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電動車品牌衆多，有哪些是真正大品牌，是車主很關心的，之前為大家分享了根據大數據測評得分和用戶關注度綜合而來的電動車品牌1~5名，這些品牌是超一線品牌水準，但有車主覺得這些品牌存在較高的溢價率，想要了解既是大品牌，又沒有那麼高的品牌力的6~10名，下面我們就來一起看看吧。

大數據測評82分，關注指數65萬＋

九号成立于2012年，是屬于第二批次成立的品牌，發源于北京，起步于電動平衡車，它也是小米供應鍊品牌，而它在電動車中的核心産品，就是智能電動車，這樣的優勢就是車輛與雅迪、愛瑪等傳統電動車品牌形成産品區别，不是直接競争對象，但缺點就是車輛普遍售價較高，進不了主流的消費市場，所以在大數據測評和消費者關注指數品牌榜單中隻是第10名墊底表現。

九号電動車的代表車型，就是它的E系列，其中九号E200是它的牌面擔當産品，車輛擁有時速、續航雙百表現，對于尋求用電動車替代摩托車，它是選擇之一，其次九号還在新能源領域有所創新，目前正研發“氫電”兩輪車，一旦成功量産，也是電動車行業一個重磅消息。

大數據測評84分，關注指數31萬＋

比德文電動車成立于2001年，是和雅迪同年的老品牌之一，發源地為我國的低速電動車最大生産基地之一的山東濰坊，而之所以在這裡，是因為比德文除了電動車，它在低速電動四輪車領域也是大品牌，甚至很多老年人，關注的隻是他的老年代步車，不知道他還有電動車。

而比德文的電動車，主要是以價格實惠，同樣配置會比超一線品牌的雅迪和愛瑪低300~800元，而比德文電動車的代表車型，包括時尚系的小萌獸、旅行者等，運動系的銳艦、酷銳、酷風系列。

大數據測評85分，關注指數38萬＋

立馬電動車成立于2003年，是第二批次成立的電動車品牌，發源地是浙江台州，也是我國的電動車主要生産基地之一，立馬主要是以電動車為主，還有子品牌東威電動四輪車，均以鄉鎮農村為主要消費市場，綜合來看，該品牌雖然整體品牌力不強，但市占率和實力不俗。

立馬電動車方面覆蓋電動自行車、電動摩托車，車輛均獲得3C認證，并且擁有電摩一級生産資質，代表車型簡易款有尚享、酷骐系列，時尚款有C、CT系列，電摩款有H、M、V、N系列，但立馬電動車沒有超高續航車型，續航都是中規中矩在50~120公裡左右。

大數據測評88分，關注指數29萬＋

小刀電動車成立于2004年，也是第二批次成立的電動車品牌，發源地為自行車主要生産基地天津，對于小刀很多人了解它是從“沒電也能跑”的廣告語開始，小刀也率先在電動車配置ACS電量輔助功能，這也推進了該配置的搭載，目前基本上所有的新車，都有這樣的功能，解決電動車沒電時候隻能推的尴尬，小刀在這個方面，還是有很大功勞。

小刀的排面産品，就是他主打的長征系列，該系列車型在2022年，全面升級至續航200公裡，比如它的代表車型N9長征版，就在今年測試中，獲得一次充電203公裡的續航裡程，讓小刀電動車在目前各大品牌紛紛進入200公裡時代，也能跟進腳步。

大數據測評90分，關注指數22萬＋

小牛電動車成立于2014年，發源地是智能電動車集中地之一的北京，小牛電動車和九号一樣，同屬于智能電動車品牌，但它比九号更專注電動兩輪車領域，此外，小牛電動車雖然也是中高端車型品牌，但它中端車型更多，主要價格集中在3000~5000元範圍，用戶接受度會更廣，而小牛目前的核心科技包括睿電锂電，銳智動力。

在車型方面，小牛電動車主要以智能新國标電動自行車為主，代表車型有UQI＋、MQI，電摩車型有NQI GT、MQI＋，此外，小牛還推出具有很炫酷風格的SQI，是少見的跨騎式電動自行車，又能體驗摩托車的拉風，又能上牌上路。

以上就是根據大數據測評和用戶關注度得到的電動車品牌6~10名排名，相比1~5名，在用戶關注度上，6~10名明顯處于弱勢，其中用戶關注度比較高的就是九号，但該車型卻因為測評得分降低，在前10名中處于墊底，不過，能夠在諸多品牌中，進入前10名，也都屬于大品牌，品質、技術能有保障。對此您怎麼看呢？歡迎大家評論交流。

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