新建城際鐵路聯絡線是京津冀城際線網中的一條重要線路，分兩期建設。一期工程為東西走向，連接廊坊東站和北京大興國際機場；二期工程為南北走向，連接首都國際機場和廊坊東站，中間途經北京城市副中心。一、二期工程全部開通運營後，從廊坊就能乘坐城際鐵路直達北京城市副中心和北京大興國際機場、首都國際機場。
從圖中可以看出來，廊坊東站已經确定并且也在施工當中，從區域角度來講廊坊到大興領空經濟開發區與亦莊開發區距離僅僅不到25公裡。臨空經濟區總面積約150平方公裡，北京部分約50平方公裡，其中河北部分約100平方公裡。到2025年，将建成直接為大興機場服務的生産生活配套設施，初步形成京冀共建共管、經濟社會穩定、産業高端、交通便捷、生态優美的現代化綠色臨空經濟區。
廊坊北部新區是廊坊戰略中樞、西連機場、北連北京、南連廊坊主城，是廊坊未來的城市中心，将成為承接亦莊區域産業人口居住外溢需求最主要的區域。36.7平方公裡北部文化新區，廊坊新中心強勢崛起，北部文化新區規劃中最具前瞻性的區域，結合大興國際機場的選址和機場北高的規劃，承接機場效應下的臨空産業，吸納高新技術企業與人才，成為城市經濟發展新的引擎。
簡單來講，廊坊共分三大區分别為：廣陽區 安次區 開發區，廣陽區最北部被稱為北部文化新區。一軸即一條藝術大道，是未來城市的主幹道，串聯五大中心。創意創業中心、行政服務中心、國際金融中心、文化藝術中心、國際會展中心，各規劃功能涵蓋商、娛、教、住等，撐起大都會城市夢想。
北部确定廊坊東站站台位置更是添加了一筆色彩，廊坊東站是城際鐵路聯絡線中，規模最大的站點之一，于2019年開工建設，年發送旅客873萬餘人次，全天發車147對，相當于平均每5-10分鐘一列，實現了地鐵的頻次，高鐵的速度。廊坊東站是軌道新區的核心地标，采用國際最先進的”站城一體化“的設計理念。廊坊東站整體建築分為三層，地面層，站台層（8米層），候車廳（18米），總高度35.5米。除了3萬平米的站房，4角還有4個百米高層，總面積達35萬平米，包含酒店、辦公、公寓、商業裙房、藝術展覽等多種功能，是大型城市綜合體建築群。
廊坊北部新區作為廊坊戰略中樞，兼顧成熟城市配套及優良生态環境功能，區位優勢不可複制，必将迎來發展的黃金機遇。未來，這裡将集行政、商業、文化、娛樂等多種城市功能于一體，是整個區域人氣最旺、人群流動最頻繁的地方。居住于此，必将搶占成功先機。
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