随着國内汽車市場逐步走向正規化，二手車已經成為了市場中重要的組成部分。特别是對于部分對車型級别有需求的用戶來說，一台面子更足的二手車無疑比普通的緊湊型交車要來得更好。拿15萬這個預算來說，一般隻能買到13萬左右的家用緊湊型轎車，因為新車首次購車需要繳納購置稅、保險、上牌費等費用。而二手車則沒有這樣的煩惱，15萬元不僅能夠選擇到一台品相不錯的中級車，并且也不用擔心購置稅、保險等問題。

今天我們就來看看15萬元的預算，選擇一台熱門的日系中級車，能夠選擇到什麼樣的車型。

一、豐田凱美瑞 2016款2.0G十周年紀念版

豐田車型在二手車市場是非常搶手的，特别是中級車的凱美瑞，是二手車商最喜歡的車型。主要原因還是豐田的車型穩定性好，出故障的概率低，而且維修、保養便宜，消費者都喜歡選擇，所以即便是利潤有限，但是出貨速度快。

而15萬元的預算能夠選擇到2016款凱美瑞2.0G的十周年紀念版車型。

2016款凱美瑞雖然銷量上并不成功，但是二手車市場表現火熱。外觀上這款車型設計的比較中庸，與現款偏時尚的設計相比沉穩了許多，車頭造型大氣，車頂的造型則顯得很時尚。車身側面的設計也是穩重的風格，腰線由車頭延伸至車尾，有着很不錯的商務感。而15萬元能夠選擇到的車型，車身漆面基本保證完好，不過細節處的磕碰難以避免，不過通過後期補漆基本可以消除。

來到車内，2016款凱美瑞采用了對稱式的設計理念，整個内飾都在追求大氣、實用的風格，不過與當下流行的科技風格相比還是顯得有些老舊了。不過好在車輛的用料紮實，做工也保持了豐田一貫的水準。不過作為一台實用5年左右的車輛來說，使用的痕迹還是能夠看出來的，座椅的褶皺明顯。

動力部分，這台車型搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機，最大功率167馬力，最大扭矩199牛·米，傳動系統搭載的是一台6AT變速箱。這套動力組合爆發力表現一般，不過貴在穩定，而且油耗也并不高。一般這個年代的凱美瑞，行駛裡程都在8-10萬公裡左右，車輛的穩定性可以保證。

二、本田雅閣 2016款2.4L舒适版

本田雅閣在二手車市場中的搶手程度僅次于豐田凱美瑞。而15萬元的預算，能夠選擇到雅閣2016款2.4L舒适版車型。而2016款雅閣也被車友稱為9代半雅閣。

9代半雅閣最成功的的一點就是外觀上的變化了，由于9代雅閣“大龅牙”設計，讓不少消費者脫粉，而9代半的雅閣則成功的扭轉了銷售頹勢，讓銷量重回正軌。也可以看出設計對于一款車是多麼重要。

而雅閣的内飾相比較同年的凱美瑞則要時尚了許多，方向盤造型大氣，多功能按鈕布局合理，内飾給人的感覺也是比較有高級感。而這個年代的雅閣内飾折舊不高，保養到位的話内飾還是比較清新的。

動力部分，這款車型搭載的是一台2.4L的地球夢發動機，最大功率186馬力，最大扭矩243牛·米，傳動系統匹配的是CVT變速箱。而16年的車型行駛裡程也大都在8萬公裡左右。對于本田的品質來說，發動機還處于當打之年。

三、日産天籁 2020款2.0L舒适版

作為日系三劍客的代表之一，日産最近幾年的發展腳步緩慢，而這一代天籁由于産品力不強，隻能靠大幅優惠來吸引消費者。不過這卻讓天籁的二手車成為了更值得選擇的目标，特别是在15萬元的價格下，凱美瑞、雅閣隻能選擇到上一代車型，而天籁則能選擇到現款的低配車型。

這一代天籁的外觀風格變化很大，運動、時尚的風格尤其明顯，不過天籁在國内消費者心目中一貫是大氣、穩重的特點，所以這一代天籁并沒有引起消費者的共鳴。

而天籁的内飾則顯得有些小氣，造型簡單的方向盤，中控區域的設計也過于簡略，雖然内飾的做工和用料保持了不錯的水準，但是高級感比較欠缺。不過優點是，作為二手車，不到兩年的使用年限，内飾的磨損程度不高。

動力部分，2.0L的自然吸氣發動機最大功率156馬力，最大扭矩197牛·米，傳動系統匹配的是一台CVT變速箱。總體來說，天籁的這台CVT變速箱在故障率方面比本田和豐田的要高一些，這也是影像其保值率的一個因素。

綜合以上三款日系二手中級車型，豐田凱美瑞在穩定性、保值率方面有一定的優勢，雅閣則能夠提供更加優秀的動力，天籁由于保值率不比雙田，所以能夠選擇到更新的車型。而作為車友的您，會選擇哪款呢？歡迎留言。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!