随着油價的持續走高和新能源政策的推廣，越來越多的新能源汽車面世。如果預算在15萬左右，AION Y Plus、比亞迪元Plus、大衆ID.3三款同為主流大廠出品的緊湊型純電車型，會是一個不錯的選擇，那該如何在三者之間進行選擇？

AION Y Plus定位于緊湊型SUV，推出510km、610兩種續航版本，共計6款車型，官方補貼指導售價為13.98-17.98萬元。

外觀方面，AION Y Plus采用簡約的設計語言，前臉采用全新家族式設計，采用天使之翼大燈的同時簡化了包圍的設計，看上去更加簡潔。同時在細節上也進行了升級，新增了“小确幸”配色，車頭線條也更加柔和了，視覺效果更加時尚精緻。

車身側面造型設計飽滿流暢，車尾采用了貫穿式尾燈設計，後包圍加入了銀色飾條，進一步豐富了車尾層次感。新車的長寬高分别為4535×1870×1650mm，軸距2750mm，與AION Y相比，AION Y Plus長度增加了125mm。

内飾方面，AION Y Plus中控台布局簡潔大方，全系标配10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控大屏，五種内飾主題可供選擇，滿足不同人的需求。部分車型配備ADiGO PILOT智能駕駛輔助系統，支持全場景一鍵泊車。此外全系标配後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、OTA升級等基礎配置，滿足用戶日常出行需求。

動力方面，AION Y Plus全系标配150KW功率發電機，最大扭矩225N·m；搭載磷酸鐵锂電池組，最大容量63.983KWh，CLTC純電續航510km和610km。

同樣定位于緊湊型SUV，比亞迪e平台3.0首款車型的比亞迪元Plus，推出兩種續航版本（CLTC續航裡程分别為430km和510km），共計四款車型，官方售價為13.78-16.58萬元。

外觀上，比亞迪元Plus采用了家族最新的設計語言，簡潔的線條勾勒讓整台車的視覺效果看上去更加輕盈。前大燈采用貫穿式設計，并用鍍鉻元素飾條進行裝飾，營造出不錯的科技感。車身側面腰線明顯，頂部的尾翼和行李架凸顯了其運動風格和戶外感。後尾窗兩側帶有龍鱗一樣的銀色飾闆點綴，配合貫穿式LED尾燈，汽車尾部富有時尚氣息。

内飾部分，比亞迪元Plus采用了“律動空間”設計理念，較多的曲線使車廂内很有層次感。比亞迪元Plus配備5英寸液晶儀表，12.8英寸中控大屏。其他配置上，比亞迪元Plus配備了倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、低速行車警告、語音識别控制、OTA升級、車聯網等日常高頻使用功能。

動力部分，比亞迪元Plus搭載204馬力的永磁同步電動機，最大功率為150KW，最大扭矩為310N·m，電池為磷酸鐵锂刀片電池，純電續航為430km和510km。

大象轉身的大衆以大衆ID.4和ID.6打頭陣，緊随着ID.3進入到國内的市場，2022款大衆ID.3共推出兩款車型，官方指導售價為16.5288-17.9288萬元，車身尺寸長寬高分别為4261×1778×1586mm，軸距為2765mm。

外觀方面，大衆ID.3采用簡潔的設計語言，前臉為封閉式設計，由貫穿式LED燈搭配大衆LOGO組合而成。車身側面，經典的懸浮式車頂，更顯時尚。車尾部分，尾燈采用隔斷式設計，搭配凹凸有緻的黑色裝飾闆和點亮之後辨識度很高的品牌LOGO，看起來時尚感十足。

内飾部分，大衆ID.3的内飾設計以簡潔為主，整體内飾采用雙色配色，中控台去掉了很多物理按鍵，全液晶儀表盤搭配上懸浮式中控屏顯得很有科技感，紅色裝飾以及鍍鉻飾條的三幅式多功能方向盤，運動感十足。在其他配置上，大衆ID.3配備了胎壓報警、疲勞駕駛提示、道路救援呼叫等功能

動力部分，大衆ID.3搭載一台後置後驅永磁同步單電機，電機總功率為125KW，最大峰值扭矩為310N·m，總馬力170Ps，官方純電續航為439km。電池組采用三元锂電池，電池能量為57.3KWh。

寫在最後：

三款車在續航、動力、性能以及智能化方面都有不錯的表現。如果大家買車是為了家用，想要更多的續航裡程和空間，AION Y Plus是最優選；如果隻看重品牌力和駕駛體驗的話，大衆ID.3是一個不錯的選擇；如果想要體驗更好的動力輸出和駕駛配置，建議選擇性價比更高的比亞迪元Plus。

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