■IT時報見習記者　丁曉東

最近，共享單車負面新聞不斷，前面一個“倒下”了，後面一個跟着“倒下”。

前不久，小藍單車創始人李剛發文《辜負了各位，對不起》，指出了小藍單車遭遇的資本困境。李剛同時稱，小藍單車與拜客科技達成了戰略合作，由拜客科技全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以繼續使用小藍單車。

除了小藍之外，同樣陷入财務困境的酷騎單車也宣布最終委托拜客科技代運營酷奇單車管理和運維工作，但不包括債務。

相比小藍單車和酷騎單車，拜客科技知名度甚低，現在都由它來接盤，這家公司是何來頭？

押金很難退出

二三線共享單車企業的處境一直比較艱難，6月份悟空單車宣布倒閉，如同推倒了第一張多米諾骨牌，之後3Vbike停業、町町單車“跑路”，小鳴單車、酷騎單車與小藍單車相繼發生了退不出押金的事件。

11月21日酷奇單車發布聲明，稱其委托拜客科技代運營酷騎單車管理和運維工作（不包括債務），并提供兩種退押金的途徑，一種是至成都某公館現場辦理退理，一種是通過撥打電話的方式退理。

11月22日酷騎官方又發布聲明，稱“由于線下退款點的開設已嚴重影響現場公共秩序及安全，決定暫時停止線下退款點的開放。”酷騎僅留下了三個聯系号碼供用戶辦理退款。《IT時報》記者多次撥打這三個号碼，均未接通。

一位酷騎單車的用戶向記者介紹，自8月份開始，她便申請退298元押金，至今仍未成功。這位用戶還稱，10月底的時候，她在酷騎App客戶端查詢後發現，個人信息已經查看不了，包括裡程等記錄，并且用戶的充值餘額與增費餘額也顯示為0元。

另一位酷騎用戶則告訴《IT時報》記者，她在11月21日當天撥通了酷奇退押金的其中一個号碼，客服為她辦理了一個賬号的退款。但當她想辦理第二個賬号的退款時，客服直接挂斷了電話，此後她再也沒成功撥通過電話。更有用戶在酷騎單車微博下評論，每天打幾十遍依舊打不通電話。

和酷騎單車一樣，目前小藍單車退押金情況仍未妥善解決。之前，小藍單車公布了兩個用于聯系退押金事宜的手機号碼，記者多次撥打電話後發現均處于關機狀态。

和摩拜有關系？

陷入困境的酷騎單車、小藍單車都由拜客科技接盤，那麼這家公司到底是什麼來頭？

國家企業信用信息公示系統網站上的信息顯示，四川拜客科技有限責任公司注冊于2016年9月30日，其中股東趙志華持股80%、謝秀珍持股20%，總注冊資本為1000萬人民币。值得注意的是，拜客科技曾因登記的住所或經營場所無法聯系而被成都市工商行政管理局列入經營異常。

根據“天眼查”上所顯示的信息，記者撥通了拜客科技的聯系電話，電話接通後，當記者詢問對方是否是拜客科技相關負責人時，對方立刻挂斷了電話。此後，記者發去了一條采訪短信，但截至記者發稿前仍未收到回複。

根據“天眼查”顯示的信息，除了四川拜客科技有限公司之外，謝秀珍還是四川拜客智造物聯網科技有限公司的股東，拜客智造物聯網科技有限公司的另一股東是天津光寶車業股份有限公司。天津光寶車業股份有限公司大股東則是占股69.4%的李素寶。李素寶作為法人的公司共有四家，除了天津光寶車業股份有限公司之外，還有一家公司引人矚目，那便是摩拜智造（天津）物聯科技有限公司，這與摩拜單車創始人胡玮炜名下的摩拜智造（無錫）物聯科技有限公司僅有兩字之差。

難道，拜客科技與摩拜單車有着外界所不知道的關系？據悉，摩拜智造（天津）物聯科技有限公司成立于2008年7月22日，最初公司名稱為天津天遠理工科技有限公司，2017年進行了更名，更名同時并在其業務範疇中增加了自行車與電動自行車的批發與零售這一項。而摩拜創始人胡玮炜是在2016年4月21日注冊了摩拜智造（天津）物聯科技有限公司。

記者就摩拜智造（天津）物聯科技有限公司與摩拜智造（無錫）物聯科技有限公司之間的關系，向摩拜公司進行求證，但截至發稿前仍未收到回複。

段和段律師事務所合夥人劉春泉律師對此表示，如果兩者之間沒有合作關系，摩拜（天津）智造物聯科技有限公司的更名屬于不正當競争行為。

“接盤俠”自身問題不少

據了解，拜客科技旗下也有單車産品，熊貓單車是其第一代産品，拜客單車則是其二代産品。

熊貓單車在今年6月份時，也曾發生退不出押金的情況。在熊貓單車的官微博中，唯一一條微博就是針對退押金的情況說明。一名熊貓單車用戶向記者介紹,半年前他就申請退押金，但時至今日，他仍未拿回押金，而目前熊貓單車已經停止運營。

拜客單車同樣遭遇押金難退問題。一名四川的拜客單車用戶告訴記者，11月17日她使用微信客戶端的拜客單車小程序并支付了押金99元，事後聯系客服退押金時卻遭遇了困難，客服雖表示當天會加緊處理，但之後卻再也打不通客服電話，押金至今尚未退成功。無獨有偶，另一位拜客單車用戶于今年10月27日同樣利用微信拜客單車的小程序支付了押金，但于11月初申請退款後至今仍未到賬。

目前，除了仍在運行的拜客單車App及拜客單車微信小程序之外，拜客科技還推出了拜客出行微信小程序。在拜客出行的小程序中，除了拜客科技旗下的拜客單車之外，小藍單車和酷騎單車都已赫然在列，并且酷騎單車已經可以在拜客出行的小程序中使用，但小藍單車尚未開放使用。

今年8月份，交通運輸部等十部委頒布了《關于鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》，明确提出互聯網租賃自行車運營企業實施收購、兼并、重組或者退出市場經營的，必須制定合理方案，确保用戶合法權益和資金安全。目前來看，酷騎單車和小藍單車的押金均未完全退出，而拜客科技也表示不會承擔其債務。對此，劉春泉律師認為，用戶權益受到了侵犯，拜客科技接手酷騎單車和小藍單車是否合規要看其具體協議。如果酷騎單車和小藍單車的公司主體未注銷，退不出押金的話應該走破産清算程序，并對用戶承擔一定責任。

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