大家好。

改革開放這麼多年，我國汽車行業的發展，可真是日新月異。自主品牌的發展更是勢不可擋。那麼，為什麼這麼多的中國車，一輛車上連一個中文按鈕都找不到呢？明明絕大多數都看不懂，還為了一個逼格去整成英文。改成中文它不香嗎？自己人何苦為難自己人。更有甚者，揚言買車隻買合資車，不買國産車，崇洋媚外，更可氣的是國内企業紛紛換上英文标識，令人歎息。

看了都頭大的按鍵，需要專門去看說明書。

看一看這中控，密密麻麻的英文，說實話，小編全靠認圖形，當時真的在手機裡保存一份網友制作的說明書圖片。什麼RES、SET、SEL、MODE、LIM......一個頭兩個大。我承認，我的英語是體育老師教的。

真的是英文就高大上了嗎？中國消費者非要求适應英文按鍵，為什麼不是廣大車企來适應我們呢？

你們别還不信，許多人眼中，英文就是高大上，跪久了起不來了。

那就有人說了，這是有原因的。那我們就來看看。

一，曆史和習慣問題

英文是全球最通用的語言，汽車也是外國人發明的，起步較早。很多的設計理念、技術支持、字體都是歐美國家才用的。潛移默化的就成了一種習慣。而國内車企是在它們的基礎上建立的。習慣養成了，很少會有人去打破，槍打出頭鳥，标新立異反而會适得其反。

二、賺錢，銷量為主

其實車企的最最最主要的目的是賺錢！既然大家都是英文，我為什麼要做費力還可能不讨好的事情呢？

如果說英文按鍵不買，馬上車企全部換成中文了。我們來看看日本大多數的本土車型，原廠就是用着日文按鍵。而我們隻有比亞迪一家用中文按鍵。

其實比亞迪賣得好并不是中文按鍵的事，而是在于它的産品，質量，性價比足夠。國人還是注重三大件和顔值，其他貌似都無所謂。

三、全球化

21世紀的全球化合作已經特别的緊密，各國為了節約成本，提高效率，同一種車型銷往全世界基本一樣，包括小小的按鍵。全球化産業，意味着，你買的每一件商品，都可能是很多國家生産組裝起來的。

四、中文化按鍵就那麼難麼

首先，我們國家沒有一個統一的标準，也沒有行業标準。由于中文天生較長，沒有英文簡化的明顯。舉個例子：ESP，車身穩定系統。怎麼簡化？按鍵就那麼一點點，印上去都得拿放大鏡看。

所以，以後的發展趨勢是以符号化為主，而且大家注意到沒有，現在的車子越來越智能化，就像原來的手機一樣，按鍵換觸屏。現在的汽車也是這樣，大部分能用的按鍵都在中控屏幕上。當然除了方向盤上的。除了特斯拉。外國曝光一組特斯拉專利，方向盤上也要用觸控了。

崇洋媚外也好，民族自豪感也罷。小編認為，實用才是王道。而且以後都是符号化為主，都是以大家公認的習慣來設計。

所以不用糾結中文不中文，沒啥意義。

現在的汽車越來越智能化，就像按鍵手機變成現在的全觸控手機。車企們把按鍵全部搬上電腦屏幕，以後進入車内就全是屏幕，都是手指點點點。小編個人是不喜歡觸控的，因為開車的時候還要分心去看屏幕，實體按鍵手一摸就知道，按錯了也不怕。但是，誰知道特斯拉會不會像蘋果一樣引領一個潮流呢？

大家夥覺得呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!