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2.0t的大衆速騰高速測試

生活 更新时间:2024-09-16 12:18:35

如果問哪個汽車品牌在國内消費者心中的份量最重,答案不會是奔馳寶馬,也不會是日系三強,而是大衆。由于是最早一批肯與國内企業合資的車企,自進入中國市場以來其地位始終無人能夠撼動。原因不僅因為早期滿大街的捷達、桑塔納出租車給人留下了皮實耐用、保養維修便宜的印象,厚實的用料、嚴謹的做工也讓國人覺得大衆的車相對更有質感。去年11月份,江蘇南通的陳先生提了一輛大衆速騰2018款TSI280 DSG豪華型,當時4S店優惠隻給到了兩萬,陳先生的裸車價格是15.28萬,辦完手續落地一共花了17.38萬。如今一年過去行駛了将近12000公裡,咱們來聽聽他對這台速騰是如何評價的?

2.0t的大衆速騰高速測試(17.3萬怒提大衆速騰次頂配)1

陳先生今年33歲,買車主要是平時上下班和接送孩子。據他表示,當初在選車的時候,手頭預算也就是17萬。曾經對比過奧迪A3、福克斯、淩度,也考慮過更高級别的斯柯達速派、雪佛蘭邁銳寶和别克君威。後來綜合考慮還是選擇了速騰。雖然是台A級車,但是速騰在空間上還不錯,而且本人幾年之内不打算換車了,并且喜歡原廠的東西不願意後期加裝,所以想買一台配置高點的,畢竟時間長了舒适性很重要。

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對于速騰的外觀真的沒什麼可說的,大衆的車基本都這樣,穩重大氣,屬于沒什麼特點但是很耐看的類型,LED日行燈和尾燈也很騷氣。内飾設計也是典型的大衆風格,做工比較精細,摸起來很舒服,座椅偏運動風格,車内氛圍燈很顯檔次。

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空間方面本人身高1米75,前排頭部能有個一拳的空間,後排也沒什麼問題,家用足夠,就是後排的中間突起比較高,長時間坐三個人肯定不舒服,不過那種情況很少。另外後備箱的空間很大也很深,對整體的空間表現還是很滿意的。

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動力方面大衆經典的1.4T EA211發動機 7速DSG變速箱,技術成熟穩定讓人放心。最大150匹的馬力動力随叫随到,而且還能給到推背感,超個車啥的還是很有信心。平時喜歡激烈駕駛,偶爾切到S擋也小有激情。操控的話本人沒開過太好的車,感覺方向盤有點重,指向性挺精準,指哪打哪。不太清楚這個PQ35平台比現在最新的MQB平台差在哪裡,反正前後獨立懸架的韌性不錯,軟硬适中,高速很穩,平時過個減速帶啥的也不會特别颠。

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油耗方面由于平時上班總在國道上跑,路況很好,單程在20公裡左右,百公裡油耗在5.8-6.8之間,和同事的1.2T卡羅拉差不多,但速騰需要加95号油。對于工薪階層來說油耗其實挺重要的,對于速騰的油耗我個人非常滿意。舒适性方面由于路況好,固特異輪胎的噪聲也比較小,整車隔音還是可以的,但畢竟是台A級車,跟邁騰、君威啥的肯定比不了。

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配置方面胎壓監測、倒車雷達影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、帶加熱和電動調節功能的真皮座椅、自動大燈、感應雨刷、自動雙區空調和後座出風口都有了,基本能滿足我的一切需求,車機系統支持CarPlay和CarLife用起來也很方便。有人覺得花17萬多買個A級車不太劃算,現在速派、邁騰、君威的優惠很大,完全可以考慮一台B級車了,隻能說蘿蔔白菜各有所愛吧,對于速騰的性價比我還是比較認可。

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最後來說說不太滿意的地方,自動起停功能感覺很雞肋,每次上車都要手動關閉,不知道有沒有和我一樣的。另外後視鏡。鎖車後不能自動折疊,這個價位有點掉檔次。對于沒有全液晶儀表盤和電子手刹這個事我倒還是能接受的,個人挺喜歡這些有機械感的東西。

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