據悉，2020年會是L3自動駕駛落地元年。為何？因為這其中不僅牽涉到國家戰略規劃，也與國内諸多車企将L3級自動駕駛汽車的量産時間排在2020年有關。最新消息顯示，2020年我們将迎來三款搭載了L3自動駕駛的自主新車量産。它們分别是誰？買車君這就為大家揭曉。

長安UNI-T

UNI-T是長安汽車全新UNI（中文名：引力）系列的首款車型，定位為緊湊型SUV，據悉售價會在15萬左右。該車不僅外觀極具視覺沖擊力，還配備了諸多全新黑科技。例如近日助力長安汽車實現國内首個L3級自動駕駛量産體驗的車型，就是長安UNI-T。

據悉，長安L3級别自動駕駛系統經過了上萬個場景匹配測試和5000萬公裡測試裡程。目前，搭載該自動駕駛系統的車型，可在交通擁堵場景下，在特定的電子圍欄内（包括典型的高速公路和城市快速路），實現長時間脫腳、脫手、脫眼，直至系統提醒接管，最高可支持的車速為40km/h。

其實，長安L3自動駕駛系統能做到這些，得益于長安UNI-T的車身整合了3種不同物理特性的傳感系統，其中前方可實現5重感知冗餘，最大探測距離大于200米，測量精度可達10厘米，可有效識别駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目标。

當然，這一自動駕駛系統可能一開始并不會搭載到長安UNI-T上，至于何時有，官方表示，随着國家政策法規的出台，搭載L3級自動駕駛功能的長安UNI-T将在第一時間發布，随之交付到用戶手中。

Aion LX

作為Aion旗下的首款純電動中型SUV，Aion LX其實早已在2019年10月正式上市。不過最近這款車又有好消息傳來，那就是廣汽新能源宣布，Aion LX将正式搭載全球首個可交付應用的中國高精地圖，率先實現L3級自動駕駛功能。同時，官方也透露，搭載該功能的Aion LX将會在2020年7月初正式交付。

據悉，廣汽新能源将搭載的中國高精地圖，它擁有10cm的定位精度，可以精準至每條車道的坡度、曲率、航向、側傾，為車主呈現更真實的三維立體世界，讓自動駕駛系統擁有更強的感知和判斷力。同時，它還能提前預判前方1公裡的行車路況，配合多個攝像頭、雷達等傳感器，實現先知、先覺、先行。也正是得益于它的存在，ADiGO自動駕駛系統3.0才能具備L3級的自動駕駛能力。

不過，廣汽新能源在宣布Aion LX将實現全球首個L3自動駕駛的同時，還特意提到了中國全高速及城市快速路。這表明，Aion LX的L3自動駕駛，也需要在特定的環境下才能實現。當然，這也是意料之中的事情。

目前，廣汽新能源官方APP的相關資料顯示，要想擁有L3級自動駕駛系統，需要選裝價值3.98萬元的旗艦智駕套裝。另外，由于套裝内包含高精雷達 Mobileye Q4攝像頭等硬件，所以已經交付但未選裝相關配置的Aion LX無法進行升級。

榮威MARVEL X Pro

其實，說到L3自動駕駛，榮威早在2019年4月15日就正式發布了一款可實現L3級自動駕駛的量産車型——榮威MARVEL X Pro。該車屬于榮威MARVEL X的衍生車型，官方稱之為全球首款達到L3級智能駕駛水平的量産車，可在低速無人駕駛條件下實現最後一公裡的自動泊車和取車。

相較于MARVEL X，榮威MARVEL X Pro的外觀并無多大改動，隻是新車的配置和續航裡程有了更大的升級。官方表示，榮威MARVEL X Pro的最大續航裡程為500km，快充模式下充入80%的電量需要40分鐘。

至于上市時間，買車君在2019年底就在工信部網站看到了新款榮威MARVEL X的申報圖，其中包含有PRO版本車型的身影。買車君了解到，MARVEL X Pro将會在2020年上市，不過用戶要想使用L3級自動駕駛功能，還得等待國家相關法律法規的出台。

從L2到L2.5，然後再到即将落地的L3級自動駕駛，我們不得不感歎，短短幾年，汽車的自動駕駛技術就已然發生了翻天覆地的變化。不過，從以上三款車型公布的L3自動駕駛的具體信息也可以看出，要想使用L3自動駕駛功能，還得等相關法規的出台，并且使用場景也有特别限制。但可以肯定，2020年将是L3自動駕駛的飛速發展之年，如果想率先體驗到這一先進的自動駕駛功能，以上三款車型都是不錯的選項。

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