今天，

京雄城際鐵路實現全線開通運營。

上午10時18分，

由雄安站發往北京西站的

C2702次列車正式發車。

20分鐘後，即10時38分，

由北京西站發往雄安站的

C2701次列車也正式發車。

至此，

京雄城際鐵路實現全線貫通，

雄安站同步投入使用。

北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，

大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。

快來跟随燕都融媒體記者的鏡頭

一起去現場看看吧

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等待

雄安站内↓↓

北京西站内↓↓

唐山一位火車迷，為了乘坐京雄城際首發車，今早專程從唐山乘坐動車趕到北京西站↓↓

北京西站内，火車迷在現場和車票合影↓↓

北京西站内，記者提前進入站台開幕式現場↓↓

北京西站京雄城際首發列車司機室全部就位↓↓

北京西站京雄城際首發列車司機韓軍甲是河北張家口人↓↓

北京到雄安新區首發列車C2701次整裝待發，乘客自發大合影↓↓

出發

京雄城際鐵路北京到雄安新區首發列車C2701次10點38分從北京西站準時出發！首發列車内設有許願牆，還挂滿了國旗↓↓

抵達

C2701次列車到達雄安站↓↓

乘客和乘務員在雄安站合影↓↓

小資料

京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京市大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，線路全長91公裡，最高設計時速350公裡，其中北京西至大興機場段已于2019年9月26日開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區段長59公裡，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。

京雄城際鐵路亮點搶先看！

京雄城際鐵路通車後，

雄安新區可直達

北京、天津、石家莊等京津冀主要城市。

作為智能高鐵的标杆，

京雄城際鐵路在施工及投運後

有哪些科技亮點？

“隔音隧道”

京雄城際鐵路自北京西站引出，途經北落店村附近，有一座長847.25米的全封閉聲屏障。主體結構采用圓形鋼架，外圍采用金屬隔音闆，相當于在高鐵通行的大橋上修建了一道“隔音隧道”。這個“隔音隧道”可以最大程度降低噪聲，有效解決列車高速運行對沿線集中居民區帶來的影響。“

動車組以350公裡時速通過大橋時會産生極強的氣流，輪軌摩擦、車體與空氣摩擦産生的噪音會對周邊環境産生影響。建造同級别的全封閉聲屏障，在以往的高鐵建設中沒有先例。”中國中鐵上海局項目總工程師張騰飛說。

“有編号的鋼筋”

雄安站特大橋工程有着高标準的質量要求，鋼筋的制作質量影響着墩身、梁體等工程質量。

為保證鋼筋綁紮的高精度要求，中鐵九局建設者把現場使用的每根鋼筋都印上編号，從規格型号交底到加工制作，直至現場施工，都嚴格按編号制作和驗收。

項目部還引進國内最先進的智能鋼筋加工設備，在切割、彎制、成籠等多道工序實現了數控流程化。該項工藝的使用，作業人員勞動強度減少30%，生産效率提升1.3倍，且産品合格率達100%。

“穿孔吊頂”和“光谷”

京雄城際鐵路大興機場站位于北京大興國際機場下方，層高較低。如何在飛機于上空飛過時，不讓乘車旅客聽到巨響？

中鐵北京工程局建設者在車站主吊頂上采用穿孔鏡面，每塊吊頂闆上全部采用激光雕刻出3600個小孔，可以很好地吸音降噪，營造舒适的乘車環境。

雄安站标志性的橢圓形屋頂猶如一個能量收集場，拉開一條寬15米的“光谷”，可有效改善地面候車廳的采光、通風環境。“光谷”下方通道内布置大量綠植，為旅客營造舒适宜人的綠色空間。

中鐵二局雄安項目技術人員介紹，“光谷”不僅改善采光環境、豐富室内空間效果，還增加了地面候車廳與高架候車廳的聯系，同時解決了采光、通風、消防排煙等技術要求。

“智慧化建造技術”

雄安站是京雄城際鐵路的終點站，也是雄安新區第一個開工建設的大型基礎設施工程。該站為橋式站，主體共5層，其中地上3層、地下2層，總建築面積47.5萬平方米。

“雄安站總規模相當于6個北京站，智慧化建造技術應用是雄安站工程又好又快的保障。”中鐵建工集團雄安站項目總工程師吳亞東說，建設中充分運用5G、邊緣計算、BIM、高精度定位、高清視頻通信等高科技手段，大大提高施工效率和精度。

