川崎Z1000R在一定程度上可以說是川崎家族的顔值代表，這款車在動力方面和顔值方面肯定是沒得說，見過川崎Z1000R實車的肯定早早喜歡上它了。

Kawasaki為Z家族的性能街跑川崎Z1000進行了改良升級并推出标準版Z1000和特仕版Z1000R兩個版本。

改良的地方主要是引擎與排氣系統透過ECU的調教讓馬力的釋放更為線性，讓騎手更好掌控這台機車猛獸，另外也優化了排氣系統，讓新Z1000可以通過歐盟五期的廢氣排放标準，最主要的還是Z1000R的動力并沒有因此而調降，反而在原來的基礎上提升了不少。

川崎Z1000R這是一款重達220kg的街車，最高車速為299km/h，動力方面足以滿足車友的需求。

Z1000R特仕版除了享有上述的改良之外，在懸吊與制動系統再升級前叉的内部阻尼做了強化并換上OhlinsS45DR1S全可調後避震，讓川崎Z1000R的運動性能再提升。除此之外，在制動方面,前刹車采用更高檔的Brembo套件310mm浮動碟搭配Brembo M50 卡鉗，後刹車則采用250mm碟盤配上單活塞卡鉗。

Z1000R特仕版在外觀上有獨特的熒光黃彩繪與油箱保護貼帶出Z1000R搶眼的運動風格。

Z1000R的外觀有獨特的熒光黃彩繪線條将原本具有侵略感的車頭點綴格更加搶眼

圖片來自互聯網

引擎部份與四代Z1000幾乎相同，搭載了DOHC水冷并列四缸引擎排氣量為1043cc，在無損動力的情況下将ECU和排氣系統進行優化讓新Z1000符合歐盟五期的廢氣排放标準，并使得這款車保有142ps的最大馬力與11.3公斤米的扭力。

衆所周知，川崎家族的最大特點就是暴力，以強勁的動力去秒殺同級别的其他車型，Z1000R就是一款十分出色的公升級街車，很多車友都習慣性稱它為“大蝰蛇”，這個稱呼和它的外觀是分不開的，我們從它的大燈造型來看就很容易看出，扁平的車燈淩厲的外形，整體來看特别像是一個時刻在觀察着地面的蝰蛇，真有點像是仿生學的造型，因此稱之為“大蟒蛇”真的不為過！

川崎Z1000R官方參考價: 大約17萬元人民币

引擎:四沖水冷DOHC 16并列4汽缸

缸徑x沖程: 77.0 X 56.0mm

壓縮比: 11.8:1

排氣量: 1043 CC

最高馬力: 142ps/10,00Orpm

最大扭力: 11.3kg-m /7300rpm

車架形式:雙梁式鋁合金車架

傳動系統:濕式多片6前速鍊傳動

燃油供應: 38mm x 4 Keihin電噴系統

前傾角( R): 24.5°

拖曳距(T) : 101mm

前懸挂: 41mm 倒叉.120mm行程、全功能調較

後懸挂: Ohlins S45DR1S, 131mm行程、全調

輪胎(前): 120/70 - 17

輪胎(後) : 190/50 - 17

前掣動:310mmx2Brembo浮動碟配M50輻射式卡鉗

後掣動: 250mm單碟配單活塞卡鉗

長x闊x高: 2045 x 790 x 1055mm

軸距: 1435mm

離地距: 125mm

座高: 815mm

裝備重量: 220kg (ABS)

油缸容量: 17L

嚴格來說，川崎Z1000R并不适合新手駕駛，因為大排量機車動力過于強勁，新手可能短時間内操作不适應，容易出現安全事故，這些考慮川崎官方也曾經有過聲明，川崎家族的這款車是真正意義上的公升級街車。

（文章資料來自于網絡以及個人分析，如有差異，請各位朋友指正）

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