首先做個說明，城市環線一般有快速路、普通公路和繞城高速兩大部分構成，兩部分區别，快速路體系不收費，而繞城高速則是半收費和完全收費兩種，多數省會城市的第一繞城高速已經半收費。而近年來，繞城高速又分為繞城高速（第一繞城高速）、第二繞城高速（外環高速）、環線高速。雖然環線的不是越多，代表城市越發達，但是環線數量确實一個城市交通體系重要反饋，通過環線看城市也是我們此文一個目的。而且通過環線能看出城市軌迹，利于認識一座城。

北京，中華人民共和國的首都，四大古都之首。中華文化圈的政治、文化、對外交流中心。按照住建部的數據顯示，北京常住人口2189萬是少于上海的人口的，但是近幾年的核酸人口統計北京人口是多于上海的。另外提一點，北京是全國特有的博物館之都，宗教方面、道教、佛教、基督、天主、伊斯蘭主流宗教都有，尤其漢族式樣的伊斯蘭教全國獨有。

北京cbd

北京一環

說道北京一環，不得不說說北京古都的布局，古代北京從外到内分别北外城、内城、皇城、宮城構成，皇城的四個城門、内城的九個城門，所以北京又被稱為四九城。因此北京的一環應該指的是皇城這一圈。

一環内，都是精品中的精品，我給大家做了幾個推薦，作為古都和政治中心，從古代、近代、現代各個時期，古都應有盡有，無愧中華第一都！

二環 二環其實就是四九城沒拆之前的城牆，可惜了，沒拆的城牆可是一大瑰寶

北京殘留的城牆

北京三環 北京的三環是城市攤大餅的發展城的典型，基本是比較現代的風貌

北京3.5環，這條路和哈爾濱的三環一樣至今還未封閉，有時想想真不該，首都是差錢嗎？但一細想不對啊，北京的道路全國第一，山區都是好好的柏油路，這個環路怎麼沒修肯定不是沒錢，和京新高速，延慶段一樣，首都的事情真的不好說哪方面原因[笑哭]

北京4環 四環的發展思路和三環攤大餅有不一樣了，四環外設立十八個組團，比如十八店就是，四環内應該是北京城區比較均衡的地段了，因為南城除了四環就相對沒城區那個味道了，有些南城四環外還未成熟。

北京5環 五環之歌很出名，都說北京五環是公認的城區典範，但實際按照北京産業布局看，五環内也是不均衡的，北五環基本還行、南城很多都很荒涼，甚至沒遠郊區發達。這也和北京綠色組團布局有關系。

北京六環 六環内基本産業集中在北城，南城也就亦莊和房山、大興城區幾個地方。

北京七環 沒得說，全國第一！地級市層面、張家口、承德、保定、廊坊

北京八環 看地圖就會發現，北京七環外已經有了八環的雛形，現在唯獨隻有唐山到天津一小段、唐山到赤峰一段沒修好。

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