成功的定義是什麼？莊子曾經說過這麼一段話：如果你是個大使，為國捐軀，成就兩疆和平，那你個人就是成功的；如果你是個将軍，那經常打勝仗就是成功，如果你是個商人，能夠盡自己最大的能力獲得利潤并且回報給社會，那就是成功。所以說，每個人的成功其實都不一樣，就看你是一個怎樣的人、擁有一份怎樣的職業。如果你是個學生，那麼認真學習，完成學業，那就是你的成功。因此，其實成功的定義很寬泛，人心要滿足的需求也很多。記得美國心理學家，亞伯拉罕·馬斯洛曾經說過這麼一句話，人這一生需要滿足五種需求，它們分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現需求。确實，在當今這個社會，試問我們普通人又有誰能躲得過這五大需求呢？如果沒有需求，那我隻能說你真的清心寡欲、無欲無求了。

同樣，說到買車這件事其實也是很多人實現後三種需求的體現（社交、尊重、自我實現需求），為什麼這麼說呢？大家想想，很多人買車是不是為了社交，比方說有人為了自己的生意能做的更大，它買一台奔馳或者路虎，那它買這車的目的真的僅僅隻是日常代步嗎？其實，實現社交、尊重以及自我需求的體現很大一部分都來自于咱們生活中的物質。有的可能是汽車、有的可能是名牌包包、高檔腕表，總之，現在的人真的太會把實現自身的需求給寄托到一些東西上面。就拿汽車來說，開一台路虎可以讓你在跟客戶打交道的時候證明你的經濟實力，客戶見了收到的反饋也是，嗯，我的合作夥伴應該經濟條件不錯，我得好好跟他談、得好好尊重他。所以，這不就實現了上面我們所提到的社交需求和尊重需求。另外，從自我層面出發，一台好車也能讓你變得更有底氣，不自覺地就會覺得自己高人一等，畢竟好的車不是人人都能擁有的，而你現在就正開着一台，所以這也是滿足了自我實現的需求。

因此，說了這麼多，不得不承認這個社會的運轉真的挺俗氣的，但是誰又能去改變這種現狀呢？唯一能做的，估計也是盡量不成為那個人下人吧，你們說是不是這個理。買車同樣如此，很多人想在50歲之前擁有一台能跋山涉水的全能型越野SUV，但是很多人在50歲的時候都沒有實現，有的是因為家庭的重擔，有的是因為自身職業再也沒有太多的提升空間，總之，在50歲之前想要開上這4款号稱全球最厲害的越野車，其難度還是非常不小的。如果真的能開上其中一台，那我覺得你們的人生是成功的，至少在抛開事業、家庭、夢想之後，能夠開上這四款車中的一台，人生也已經是成功一半了！下面咱們就來看看是哪四款越野神車。

第四名：奔馳G級

售價:156.88-169.88萬

奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，這點我想沒有人會反對。造型方面，其簡潔明朗的線條也是勾勒出了越野車應有的剛勁，整體早兼顧美觀的同時又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質，真的可以說是"上帝的寵兒"了。另外，G-CLASS也同時結合了"公路的舒适性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。同時它也吸引了衆多越野玩家與愛車人士的高度興趣。标準版G級車型也是采用的S級車型上的最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鐘1700轉的轉速下可以達到310千瓦/421馬力的峰值功率和610牛-米的扭矩，也是世界上功率最強大的乘用車發動機之一。

所以，在50之前能擁有一台奔馳G級，那人生可以說是相當完美了，可能你的車庫下不止它一台車，但是絕不能少了這一台車，而這就是奔馳G級所具備的獨特魅力。令人神往、芳香四溢。

第三名：JEEP牧馬人

售價:42.99-54.99萬

這三名歸屬于牧馬人可能有很多人會有些不服氣，畢竟一台售價僅50萬的越野車你就跟我說50歲之前能擁有算成功了？那這人生成功的标準也太低了吧。的确，牧馬人車型的售價并不貴，對于很多人來說在50歲的時候也是觸手可及的，但是即便如此我們也依舊不能否認這台車強大的越野性能以及其個性。較高的接近角和離去角讓牧馬人擁有天然的越野優勢，再加上巨大且抓地力很強的輪胎和配置的機械式分時四驅系統，這車的越野表現真的是堪稱完美。可以這麼說，開上牧馬人，遇上過山、遇河過河，沒有牧馬人去不了地方，隻有你不想去的地方。此外，JEEP這套四驅系統也可讓駕駛者根據路況自行判斷并選擇驅動模式，通過手動接通或斷開分動器來切換兩輪或四輪驅動模式，這又為車輛提供了優秀的通過能力。

所以，牧馬人應對各種路況可以說是輕輕松松啦，50歲擁有台牧馬人，生活應該也是過得逍遙快活、自由自在吧，因此，擁有它當然能算得上是成功。

第二名：悍馬H1

售價:未知

悍馬H1是悍馬汽車系列品牌旗下的首款車型。該車全車身采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維制成，最主要的作用是在不平坦道路上保持高度穩定性。雖然是6,500cc容積設計，但耗油較少；通用動力設計V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴油引擎，能發出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。兩副引擎皆為電子噴注式設計，能提供穩妥及暢順的動力輸出。目前來看，民間擁有少量的悍馬H1車型，大部分車型也是為美國軍隊采購使用。

所以，玩越野的要是能擁有一台悍馬H1，那此人要不就是富可敵國、要不就是有着很高的身份與地位，不容小觑，人生也真的是踏踏實實地成功了。

第一名：奔馳烏尼莫克

售價:未知

梅賽德斯·奔馳在汽車領域的發展已經有128年的曆史。而奔馳汽車開發的曆史最早也可以追溯到上世紀 20 年代中期，此後便誕生了全世界聞名的烏尼莫克。不過，烏尼莫克這個今日的百變金剛、越野之王，在設計之初其實并不是汽車，設計者在當時賦予它的使命單純而善良。由于戰後一切的物資都短缺，為了改善人們的生活，當時急需一種萬能的農用車。這種想法最早由戴姆勒的兩名工程師在 1945 年提出，并設計出草圖、提出了完整的設計理念。而Unimog 這個名字來源于德語 "Universal-Motor-Geraumlt"，意思是 " 泛用自走機具 "。

所以，初期烏尼莫克（Unimog）的設計其實就是一台小型萬用卡車，整車的體積雖不大，但卻有千變萬化的用途，包括可以代替拖拉機在農地使用，也可以在馬路上使用，更可以拖着裝載比自己重 10 倍貨物的大平闆車。因此，其實當時的烏尼莫克看起來更像是一輛拖拉機，完全跟越野車扯不上太多的關系。不過，當時烏尼莫克喊出的口号還是相當動人心魄的，那就是"哪裡有烏尼莫克，哪裡就有路"，此話一出真的也是霸氣無比了。由此也能看出，烏尼莫克擁有超強的越野性能，所以它成為第一名實乃實至名歸，而神壇上的那款車型也肯定就是烏尼莫克無疑了。

最後，在看完這4款越野神車之後，你們還覺得陸巡、大切、帕傑羅的越野能力很強嗎？下方評論留言吧，咱們大家一起來交流探讨下。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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