連鎮鐵路的建設進展，一直牽動着許多港城市民的心。今天從市鐵路辦傳來好消息，作為連鎮鐵路全線最北端的高鐵站，新建灌雲站站房正在加快建設，目前已完成站房樁基工程、配套信号樓主體工程，計劃4月份進入站房主體工程施工階段，年底前灌雲站站房、客服信息工程、生活用房将全部具備使用條件。
關于灌雲高鐵站
灌雲站總建築面積為14233平方米，包含站房面積6000平方米、信号樓面積1033平方米、雨棚面積7200平方米。灌雲站建好以後，最多可以容納1000人同時候車。主站房包括地上兩層，地下一層。
灌雲站是以人文聖境，山水福地的概念來構思，以現代中式的建築風格，來表現當地的文化和山水意向。基礎施工完成以後，下一步就是站房主體結構施工。預計連鎮鐵路灌雲站将在今年年底交付使用，為港城市民的出行帶來便利。
而與之配套的灌雲站綜合客運樞紐，占地約20萬平方米，總體呈“一體兩翼”建築格局，将有效地與灌雲高鐵站進行銜接，實現多種交通運輸方式的“無縫”對接和出行旅客的“零距離”換乘，已被納入全省鐵路綜合客運樞紐建設項目庫。
關于連鎮鐵路
連鎮鐵路是江蘇省中部貫通南北的重要通道，項目正線全長305公裡，客運專線，設計速度250公裡/小時。全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站、邵伯站、泰安站、江都站、揚州高鐵站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站等16個站。
目前，連鎮鐵路連雲港段征地拆遷、路基橋梁、箱梁架設、軌道鋪設全部完成，灌雲站、灌南站正在建設之中。根據上級部門計劃安排，連淮揚鎮鐵路連淮段将于年底前開通運營。
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