很難買到返回江門的高鐵票，政府出錢買票，組織大家乘坐返崗專列，很方便。另外，坐車的大都是雲南本地人，到了廣州後，江門還有車接我們回去，整個行程安排，讓我很安心。”在蘭芳園（廣東）食品有限公司工作的周越告訴記者。

到昆明南站進行對接的雲南省就業局副局長杜華傑介紹，雲南省在保障“江門号”專列返崗務工人員健康方面，由當地人社部門聯合有關部門對返崗務工人員進行體溫檢測、健康檢查等。同時，做好防疫宣傳，讓務工人員知曉自我防護措施。務工人員較集中的地方，鼓勵當地政府包車送至昆明南站，保障返崗務工人員有序、安全返崗。

昆明南站值班站長虞蕾介紹，該站開通了專門的檢票口和安檢通道，設有專門通道，并指定專人引導進站。為做好醫療服務和應急保障工作，江門特派2名來自市人民醫院的醫生跟車随行。返崗人員抵達廣州南站後，登上大巴車前均要接受體溫測量。此外，江門市人社局聯系保險公司為每位乘車人員贈送“複工安行保”人身綜合保險。

來自雲南省臨滄市雲縣後箐鄉的鐘汝應，是鶴山廣東獅特龍實業有限公司一名機修工，在該公司已經工作了十年。“在家裡久了，也想早回江門工作，但又擔心安全問題。現在返崗專列把我們直接接回江門，就放心多了。”鐘汝應高興地說。

雪中送炭：為企業降低經營成本

“公司訂單充足，我們一直盼着員工早點返回複工，争取2月底産能恢複到100%，返崗專列就是一場‘及時雨’。”江門市奔力達電路有限公司人力資源部有關負責人點贊道。本次返崗專列為該公司接回14名員工，其中10人是關鍵崗位的老員工。

為完成本次接送任務，确保對接精準度，前期，市人社局積極運用互聯網 大數據技術，利用用工備案、參保、工商登記、社保卡等數據進行分析和對碰，摸查掌握了雲南籍務工人員相關情況，下發至各市（區）人社局，逐一聯系企業收集雲南籍員工乘坐“江門号”的意願和具體上車地點，并由雲南省人力資源和社會保障廳聯系昆鐵出票。

“表達返回江門的意願後，當天當地人社部門就跟蹤告知，要留意乘車短信，政府部門跟蹤到位。”來自大理的魯榮雄向記者展示了他收到的乘車信息。

“以往公司都是租大巴遠赴雲南去接，路程遙遠，今年受到疫情影響，公司專車去接不安全。返崗專列不僅解決員工返崗的安全問題，也為企業降低了經營的成本。”海信（廣東）空調有限公司人力資源部部長柯旎斯說，“3月份是企業逐步增加産能關鍵時期，返崗專列對企業來說是雪中送炭”。這次專列上有海信空調的85名員工，是搭載專列員工最多的企業。

記者獲悉，本次返崗專列搭載的務工人員，尤其是新員工，有不少來自雲南較偏遠地區，既滿足了江門用工需求，又為當地提供了就業機會。雲南宗鑫人力資源有限公司經理楊祖強跟車随行。他所在公司組織了35名務工人員，與海信空調進行勞務對接。這些務工人員都來自墨江縣，該縣是國家級貧困縣。“我這次組織的35人中有19人屬于建檔立卡貧困戶，本次勞務對接可以為他們提供固定崗位，增加收入。有些員工沒有出過遠門，平時連火車票都不知怎麼買，專列幫了大忙，有助于增強他們外出務工的信心。”楊祖強表示。

杜華傑認為，雲南與廣東勞務協作是成功的典範，而江門企業提供的崗位需求在雲南很受歡迎，雲南各州縣與江門勞務合作前景良好，希望以返崗專列“江門号”為契機，把兩地勞務合作再推上一個新台階。（光明日報全媒體記者王忠耀通訊員趙可義、皇智堯）

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