全新改款的2021雷克薩斯IS相比老款車型有了很大提升,而就在人們都在等待着硬核的IS F車型到來之時,雷克薩斯發布了V8動力的IS 500 F Sport Performance車型,它的定位比F車型低,同時又高于F Sport車型。
盡管并非火力全開的IS F車型,但是目前看來,這輛車絕不僅僅是提升了動力這麼簡單。首先,它搭載了一台5.0升自然吸氣V8發動機,能夠輸出相當厲害的472馬力動力。而這也是首款F Sport Performance車型,配備了傳統的四出排氣。
一台8速自動變速箱将動力傳遞給後輪,僅需4.5秒即可完成零到百公裡/小時加速。駕駛模式有多種可選,其中包括Sport S和Sport S 。據悉,将來所有F Sport Performance車型都将會與這輛車一樣,标配獨特的黑色标志。
盡管搭載了排量更大的發動機,但是2022款IS 500 F Sport Performance車型相比于IS 350 F Sport隻重了65公斤,整備質量為1764公斤。這輛車的發動機蓋也被擡高了将近5厘米,并且采用了“雕刻式的中央特征線條”,前保險杠也經過了細微的加長來容納更大的發動機。
當然,雷克薩斯也沒有忘記安全方面的配置,在雷克薩斯智能安全系統 2.5中添加了一些新内容。這套系統包括了帶自動緊急制動功能的前方碰撞監測、行人監測以及騎車人監測。同時還有緊急轉向輔助系統、自适應巡航控制、車道保持輔助、自動遠光燈以及交通信号識别。
其他标配内容還包括自适應懸挂,雅馬哈高性能後減震器,據稱能夠帶來更佳的低速舒适性和增強的高速穩定性。來自Enkei的專屬19寸車輪相比于标準版本F Sport車型的19寸車輪,前輪每個輕了約0.5公斤,後輪每個輕了約1公斤。
尾部的擴散器和唇形擾流闆也增添了車子的殺氣。而内飾方面,這輛車配備了可加熱真皮方向盤、合金腳踏闆,車輛啟動的時候還會看到特有的顯示畫面,看上去非常有趣。
據悉,這輛車将會在今年秋天正式亮相,有關價格等具體信息屆時将會全部揭曉。
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