雄安站站房鋼結構工程共計32萬條焊縫，總長度約800公裡。中建鐵投集團總承包公司雄安站項目經理王順虎說，完成一條焊縫需要來回焊100餘次。熟練焊工4人一班，要連續焊接4天4夜。

為此，項目部前期組織380名焊工集中培訓，所有焊工一律持證考試合格上崗。最終，全部焊縫一次性探傷檢測合格，全部達到一級焊縫等級。

雄安站正式投運！列車時刻表來啦！

雄安站是雄安新區開工建設的

第一個重大基礎設施項目。

站場規模13台23線，

建築面積47.52萬平方米，

規模相當于6個北京站。

設計理念為

“古澱鼎新，澄碧凝珠”，

從空中俯瞰

形似荷葉上的一滴露珠

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此前，就在昨天

京雄城際鐵路大興機場至雄安段

動車組列車車票開始發售啦

中國鐵路運行圖上有了雄安站的名字

從雄安到北京的列車都有哪些？

什麼時候發車？

票價如何？

一起來看

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據悉，京雄城際鐵路大興機場至雄安新區段開通運營後，鐵路部門将安排開行動車組列車16對，初期最高運營時速300公裡。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，将按照日常線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達17對。

27日雄安站至北京西

28日雄安站至北京西

27日北京西至雄安站

28日北京西至雄安站

雄安三縣旅客

該如何到雄安站？

雄安站巴士線路

站點、票價來啦

雄安三縣到雄安站巴士線路、站點、票價

圖為雄安站接駁巴士線路圖。

據了解，雄安站至容城巴士行駛路徑為經K1快速路向北至新設立的皮家營收費站進入榮烏高速，向西行駛至容城收費站進入容城縣城，終點站為P1停車場，線路長度約35公裡，單程時間約35分鐘，票價10元/人；雄安站至雄縣巴士行駛路徑為經高鐵站西側幹路及保靜公路進入雄縣縣城，終點站為雄縣汽車站，線路長度約8公裡，單程時間約15分鐘，票價2元/人。

另悉，雄安新區近期暫不開通雄安站至安新線路，安新方向客流可乘坐雄安站至容城線路并在P1停車場換乘既有16路班線到達安新，也可乘坐雄安站至雄縣線路在雄縣汽車站換乘既有新2路班線到達安新。

此外

還有四條客運線路

将和雄安站同步開通

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為滿足雄安高鐵站開通後旅客的出行需求，秉承綠色、環保、安全的出行理念，保運集團将開通雄安高鐵站至白溝、任丘、文安、高陽四條客運線路，運營車輛均為新能源純電動汽車。目前已基本具備開通運營條件，将和雄安站同步開通。

● 雄安高鐵站 ↔ 高陽

全程77公裡，票價23元。雄安高鐵站首班發車時間10:00，末班發車時間15:30；高陽首班發車時間7:30，末班發車時間13:00。

● 雄安高鐵站 ↔ 任丘

全程50公裡，票價15元。雄安高鐵站首班發車時間8:30，末班發車時間14:00；任丘首班發車時間10:30，末班發車時間16:00。

● 雄安高鐵站 ↔ 文安

全程56公裡，票價17元。雄安高鐵站首班發車時間8:30，末班發車時間14:00；文安首班發車時間10:30，末班發車時間16:00。

● 雄安高鐵站 ↔ 白溝

全程15公裡，循環發車，實行一票制，票價5元。雄安高鐵站首班發車時間6:30，末班發車時間21:10；白溝首班發車時間6:00，末班發車時間20:30。

除了這些數字和信息，

在京雄線上還有好吃的、好玩的

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京雄城際鐵路全線通車

将進一步完善京津冀區域鐵路網布局，

成為雄安新區面向世界的窗口，

一座未來之城正向我們走來！

（燕都融媒體記者 呼延世聰、孫磊 新聞聯播、河北日報客戶端、長城網、新華社、雄安發布等）

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