第六代雷克薩斯ES的外觀采用了雷克薩斯家族式的沙漏/砂時計前臉。
沙漏型前臉最早在CT200h上開始采用,到了新雷克薩斯GS開始,
沙漏型前臉可以說正式成型。
2012年以後的衆多雷克薩斯車型都會長着一張相似的臉,
這不禁讓我們想起了當年奧迪家族那一張張相似的大嘴前臉。
這一代ES的外觀設計穩穩地讓很多人記住了。
沉穩不是大氣,成熟不缺優雅,看着就是很舒服!
第六代ES内飾朝着更簡約、高檔的方向發展。其中一個最大的變化就是,
中控按鈕的布局更加集中在一個橫向平面上,而不是像老ES那樣垂直布局。
同時,内飾材質上也有很大進化,最大的特點是采用了竹材料内飾,感覺更光滑、更陽光。
當時官方稱ES的方向盤是世界上第一款采用了竹材料的方向盤,
當年愛迪生發明的電燈泡就是采用了日本的竹碳材料,
也可以理解日本人對竹子為何情有獨鐘了。
拿到現在來看,這樣的設計可以說檔次感一點也不輸給德系BBA。
ES350依然延續了老款ES350的3.5L 2GR-FE V型6缸自然吸氣發動機,
配備雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i),以及6速手自一體變速箱。
最大功率同樣是204kW(278PS)/6200rpm、峰值扭矩346Nm/4700rpm。
ES350的0-100km/h加速約為7秒,動力還是比較充沛的。
雖然當時國内的凱美瑞見不到這款動力,
但實際上海外版的凱美瑞也有采用2GR-FE版本的車型,
所以ES350的動力還是與凱美瑞脫不了幹系。
對于這款車型,你們有哪些印象,作何評價?
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