齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 王傑 戚雲雷
“三隧一橋”分别為黃崗路隧道、航天大道隧道、濟泺路北延隧道和黃河大橋複橋（也稱濟南黃河大橋改擴建）。2020年12月29日，“三隧一橋”項目集中開工。據悉，四個項目總投資約260億元，預計約四年建成通車。
記者從濟南市發改委獲悉，除了已開工的“三隧一橋”，2021年計劃開工建設G308公鐵兩用橋，結合濟濱高鐵一并實施。同時，還規劃了S241章濟黃河大橋和G105平陰黃河大橋等跨黃橋梁，計劃“十四五”期間實施。
此外，《濟南市國民經濟和社會發展第十四五規劃和二〇三五年遠景目标綱要（草案）》還提到了，除了上述黃河大橋，聊泰鐵路公鐵兩用橋、繞城高速大西環黃河大橋、繞城高速大北環黃河大橋将于十四五期間建成。
其中，聊泰鐵路公鐵兩用橋位于東阿跨和平陰縣之間，該項目建成後，可緩解濟南、聊城鐵路樞紐壓力，進一步提升省内鐵路網的運能及運力，将對推動濟南、聊城、泰安、平陰、東阿、肥城經濟具有十分重要的作用。
十四五末濟南跨黃通道将達21處
記者梳理，目前濟南市已建成跨黃大橋14座，分别為濟南黃河大橋（黃河一橋）、京台高速黃河大橋（黃河二橋）、青銀高速黃河大橋（黃河三橋）、石濟客專黃河公鐵大橋、濟陽黃河大橋（黃河四橋）、平陰黃河大橋、濟南建邦黃河大橋、齊河黃河大橋、長清黃河大橋、青蘭高速東阿黃河大橋、津浦鐵路橋、泺口鐵路橋、石濟客專公鐵兩用大橋。
在建通道6處，分别為濟泺穿黃隧道及北延、齊魯大橋、鳳凰大橋、黃崗路隧道、航天大道隧道以及黃河大橋複線，籌備1處（大北環），遠期規劃2處。其中至十四五末（2025年），在建和籌備大橋共計7座将建成通車，濟南跨黃通道将達到21處。再加上規劃的兩處，濟南跨黃通道将達23處。
這些通道全部建成後實現數量翻番，主城區跨黃通道平均間距僅為3公裡，在所有黃河沿線城市位居首位。同時這些橋隧有很多亮點和新的記錄，将成為濟南新的打卡點，進一步提升濟南在世界上的知名度。
此外，這些跨黃通道将與市政路網進行緊密銜接，以更好地發揮跨黃通道的作用。比如黃崗路隧道将連接市區重要幹道，航天大道隧道則對接空港經濟區，鳳凰大橋将聯系市區南北主軸線鳳凰路。
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