有一類人，隻要是自己信任的品牌，他就會一直信任下去。去年開始創業的老張，就選擇了自己信任六年的五菱，花了6萬多買了台榮光新卡雙後輪，平時幫着自己拉貨掙錢。算起來，老張也是榮光新卡雙後輪的首批用戶，因為距離他入手該車已經有半年時間了。用車半年，老張也表示自己憋了一肚子的話想說，今天咱們就來聽聽他是怎麼評價榮光新卡雙後輪的吧：

老張去年在老家開了家具店，憑借着年輕時在鄉親們積攢的好口碑，不少人都願意購買他提供的家具。就是運輸的時候有些麻煩，諸如大點的沙發、櫥櫃、茶幾等，用微面送貨得多跑幾次，所以他才選擇入手榮光新卡雙後輪。

買車前老張也參考過其它車型，榮光新卡雙後輪最吸引他的地方就是裝載能力足夠強，而且前有2個車輪後有4個後輪的它，承重能力也會更強，就算是路上行駛發生後輪一側輪胎爆胎的情況，車子也能繼續行駛。

實際買車後，榮光新卡雙後輪的表現也的确沒有讓老張失望。之前遇上有客戶定做的大尺寸沙發，老張都得多花錢請人幫忙送，有了榮光新卡雙後輪後，自己就能輕松将貨物送出。因為榮光新卡雙後輪的貨廂長度足足有3.3米，再大的沙發都能放下。而且除了沙發，客戶如果有需要的建材、茶幾、飯桌等家具，老張也能一并裝上車。而要是以前開微面，可能一個客戶家裡需要的東西就得跑好幾趟，油費都多花不少。

除了能裝，老張說榮光新卡雙後輪離地面的高度也适中，保證了車子通過性的同時，也方便了日常上下貨物。像平時上下貨物的時候，站在路上就能輕松夠到高度，不用太費勁；要是貨物太多或者太大的活，老張也能使用兩側的龍門架和繩鈎進行固定，實用性還是非常不錯。

另外聽老張分享，榮光新卡雙後輪雖然是一台拉貨的車子，但它的配置表現卻不錯。他入手的是舒适型單排雙後輪，就配備了倒車影像和中控液晶屏。作為一名老司機，老張平時開車其實不怎麼看倒車影像，但遇上比較複雜的道路時，老張覺得倒車影像還是挺好用的。而平時工作之餘，老張也會使用中控聽聽音樂、電台，也算是消遣的一種方式。

至于榮光新卡雙後輪的動力表現，老張表示1.8L自然吸氣發動機動力完全夠用，中置後驅的驅動方式，平時開車也比較爽。像老張家鄉有不少陡坡，平時就算是裝滿貨物，挂在低檔位同時深踩油門，車子也能輕松上坡，能給人帶來很強的自信。

總的來說，老張對五菱榮光新卡雙後輪的整體表現都比較滿意。用他的話來說，就是五菱車值得信任。事實上，抛開老張對五菱品牌的信任，榮光新卡雙後輪的裝載能力和配置表現，在同級别車型中确實有一定的優勢，實用性也的确足夠出色。最後老張還說，後續再買車的話還會考慮五菱，畢竟五菱的商用車保值率都比較高，賣到二手車市場也比較受歡迎。

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