2021年，法國輪胎制造商米其林銷售盈利表現搶眼，雙雙大幅上漲。其中，銷售額達到237.95億歐元（約合人民币1712億元），同比增長16.3%；分部營業利潤29.66億歐元（約合人民币213億元），同比增長57.9%，分部營業利潤率為12.5%；淨利潤為18.45億歐元（約合人民币132億元），同比增長195.2%，淨利潤率為7.7%。

經曆了2020年的至暗時刻，米其林終于重回正軌，紙面成績看起來非常不錯，漲幅都很高，不過如果和2019年比起來還是有一些差距。

雖然輪胎制造商在2021年遭受了原材料成本、物流成本上漲的不利影響，但是憑借大幅度的銷量增長以及經銷商及時采取的漲價措施，保證了銷售額以及盈利保持在較高水平。

2021年，米其林輪胎銷量同比增長了11.8%，乘用車輪胎、商用車輪胎以及特種輪胎三大業務闆塊業績全面增長。

其中，乘用車輪胎銷售額119.98億歐元，同比增長18.8%；營業利潤16.43億歐元，同比增長95.8%；營業利潤率13.7%，同比增加5.4個百分點。

商用車輪胎銷售額62.33億歐元，同比增長16%；營業利潤5.99億歐元，同比增長98.3%；營業利潤率9.6%，同比增加4個百分點。

特種輪胎銷售額55.64億歐元，同比增長11.4%；營業利潤7.24億歐元，同比下降1.8%；營業利潤率13%，同比減少1.8個百分點。

從米其林給出的市場分析來看，2021年全球乘用車原配和替換輪胎市場需求全面增長，其中原配市場需求同比增長2%，替換輪胎市場需求同比增長了11%。就中國市場而言，兩個市場分别增長了3%，專業從側面說明了中國乘用車新車産銷量保持增長勢頭。

再看一下卡車輪胎市場，原配輪胎需求下降了2%，替換輪胎需求增長了7%，具體到中國市場，原配市場需求下降了16%，替換市場下降了7%，這從側面反映了中國市場卡車的産量在下降，同時商用車的使用頻次在下降。

米其林的最大競争對手是來自日本的普利司通，根據普利司通公布的财務數據顯示，2021年普利司通集團的銷售額為32461億日元（約合人民币1783億元）同比增長20%；調整後營業利潤為3943億日元（約合人民币217億元），同比增長90%，調整後營業利潤率為12.1%；淨利潤為3940億日元（約合人民币216億元），淨利潤率為12.1%，2020年為虧損233億日元（約合人民币12.8億元）。

如果按照集團銷售額進行排名，普利司通将力壓米其林，如果按照輪胎業務銷售成績排名的話，普利司通則落後于米其林。

2021年，普利司通輪胎業務銷售額為29419億日元（約合人民币1616億元），調整後營業利潤為4125億日元（約合人民币227億元），調整後營業利潤率為14%。

由于排名規則的變化，去年米其林在全球輪胎75強排名中終于力壓普利司通拿到頭名，看來2022年，全球第一輪胎制造商的頭銜又将花落米其林。

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