黍說
跑偏的基本現象是車子行駛中,不容易保持直線前進,總是要自動地偏向某個方向。
通常,汽車在平坦的直路上行駛1000米,偏差超過五米的,就可以稱為跑偏。
首先,應分析是否是心理因素。理想情況下,在平直的道路上,對正方向,然後雙手松開,車子應該是直線前進,但實際情況不可能等于理想情況。
比如路面有輕微的傾斜,那麼車子就會慢慢偏向低的一邊;路面上有小型障礙,車輪壓過後會發生一個輕微的偏轉……
今天,着重分析車輛因素:
裝載物品不平衡,主要是行李箱是否一直放者較重的物品,而且集中在某一邊,如果是這樣,移到中間即可。
兩邊胎壓不一緻,解決辦法當然是都加到标準的胎壓,另外看看是否兩邊車輪磨損不一緻,使得車輪直徑和牽引力不同。
彈簧和減震器受損,重點檢查較低的一邊,看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況,如果确實有問題當然是該修的修該換的換。
轉向系的好壞,各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動,将引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運動軌迹。
引起跑偏的其他原因還有很多,比如車輪定位失準、兩側軸距不等甚至車軸、車架變形等,但這些原因不是眼睛瞄瞄就能看出來的。
一般來說,排除了心理因素和道路因素,也不是裝載和輪胎氣壓的問題,那就該去修理廠仔細地檢查一下各種原因,做一下四輪定位、動平衡,必要時換一些受損的部件,問題應該就能解決了。
咱們下期再見~
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