自動泊車用在車上不新鮮。但用在椅子上你見過嗎？

文 ▍田忠朝

說起自動泊車大家都不陌生，從幾萬元的比亞迪到幾百萬元的寶馬，都配上了自動泊車輔助系統，新上市的車型如果沒有自動泊車都不好意思出來吆喝了！

我第一次體驗自動泊車還是試駕比亞迪，當時站在車外用一把遙控鑰匙控制倒車。

心裡就想着：以後取車是不是人還沒到可以先遙控把車開出來！

對此銷售人員給了我一個大大的白眼：先生，這個不行的！自動泊車不是自動駕駛……

居然被銷售妹子鄙視了，心裡好難過……

于是回去好好研究了一番，結果發現很多車主都是這麼想的，看來想裝逼是不行了，而且很多車主的自動泊車功能基本都不怎麼使用。

主要是因為自動泊車對車位環境要求太高了，目前的自動泊車主要依靠雷達探頭偵測周圍物體，然後通過車載電腦計算是否有可停入車位的空間大小。

該系統包括環境數據采集系統、中央處理器和車輛策略控制系統，環境數據采集系統包括圖像采集系統和車載距離探測系統。中央處理器可将采集到的數據分析處理後，得出汽車的當前位置、目标位置以及周圍的環境參數，然後依據參數計算自動泊車方案，并将其轉換成電信号，車輛策略控制系統接收電信号後，依據指令作出行駛角度、方向等方面的操控反應，直至停車入位。

也就是說現在的自動泊車系統都無法直接識别車位線，當遇到一些比較複雜的情況，比如斜車位、太過窄的車位或車位周圍沒有可供定位的障礙物等，自動泊車都可能因為無法識别而失效。所以很多車主甯可花點時間自己停車，也無法忍受自動泊車對空車位視而不見。

既然自動泊車在車上找不到價值，那就不妨在其他地方将它發揚光大。日本人的腦洞确實逆天，經常會有一些驚人之舉的歪科技，比如他們将自動泊車技術用到辦公椅上--自動駕駛椅子 IntelligentParking Chair。

Intelligent Parking Chair 不是一套簡單的椅子，它包含了動力和控制兩部分，動力部分由椅子下方的電機以及360度可旋轉輪子組成。

而控制部分與自動泊車略有區别，日産為其準備了一套室内定位系統，通過室内角落的4個傳感器對辦公室環境進行實時全景掃描，并利用計算機規劃每張椅子的行動路徑。

使用者隻需要拍下手掌或打個響指，智能椅子就能夠根據情況快速原地旋轉，并做直線行駛到桌子下面。

（ps：據說在中國不适用，因為開會領導講話的時候，下面員工都會拼命鼓掌，最後都被椅子活活擠死了）

換句話說，即使辦公室環境再複雜，室内有再多的 Intelligent Parking Chair ，它們都不會像普通的家用掃地機器人那般相互亂撞。

而 Intelligent Parking Chair 上所有技術均源自日産現有的自動駕駛和自動停靠技術。

而除了椅子之外，生活中還有許多帶輪子的物品能夠運用上這一技術。

試想一下：

以後超市購物車都帶自動泊車，我們隻需要坐在購物車裡去購物，搬完東西購物車随手一扔都會自動歸位，想想還是相當有趣的！

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