4号線續建工程開始盾構掘進施工。記者 黎兆齊 攝
南甯雲—南甯晚報訊(記者 黎兆齊)昨日上午,伴随着盾構機隆隆的轟鳴聲,南甯市軌道交通4号線五象火車站—清平坡站區間盾構順利始發,标志着4号線續建工程正式進入區間掘進施工階段,待此次工程建設完工後,實現軌道交通4号線全線貫通運營。
南甯市軌道交通4号線是邕江南岸東西向骨幹線,線路西起洪運路站,東至龍崗站,全長24.6公裡,共設19座地下車站。2020年11月23日,4号線首通段洪運路站至楞塘村站開通運營。南甯軌道交通建設有限公司土建工程一部副部長何玉華介紹,受國鐵五象火車站方案未确定條件影響,南甯市軌道交通4号線“一站兩區間”(楞塘村站—五象火車站—清平坡站)未能同期建成通車。
如今,規劃建設的國鐵五象火車站位置已确定,南甯市軌道交通4号線續建工程啟動。記者從五象火車站—清平坡站區間線路圖看到,規劃建設的五象火車站位于五象大道南側、利福路西側,南甯市軌道交通4号線該段區間線路繞開五象大道“接入”五象火車站。五象火車站—清平坡站區間線路由五象火車站端頭引出後,以R=450米曲線向東北角轉彎進入五象大道,在五象大道向東敷設接入清平坡站。
中鐵二局南甯軌道交通4号線土建11工區項目負責人羅斌稱,本工程隧道雙線總長3434米,盾構機從清平坡站出發,沿五象大道向西行進約680米後,再向西南方向行進約1037米到達五象火車站;工程區間隧道将穿越南甯地區岩溶發育強烈的地質地層,另外将下穿利福鐵路雙線特大橋、崗蒲線10kV高壓電塔、砌築民房等建構築物,區間工程地質情況特殊,周邊環境複雜,既增加了工程施工的難度,也提高了風險管控要求。
南甯市軌道交通4号線五象火車站—清平坡站區間建成運營後,實現4号線全線貫通運營,但地鐵列車經過五象火車站暫還不上下客,待國鐵五象火車站建成後該站才啟用。
編輯:羅甯
值班編審:盧超
(作者:黎兆齊)
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